拒绝电动车“上车”！济南公交乘坐新规落地，市民认可度如何？
3月4日，济南公交实行新规，禁止携带各类电动车及电动车电池等乘坐公共汽(电)车。乘客不能携带电动车、电动平衡车、电动滑板车乘坐公交，乘车安全得到进一步规范。新规实施后，市民作何反应，落实情况如何?
市民普遍支持新规
平衡车被禁止“上车”
3月4日晚6时，历山路和平路公交站，K2路公交车停靠站台，市民有序排队登乘公交，随后进站的几条线路平稳有序。
“电动车电池易燃易爆，在公交车上不安全。”听闻济南公交发文禁止携带电动车及电池乘车，在站台等候乘车的赵先生表示支持。他认为，近年来，因电动车停放、使用不规范造成的安全事故比较突出，公交车乘坐人数多，必须杜绝一切安全隐患。
在历山路一处BRT站台，记者发现，站台外侧有停放电动车的区域，有市民将电动车停放后，再进入站台乘坐公交。“乘客大都比较自觉，之前没有发现过有电动车上站台的事。”一位站台工作人员告诉记者，电动车上站台、上公交此前在城区并不常见，之前电动平衡车流行时，可能会有携带平衡车上车的现象。“按照规定，平衡车以及电动车电池都不能携带。”
新规定实施首日，记者走访多处公交站台，均未发现有携带电动车、电动平衡车等登乘公交的现场。调查中，市民大多表示支持，认为公交车是密闭空间，且早晚高峰期间人员密集，电动车、电动平衡车停放车内会带来安全隐患。
但从业者愿做出“让步”
在城区，市民出行携带电动车乘坐公交的情况并不多见，在相关条例中，城市地铁也禁止携带电动车乘坐。
有市民告诉记者，从事代驾工作的人员会携带折叠车坐公交，主要是在夜间出行。新规定也禁止携带折叠式电动车上车，对代驾从业者有何影响?
4日晚10时，北园大街某酒店门口聚集了不少代驾，正在等待接单。“以前会带着车子上公交，一般是出来接单时和晚上收工时。”代驾从业者张先生说，不能携带电动车乘坐公交，对他们有些影响，但在可接受范围内。“接单时不会坐公交，首先是不赶趟，其次路线也不重合。”张先生称，公交车逢站就停，坐公交接单影响速度，不如一路骑车过去。到凌晨，城区运行的公交线路也已不多，大多时候都是骑行。“不让携带电动车乘坐公交，可能会影响一部分收工回家的从业者，但这个影响并没有太大。”张先生说，从去年开始，他就不再携带电动车登乘公交。“为了自己安全，也为大家安全。”
另一位从事代驾行业的王先生对张先生说法表示赞同，他认为，为了安全，总有人要做出让步。“之前我们公司发过通知，建议我们不要携带折叠电动车乘坐公交。”
记者调查发现，代驾从业者携带电动车乘坐公交，此前多发生在凌晨时段，由于该时段还在运行的线路较少，出行方向单一，因此，新规定实施后，对代驾行业造成的影响并不明显。
新规并未“一刀切”
为电动轮椅“开绿灯”
电动车的锂电池属于易燃、易爆物品，对电动车停放、充电都有相关法规进行规范。《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，违反规定拒不改正的个人，最高可处以1000元罚款。
除济南外，国内已有不少城市禁止电动车上公交。
2022年，上海修订实施新的《上海市公共汽车和电车乘坐规则》，严禁携带其他可能污损车辆、危及行车安全或危害他人人身安全的物品，含充气气球、电动自行车、电动代步车等其他充电辅助交通工具。
2023年，郑州公交发布《关于禁止携带电动车乘坐公交车的通告》，禁止携带各类电动车(指以电池作为能量来源的各类代步车，包括电动自行车、电动平衡车、电动独轮车、电动滑板车等)以及电动车锂电池等乘坐公交车。
浙江杭州、江苏苏州、江苏常州等地此前也已发文，禁止各类电动车辆上公交，进地铁。
记者发现，在多地禁止各类电动车辆上公交的条例中，电动轮椅排除在外。济南公交此次也未“一刀切”，允许本人使用的无障碍用途电动轮椅上车。
来源：齐鲁晚报