《“卖天”之荒诞》

在某些地方，地卖完之后，居然开始卖天了，这一现象实在令人瞠目结舌。土地作为一种重要的资源，售卖过程已经引发了诸多关于可持续发展、民生保障等问题的讨论。而如今“卖天”的出现，更是突破了人们的想象。这可能意味着对空间资源的过度商业化利用，或许是将一些与天空相关的权益，如空中开发权等进行不合理的售卖。这种行为反映出一种急功近利的发展思维，忽视了长远规划、公共利益以及资源合理配置的基本原则，是一种违背正常发展逻辑的怪象。

万万没想到，天空都可以拿来卖钱了。

11月26日，济南平阴县一纸官方公告，在网络上大火。当地公开出让低空经济30年特许经营权，总价高达9.24亿元。据悉，这个公开招标是全国第一单县级低空经济项目。

对于这个新闻，网络上褒贬不一，赞成者认为，低空经济的产业前景很大，未来是个万亿市场，也是新经济增长的一个亮点。

而更多网友则是一顿调侃——

有人说：以后个人的无人机还能不能飞？风筝还能不能上天？路过的鸟儿需不需拔几根毛？

有人说：真没想到，我们头顶空荡荡的天空这么值钱！

有人说：上卖天，下卖地，下一步是不是就要卖空气了？

眼下，航空航天的蓬勃发展，低空经济确实是一个新型的经济增长点，不过，一县之天空，上来就能卖9.24亿，这个事情还是让人觉得怪怪的。

这倒是在大力发展低空经济，还是以低空经济之名，搞出一个地方创收新渠道，以弥补土地财政疲软造成的巨大缺口。

30年9个多亿，这意味着，一年的盈利不能低于3000万，能挣回来吗？平阴只是一个小县城而已，有那么多低空经济的需求吗？

公开报道说，平阴县现在有些企业正在从事航空摄影业务、无人机组装试飞、农林飞防等业务。此外，平阴未来将开通两条低空物流航线，将平阴县玫瑰阿胶制品、时令蔬菜及无公害农产品，通过飞机运输到北京、青岛等地。

但是，这些产业能否撑起一年至少3000万的利润，恐怕是个问号？以低空物流为例，虽然相关部门信誓旦旦，但蔬菜等农产品用飞机运输，运费恐怕不低，怎能和公路运输的农产品竞争？不要说赚钱，不亏钱都很不错了。

此外，公开资料显示，此次豪掷9亿多中标的企业——山东金宇通用航空有限公司，成立于2024年11月5日，注册资本为2亿元，平阴县财政局是唯一股东。

官方的招标项目，不是又正儿八经的行业老牌企业拿下，而是由县财政局100%控股的，成立仅21天的新公司拍了下来，这是不是很魔幻？注册资本2亿元的企业，又怎么能掏出9个多亿呢?

平阴县这事，让我联想起眼下一些地方土地拍卖的新动向，那就是虽然土地已经卖不动，但是一些地方依然高价卖地，而接盘这些高价地块的，往往是地方城投等国企。

这些国企手头也是没钱的，当是拿到地后作为抵押，可以向银行贷款啊。就这样倒来倒去，将银行的钱，倒到了财政的口袋里，财政有了钱，国企完成了经营任务，银行完成了放贷指标，可谓皆大欢喜。

那么，高价“卖天”的逻辑，和高价“卖地"，是不是有些类似呢？

同样是左手倒右手，“卖地”要复杂多了，毕竟涉及到征地拆迁，各种手续比较多，相比起来，“卖天”就简单多了，领导对着天空画上一个圈，马上就可以起卖，财源滚滚，而且打着低空经济的时髦旗号，从银行拿贷款也更容易。

我敢说，平阴县这事一旦成功，估计很快就会引起其他地方的蜂拥效仿。