《印度潜艇事故中的荒诞逻辑》

印度潜艇在自家海域航行时顶翻渔船，这本是一起严重的事故。然而印度方面却大赞潜艇性能好，这一反应令人匪夷所思。潜艇发生这样与民用船只碰撞的事故，正常情况下应是检讨安全管理、航行操作规范等问题。但印度似乎将事故视为潜艇力量的一种“另类展示”，这种违背常理的态度凸显出印度在军事事务认知上的奇特逻辑。也许在他们看来，潜艇能在这样的意外状况下仍保持某种运行状态就是性能的证明，却全然忽视了事故背后可能隐藏的巨大安全隐患与对民众生命财产的威胁。

根据印度国防部的官宣，近日印度一艘潜艇在上浮的过程中撞上了渔船。

曾经有一位潜艇艇长在央视的节目上说过，他认为潜艇最紧张、最危险的时刻，就是潜艇上浮的时刻。即使潜艇在水下进行了仔细地搜索，仍然无法保证不发生意外。比如海面上停泊着一艘渔船，没有产生噪音。那么依靠声呐感知外界情况的潜艇，就极有可能无法发现这艘渔船。

因此，很多潜艇从水下上浮之前都会先停在潜望高度，用潜望镜观察一下海面的情况。但很显然，这艘撞到渔船的印度潜艇应该没有提前观察海面的情况。

事故发生的地点是印度的果阿海岸。此地位于印度的西部，地理位置优越。葡萄牙殖民者在这里盘踞了数百年，直到1961年才被印度军事夺回。虽然我们不熟悉果阿，但我们都熟悉葡萄牙当殖民者时刁钻的眼光。

果阿的渔业、商业繁忙，每天都有大量渔船出海作业。潜艇在这种地区航行，势必要有一套完整、科学的方案，因此在这里出现潜艇和渔船相撞的事故，显得错误非常低级。

作为事故的另一方当事人，渔船与潜艇相撞后，船上的13名船员全部被掀翻下海，虽然当地应急部门紧急救援，成功将11人打捞上岸，但目前为止仍有2人失踪。

印度海军虽然只有17艘潜艇，其数量远远不及美、中、俄这种海军大国，可他们潜艇出得事故数量却是后边三国难以企及的。

比如2013年，印度一夜之间创造了两项世界纪录，即世界上第一个用反舰导弹击沉潜艇的国家，还有第一个潜艇被反舰导弹击沉的国家。

当时涉事潜艇“新杜拉克沙克”号的艇员正在安装反舰导弹，由于安装时间过长，导致艇员想要休息，就不顾安全手册上的警告，在线路仍然接通的情况下，简化操作流程。于是在“激发”状态下，一枚导弹“上膛”了，随后就发射了出去。

而发射出去的导弹不偏不倚就击中了旁边的潜艇，万幸被击中的潜艇只是被击伤，艇上多名船员伤亡。而其他已经在“新杜拉克沙克”号潜艇安装到位的导弹发生了爆炸，瞬间将此潜艇撕开了一个口子，造成18人死亡。

还有2014年，1艘潜艇在孟买附近发生内部烟雾事故，导致7人重伤、2人失踪。2017年，印度首艘国产核潜艇“歼敌者”号也出现了事故。当时印度对这艘潜艇非常看重，认为是自己“三位一体核打击”的支柱之一，让印度成为了世界上第6个拥有核动力潜艇的国家。

就是这样一艘被寄予厚望的国产核潜艇，竟然在执行任务时因忘记关舱门导致海水漫灌，严重损坏了设备。可以说，印度武器的各种事故层出不穷，其原因经常让人意想不到。不过作为当事人，印度人看待问题的角度还是非常独特的。

比如在本次事故中，印度特意强调了涉事潜艇的性能。说它是一种拥有卓越隐身技术和低噪音水平的致命武器。其言下之意就是，之所以撞击到渔船，是因为隐身性能太好了，导致渔船没有发现。

可是我们所理解的潜艇“隐身”，好像和眼睛能不能够看见并没有多大关联。其思考问题的角度，着实让人大开眼界。尽管如此，莫迪政府仍计划投入巨资建造6艘新潜艇。不过，如果印度海军继续这样的表现，恐怕再多潜艇也难以避免类似的事故发生。