2023年7月1日至2日,在捷克的布诺赛车场举行了MotoGP独立测试。此项测试专属于D级制造商的Yamaha和Honda,展示了它们的独家权限,除了测试车手,还允许现役车手参与。而其他欧洲制造商则未能享有此类优势。
在这次相对封闭的测试中,Yamaha YZR-M1和Honda RC213V工厂赛车展现了多个方面的改进。其中,Yamaha YZR-M1车辆的一大亮点是新增的空气动力学组件,包括前端空速管的加装,后摇臂的修改也显而易见。
据Crash.net和Speedweek的报道,参与此次测试的现役车手,包括西班牙的林斯(Alex Rins)和葡萄牙的奥利维拉(Miguel Oliveira),意大利车手马里尼(Luca Marini)则在经历铃鹿测试受伤后重新回到赛道参加。
Speedweek进一步指出,第一天测试中,除了搭载直列四气缸发动机的YZR-M1,意大利测试车手杜维斯奥索(Andrea Dovizioso)也试骑了Yamaha最新开发的V型四气缸发动机赛车,而西班牙的费南德兹(Augusto Fernandez)在次日的测试中接替其位置。尽管Yamaha没有对此次独立测试发表任何评论,也未公布V4工厂赛车的圈速数据,但赛车部门总经理帕维西奥(Paolo Pavesio)曾表示,目前V4发动机的开发仍处于初期阶段,尽管还有许多问题需要解决,从测试车手的反馈来看,新车的特点正朝着令人满意的方向前进。
最后,报道提到,Yamaha尚未决定在2026年将用什么类型的赛车参赛,唯有在V4发动机表现优于现行的直列四气缸机型时,才会考虑后续的方向。Speedweek推测,如果所有进展顺利,搭载V4发动机的YZR-M1极有可能在2025赛季的末期与费南德兹一同出现在外卡比赛中。
(图片来源:RaceSport)
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