2024—2025雪季的崇礼 王敬/摄

本报（chinatimes.net.cn）记者王敬 北京报道

10月底的深圳，气温仍逼近30摄氏度，阿哲刚给客人做完一款造型，手机弹出崇礼万龙滑雪场2023年来最早开板的推送。“今年雪场比去年提早大半个月开板，我们俱乐部群里已经有人连夜飞崇礼了。”这位在发型工作室里掌控毫厘的主理人，另一个身份是雪季飞行里程超万公里的硬核雪友。

3200公里外，吉林市永吉县北大湖滑雪度假区总监闫帅朋友圈转发的《今日开滑，创造历史》公众号推文，正悄然刷屏。今年，北大湖不仅迎来了有史以来最早开板，更再度成为东北地区本雪季的“破冰者”。距10月18日启动造雪不过一周时间，10月25日，300名被精选出的“早鸟”雪友率先踏上雪道，以 “雪质检验官”的身份体验了2025—2026雪季的首滑。

一场席卷全国的强冷空气，不仅让北方市民翻出了压箱底的羽绒服，也为新雪季按下“快进键”。气温断崖式下跌为人工造雪创造了绝佳条件，新疆可可托海国际滑雪度假区和万龙滑雪场此前已分别于10月12日和21日正式开板，更多北方滑雪场也正紧锣密鼓地准备。2025—2026雪季大幕由此提前拉开，“滑雪候鸟”们的年度迁徙也随之启动。

“雪友们谁都没料到今年这么早，”阿哲感慨道，“往年11月底我才出发，今年估计11月10日左右等太舞和云顶也开板了，就准备提前走了。”据他观察，俱乐部群内雪友都和他一样早已按捺不住，“有人已到崇礼冲第一波雪，还有人开玩笑要辞职滑雪”。

南北“滑雪候鸟”，逐雪而居的迁徙图鉴

“滑雪候鸟”，指的是那些随着雪季的变化，像候鸟一样迁徙，前往不同滑雪胜地滑雪的人。当北方雪场迎来今冬初雪时，一群来自南方的“滑雪候鸟”已悄然启程。

武汉，软件工程师赵宇（化名）的工位隔板上，除了三台显示器，最显眼的就是贴在隔板上的崇礼雪场地图。当北方的雪友已经滑上今冬第一场雪时，他正抓紧调试程序，为雪季腾出更多假期。“看到群里雪友们‘晒’开板视频，心里痒痒的，工作劲头都比平时多了几分。”

“群里最热闹的时候就是雪季前后，大家互相分享特价机票、拼房信息，我正在找会开车的‘雪搭子'一起拼车过去，去完崇礼以后，今年我还准备到吉林北大湖、松花湖感受一下，体验更完整的雪季。”他说，华中雪友的特点是计划性强，“我们都是提前一个月排假期、订住宿，把每次滑雪的效益最大化。”

阿哲透露，今年崇礼部分雪场开板时间较往年提前近一个月。他分析，今年雪季提前与雪场造雪准备充分有关，“往年崇礼雪场多在11月中下旬开板，今年雪场很给力，很早就开始造雪。”

2022年冬天被朋友单板滑雪视频“种草”后，这个南方青年的人生轨迹悄然偏转。阿哲的首滑选择崇礼冬奥赛场，尽管初学时常摔得“青一块紫一块”，但雪上滑行的自由感令他彻底爱上这项运动。如今，他每个雪季飞行5次以上，累计滑雪约45天，甚至摸索出独特的装备物流方案：开板前将雪板邮寄至崇礼朋友处，雪季结束再运回深圳。

与此同时，在北京的自由投资者阿飞已收拾好雪具，整装待发。凭借地理优势，他今年雪季准备开启“周末滑雪季”：周五收盘后驱车两小时抵达崇礼，周日晚上回京，不耽误周一开盘。上个雪季末，阿飞初次到崇礼滑雪，便明显感受到与北京雪场的差异：雪场面积更开阔、缆车运转更快、设施也更完善。“就连山顶的小屋都备有纸巾和吹风机，细节做得非常到位。”

滑雪账本：追求性价比，也不失体验感

《华夏时报》记者所在的“崇礼滑雪搭子群”自10月20日建群，短短四天内就已满员，群内有百余条拼车、拼住滑信息。

滑雪热潮之下，是一本精心计算的消费账本。对于南方雪友而言，性价比与便利性是核心考量。为什么选择崇礼？阿哲告诉记者，作为冬奥赛区，崇礼八大雪场集群设施完善、雪道多元，更有从北京高铁1小时直达的便利，交通优势远胜新疆等长途目的地。阿哲为记者算了一笔账：从深圳出发，机票约800元，北京至崇礼高铁100元，县城住宿每日180元—300元，季卡约4000元无限滑——这样的成本，在雪友圈中属于标准配置。

装备投入则是另一笔重要开支。作为“装备党”，阿哲每个雪季都会更新雪板与雪鞋，“雪鞋穿一个多雪季就‘泄’了，好装备能降低受伤风险。”这种“买买买”的节奏，折射出滑雪消费市场的持续升温。

南方滑雪群体正快速扩张。阿哲所在的深圳滑雪群中，新手和兴趣者明显增多。据他估算，其雪友圈内南方人约占20%，且比例持续上升。“深圳的雪友们之前经常会一起拼车去广州融创，今年新开的深圳前海·华发冰雪世界雪道很长、雪质好，满足了很多想滑雪没时间外滑的人。”但在他看来，尽管该雪场已是全球最大的室内雪场，但终究是“代餐”，“室外滑的是自由，是没有天花板的畅快，满山跑的快乐，这些独特体验是室内是体会不到的。”他补充道，“更不用说万龙的绝美雾凇、云顶多样化的雪道以及连接道很少的太舞小镇，让我的有效滑行距离和‘练活儿’效率大大提高。”

“滑雪人把雪季当节日过。”为最大化利用雪季，阿哲今年更计划斥资1.8万元在当地长租公寓，将“工作间隙打飞的滑雪”的模式升级。

阿哲驰骋在雪场/受访者供图

赵宇的滑雪之路则始于几年前武汉某商场的室内滑雪模拟器。从在塑料垫上练习推坡，到如今每个雪季至少三次北上滑雪，他见证了华中滑雪群体的快速扩张。“我们离天然雪场远，但热情一点也不逊色。”赵宇所在的俱乐部微信群已有近500人，这个数字在两年内翻了一番。

阿飞这类“城市周边型”雪友正成为滑雪市场的中坚力量。《2024—2025年中国滑雪产业白皮书》（下称《白皮书》）显示，吉林、河北、新疆、黑龙江、北京五省市的滑雪人次最多。从滑雪人次同比增幅看，排名前十的省份中，陕西、湖北、吉林增幅分别为57.43%、37.15%、23.70%，占据增幅前三名。北京市滑雪协会副会长、《白皮书》主编伍斌表示，从连续十年白皮书研究的数据来看，吉林、河北、新疆、黑龙江、北京完全可以成为中国滑雪目的地的头部五省（市）。

北大湖滑雪度假区市场总监闫帅向《华夏时报》记者介绍，其客源结构近年来出现了明显变化：“客源地更加精准，长三角和珠三角的客人显著增多，能占到接近70%；客群年龄结构更年轻化；携带孩子的亲子客群也越来越多了。”据了解，北大湖最受欢迎的产品是包含酒店的度假套餐。他还透露：“客人的平均逗留时间也从2019、2020年左右的2天，延长到了现在的4天左右。”

从跨省飞行的“候鸟”到周末出击的“周边党”，从精打细算的装备方案到为了更好的装备“买买买”，滑雪经济的账本里，既记录着个体对热爱的投入，也映射出中国滑雪产业从季节性爆发向常态化消费的转型轨迹。

据悉，目前多数滑雪场客源主要通过自营渠道（官网和小程序商城）购买产品，其次是OTA平台以及合作的旅行社。闫帅向记者透露，截至10月25日，北大湖滑雪度假区预售金额已达1.52亿元。“今年我们做了很多升级：夏季重新对雪道进行平整规划以优化雪质，在硬件上升级造雪系统，在商业配套方面引入新餐厅与配套的服务店面，全面提升度假体验。在智能化系统方面，客户预订与客服服务也进行了提升。”

中国城市发展研究院投资部副主任袁帅接受《华夏时报》记者采访时指出，雪友个人的“经济账”与雪场及所在地的“产业经济账”紧密联动。雪友在交通、季卡等方面的支出，直接为雪场带来收入，雪场再将部分收入用于雪场维护、设备更新等，提升服务质量。同时，雪友的到来带动了所在地住宿、餐饮、购物等产业的发展，增加了就业机会和税收收入。这种高频率、跨区域的消费行为，对区域经济的拉动效应显著。

“开板竞赛”背后：“天时、地利、人和”的运营较量

提前抵达的雪花不仅点燃了雪友的热情，更预示着滑雪经济正在加速“滑”入暖季。

据接近崇礼多个滑雪场运营的业内人士透露，目前，富龙、太舞、云顶、翠云山、雪如意等多家雪场均已紧锣密鼓地投入造雪作业。翠云山、雪如意、太舞预计分别在11月1日、5日、7日开板，陆续开放所有雪道。

“今年降温来得早，不少雪场都有点措手不及，之前连雪场升级信息和开板计划都还没完全准备好。”前述业内人士此前曾这样向本报记者表示，造雪一般需在空气较干燥、气温降至-2℃左右时启动，“但寒流具体什么时候来，天气预报也很难精准判断，雪场其实很难提前预判造雪时机。”该人士举例称，去年崇礼各雪场原以为能提早开板，结果拖到11月中旬才陆续营业。

而在吉林，10月17日的一场自然降雪，为北大湖滑雪度假区原本的造雪计划锦上添花。18日，北大湖滑雪度假区造雪机全开，350台设备同时运转，为正式开板做足准备。

对于今年实现史上最早开板，闫帅则分析指出：“实际上除了前几天的一波小寒流，今年的整体气温相较于往年并没有明显的降温优势，甚至比去年同期还要高一些。我们之所以能成功造雪并保持——即使在白天13度的气温下雪道也未融化——靠的是山上的实际温度更低，以及我们强大的造雪和保雪能力。”

具体来看，他表示主要有三方面原因：“首先是得天独厚的自然优势。北大湖区域拥有独特的小气候，并且我们的山体海拔是吉林周边最高的，这使得我们降温比其他区域要早，平均气温也更低一些。第二是我们拥有强大的造雪能力。目前我们拥有350多台造雪机，造雪系统在国内处于领先水平。而且今年夏天还升级了原有的造雪管线和泵站，造雪能力进一步提升。”

“第三点，也是我认为最关键的一点，是来自本地政府尤其是吉林市冰雪经济高质量发展试验区给予的支持。在前期造雪期间，政府协助协调资源，解决了造雪用水的问题，这让我们有充足的水源能够更早开始造雪。”闫帅满怀期待地说，“如果明年能继续获得这样的支持，我们有信心在明年10月份就正式全面开板。”

记者观察发现，滑雪圈近年来的“开板竞赛”悄然白热化。袁帅表示，在崇礼、吉林、新疆等主要雪场集群中，“开板时间”已然成为一个重要的竞争维度。提前开板意味着能率先吸引滑雪爱好者，积累口碑和人气，在市场竞争中占据优势。

前述业内人士也表示：“各雪场在开板时间上的密集比拼，实则是对运营效率、资金实力与服务质量的综合考验。谁能更早、更稳、更好地下达‘开板令’，谁就能在客流争夺战中占据有利位置，赢得雪季经济的第一落点。”

不过，闫帅对此有不同看法：“开板时间并不完全是一个最主要的竞争维度。作为亚洲最大的滑雪度假区，我们无需与省内乃至国内起亚雪场去竞争这一指标。我们更早开业并阶段性免费开放，主要目的不是营收，而是向外界展示吉林在此时期也具备了滑雪的条件，提升品牌影响力。”

北大湖滑雪度假区开门迎客/受访者供图

目前，北大湖滑雪度假区只开放了一条山下初级道。25日前来体验的主要是省内雪友，雪场计划在11月15日正式全面对外开放。闫帅补充道：“这样安排有两个考虑：一是山下此时的造雪和存雪难度比山上大得多，我们想证明即便在难度最大的区域也能保障开放；二是考虑到很多雪友可能一年没滑雪了，直接开放中高级道存在安全隐患，初级道更安全。”

早开板不等于长雪季，气候变暖下硬件实力是应对关键

北京社会科学院副研究员王鹏接受《华夏时报》记者采访时指出，早期开板不仅能吸引流量，更通过“早鸟优惠”等策略锁定客源，形成时间维度的差异化壁垒。

那么，开板提前是否意味着今年的雪季将会延长？有气象专家向本报记者指出，冬季提前与春季提前之间不存在相关性，主要是受到全球气候形势的影响。也就是说，今年十月北方多地急速降温提前入冬，并不意味着今年冬天会延长，也不能确定明年春季会提前到来。

“早开板是否会成为行业趋势，取决于‘天时、地利、人和’三个方面：自然条件、雪场自身的小气候和硬件，以及政府支持和企业投入。” 闫帅坦言，“并非所有雪场都具备提前开板的条件。像我们和崇礼万龙、新疆可可托海这样提前开业，主要目的也并非为了短期营收，而是品牌建设，前期投入其实非常高昂，比如早期造雪存留率可能只有20%—30%。”

关于雪季运营周期，袁帅强调，自然气候条件是雪季长短的关键因素。而且，不同地区的气候差异显著，北方高纬度地区雪季可能相对稳定且较长，而中部或中低纬度地区受气候波动影响更大，雪季的不确定性更高。

闫帅进一步向本报记者指出：“我们每年的雪季运营周期基本稳定在150天左右，从11月初持续至次年4月中旬。气候方面，虽然单一年份变化不明显，但纵观从零几年、一几年到现在，全球气候变暖确实对雪季运营产生了一定影响。在这种情况下，硬件设施的优势就显得更为关键。”

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳