随着赛季的进入最后阶段，墨西哥城大奖赛的火热氛围也随之而来。兰多·诺里斯在赛前接受采访时明确表示，尽管红牛车手马克斯·维斯塔潘构成了巨大的威胁，迈凯伦并不会在车手总冠军争夺上采取车队指令的方式。当前，诺里斯和队友奥斯卡·皮亚斯特里之间的积分差距已缩小至14分，虽然两人近几场比赛未能登上最高领奖台，但依旧是车手总冠军的重要竞争者。与此同时，维斯塔潘的状态正处于巅峰，他已连续赢得三场比赛，将与皮亚斯特里的分差缩小至40分。在接下来的比赛中，每一分都至关重要，最终结果充满悬念。

迈凯伦车队已经在新加坡站锁定了车队总冠军，但车手冠军的竞争才刚刚进入白热化阶段。对于车队是否会偏向支持某位车手，诺里斯给出了明确回应：“不会的！一切都会保持原样。”他表示：“我们俩都渴望赢得每一场比赛，虽然彼此是直接竞争对手，但我们知道如何在竞争中保持合作与尊重。现在的方式对我们两人来说都是正确的，我们将继续这样下去。”

回顾美国大奖赛，诺里斯和车队曾明确表示，在新加坡站首次超越皮亚斯特里时，发生的轮对轮碰撞导致了他必须承担“直到赛季末”的后果。然而，在墨西哥城大奖赛前，皮亚斯特里亲自确认，诺里斯需要承担的“后果”已经被取消，事情已经“一笔勾销”。

自从今年8月的匈牙利大奖赛以来，诺里斯还未再次夺得冠军，但他在19场比赛中已15次登上领奖台，展现了极强的稳定性，这一成绩超过了皮亚斯特里和维斯塔潘。虽然诺里斯并未再获胜，但他在稳定性上的表现依然令人印象深刻。诺里斯坦言：“虽然最近没有赢得比赛，但我们必须从两面来看：一方面，我的整体表现更稳定，积分也曾一度领先；但另一方面，维斯塔潘的追赶也让竞争变得更加激烈。”他认为，比赛本来就是得失并存的过程。只要专注于自己的节奏，尽力发挥赛车的潜力，就已经足够。“当然，我们还没有做到完美，毕竟完美是难以实现的，特别是在驾驶我们这辆赛车时。但总体而言，我们的表现仍然稳定并富有竞争力，能够做到这一点已经很不错了！”

回顾诺里斯的表态，老马丁·布伦德尔关于迈凯伦可能采取“二打一”策略的猜测似乎并不成立。根据当前的情形，车队让两位车手在“自由竞争”下进行较量似乎更加现实。

总之，赛季的最后阶段充满了悬念，迈凯伦的竞争态势依旧激烈，而诺里斯与皮亚斯特里的表现也会持续影响着车手总冠军的争夺。作为车迷，继续关注赛车猫，了解更多全球赛车文化的动态。如果你也有意走上职业赛车之路，赛车猫可以为你提供进入F3的机会，至于F2和F1，那就需要看个人的造化了！