今年11月15日起，南昌市红谷滩区全域（包含中心城区和九龙湖区）将全面取消共享电单车运营，取而代之的是共享自行车。记者11月12日走访发现，部分路段已开始投放共享自行车，但共享电单车目前仍可正常使用。

记者从多个渠道证实，从11月15日起，南昌市红谷滩区所有品牌的共享电单车将全面停止运营，全域被划为“共享电单车禁行区”。这也意味着自15日起，不仅红谷滩全域共享电单车将由共享自行车取代，且老城区的共享电单车也无法驶入红谷滩区。

目前，青桔、美团等企业已陆续发布运营调整公告。美团电单车12日发布公告称，11月10日起在红谷滩全域投放共享自行车，电单车将于15日前逐步退出，用户可通过App更新查看新运营区域并办理退费；青桔电单车也明确15日前完成逐步退出，提醒用户注意服务范围变化。

12日上午，记者在红谷滩区多个地铁站及商圈周边看到，崭新的共享自行车已投放至停车点。市民张先生表示：“自行车更轻便，但电单车续航更强，希望后续管理能跟上。”目前，各运营商旗下的共享电单车仍可正常骑行，但企业透露正分批回收车辆。一位不愿具名的共享电单车运营企业相关负责人透露，由于红谷滩区用户人群较为集中，在该区域的共享电单车改为共享自行车后，由此对运营企业的造成的影响或令其业务量“少了三分之一”。

“从电单车转向自行车，可能是希望通过优化运营共享两轮车辆结构来降低高峰时段的道路拥堵压力。”业内人士分析，此次调整是南昌市对共享出行“总量控制、动态优化”的延续，或是基于道路安全、停放秩序等考量。未来企业或需通过技术手段（如电子围栏）提升管理精度，配合政府共建“文明城市”。据相关负责人介绍，红谷滩区以外区域共享电单车暂不受影响。

据了解，此次调整是南昌市公共交通出行规划的进一步深化。早在2021年初，南昌市针对共享电单车乱停乱放、无序竞争等问题，通过“政府购买服务+配额制”实施管控：限定5家企业准入市场，总投放量从39万辆压缩至8万辆（每家企业1.6万辆），并实行上牌管理。2021年9月至2024年9月，南昌共享电单车市场由青桔、美团、哈啰、洪城乐行、小遛5家企业专营，车辆总量缩减近80%。

刘志洲、江南都市报全媒体记者李巧