波音“吹哨人”离奇死亡，和老东家斗了十几年，为何在出庭前自杀
波音“吹哨人”，突然离奇死亡。
上周六，62岁的波音前员工约翰·巴尼特被发现死于车中，死因是开枪自杀，具体情况还在进一步调查中。
之所以离奇，是因为巴尼特前几天还接受了律师质询，当时完全看不出他有任何轻生的念头。而且巴尼特最近几天还在准备向法庭提交的证人供词，现在事情还没办完就自杀，属实有点匪夷所思。要知道，他生前最大的愿望就是指控波音公司存在的问题，还自己一个公道。
巴尼特和波音的缘分始于2010年，他最开始在波音一家工厂里担任质检员，主要负责检查波音787客机的质量。但他没想到，这家号称全世界最先进的飞机制造商，居然有这么多触目惊心的质量问题。
首先，787客机的紧急氧气系统存在严重问题。众所周知，当机舱在高空中突发状况无法增压时，座位上方的天花板会掉落呼吸面罩，为乘客紧急供氧。如果这一系统失灵，机舱里的乘客将很快丧失行动能力，出现晕厥、脑损伤甚至是死亡。
巴尼特在检查的过程中，发现300个氧气面罩中，有75个存在问题。也就是说，一旦发生意外，飞机上1/4的乘客将会面临生命危险。
别说是关乎人命的飞机氧气系统了，就算是普通工厂里生产出来的日用小商品，这么高的次品率也通不过审核。
除了氧气系统，巴尼特还发现飞机上组装的很多零件都有瑕疵。比如为稳定飞机地板使用的钛固件，使用时会产生一些锋利的金属条。
在飞行过程中，由于飞机的颠簸，这些金属条很可能会落入装有敏感电子设备的机舱中，并割断电线引发短路和火灾，造成严重危害。
类似的问题还有很多，巴尼特一一向上级反馈，却没有得到任何回复。无奈之下，他只能向美国联邦航空管理局（FAA）举报，希望他们能阻止波音公司以次充好的行为。
FAA核查后，发现巴尼特说的确实是事实，于是下令禁止波音公司继续交付这些存在问题的飞机。波音虽然表面上认罚，但坚称已经交付的飞机不存在安全问题，所以拒绝追回。
根据巴尼特的估算，这批已经交付但存在安全隐患的飞机高达800架。当然了，新飞机刚投入使用肯定看不出问题，可时间一长就难说了，随着飞机的零部件老化，发生事故的频率也将逐渐增加。
果不其然，近年来波音飞机时不时发生事故，最近一段时间更是集中爆发，光是上周就发生了4起事故，又是发动机起火，又是轮胎掉落，甚至还有在飞行途中急速俯冲的，要不是飞行员反应及时，一整个飞机的人都得尸骨无存。
而揭露了这些问题的巴尼特，不仅没有获得嘉奖，反而被领导架空孤立，一直到退休。退休后，巴尼特咽不下心中的恶气，决定和波音公司硬刚到底，让他们受到应有的惩罚，于是对其展开了一场漫长的法律诉讼。
结果大家都能想象到，一个没有任何背景的普通市民，怎么斗得过波音这样的大公司。但巴尼特并没有因此放弃，他抓住近期波音飞机事故频发的契机，试图多搜集点证据揭发他们的不法行径，然后就莫名其妙地失踪了，最终被发现死在自己的车里。
故事到这里就结束了，但网友们显然不满意这个结果：一个和波音斗了一辈子的受害者，眼看就要成功了，却在出庭前一天突然自杀，任谁看了都不符合常理。
巴尼特的律师也很难接受这个事实，称其当事人的死充满了“悲剧性”。波音公司倒是趁机当了回好人，先是表达了对巴尼特去世的悲伤，又说会尽可能地给予他的家人和朋友帮助。
一个残酷的现实是，也许到最后人们也等不来真相，巴尼特的死也会随着时间的推移被淡忘，但正是有他这样敢于挺身而出的人存在，这个世界看起来才没那么糟。