原创 F1匈牙利站：毫无悬念，迈凯伦包揽前2！大失水准，维斯塔潘仅排第9
在匈牙利的赛道上，诺里斯在第一段自由练习阶段表现出色，在后续的排位赛模拟中也毫不逊色，他以绝对优势夺得了全场最快的成绩。这一成绩使他在积分榜上略微领先于队友皮亚斯特里。两位迈凯伦车手的出色表现让他们牢牢占据了赛道的前两位，而紧随其后的是法拉利的勒克莱尔，他落后迈凯伦车手约0.2秒，表现同样不俗。
在自由练习的前半段，各位车手专注于对硬胎和中性胎的性能进行详细评估。尽管赛道条件仍在不断改善，车手们在这段时间的圈速却迅速得到了提升。迈凯伦的车手们在这个阶段显得极为强势，尤其是诺里斯，他的圈速达到1分16.837秒，标志着他将赛道的速度标准压进了1分17秒大关，这也引来了其他车手的关注。
随着练习的进行，过半时勒克莱尔率先在主要竞争对手们之前换上了软胎，一度超越了诺里斯，暂时占据了领跑的位置。然而，迈凯伦车手的速度并未受到影响，诺里斯凭借C4中性胎下的表现，依然领先于汉密尔顿和维斯塔潘所用软胎的圈速，展现了迈凯伦车队的强大实力。
随后，迈凯伦车队的诺里斯首先完成了他软胎的首次计时，结果交出了全场最快的1分16.052秒的成绩。在第二个计时段中，他的速度提升几乎达到0.5秒。同时，皮亚斯特里在这次计时中表现也很不错，尽管他的圈速在队友身后，仅落后诺里斯0.142秒，但他在第一计时段的成绩依然是最快的。
接下来，皮亚斯特里又再次完成了一圈计时，并在第二个计时段中进一步提升了表现，但最终还是未能超越诺里斯，终以0.019秒的微弱差距屈居第二，而勒克莱尔在稍后的一段时间内略微改善了自己的圈速，仍以约0.2秒的差距排在三位。
此外，哈贾尔的表现则颇具亮点，成功抢下了第四位，虽然他距离前面的勒克莱尔已经落后超过0.4秒，但他仍旧在场上表现活跃。紧随其后的法拉利车手汉密尔顿则仅以0.052秒的微弱差距紧追哈贾尔。哈斯车队的贝尔曼以微弱优势位列第六，稍微领先于两位梅奔车手安东内利和拉塞尔。而维斯塔潘的表现相对低迷，最终只获得了第九快圈速，阿斯顿马丁的斯特罗尔则以第十的名次结束了这一轮的竞争。