6月29日，伴随着备受期待的F1电影上映，F1赛季的焦点也移到了红牛的主场——奥地利大奖赛的施蒂利亚赛道。昨天的排位赛中，迈凯伦车手诺里斯以压倒性的优势斩获杆位，显示出强劲的状态。而正赛当天，赛场上的戏剧性堪比电影情节：暖胎圈阶段塞恩斯的刹车突然起火，仿佛致敬电影中APX车队海耶斯的经典场面；发车时，安东内利“海耶斯附身”，直接撞击维斯塔潘，导致两人退赛；随后，“可乐瓶”车手科拉平托在套圈时强行挤压皮亚斯特里，逼迫其冲入草地，再现电影中的经典对抗。最终，诺里斯顶住压力夺冠，皮亚斯特里屈居亚军，迈凯伦车队包揽前二，勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后分列第三和第四，拉塞尔第五，劳森第六，阿隆索第七，索伯车手博托莱托和霍肯伯格为车队带来了双车积分，奥康则位列第十。

红牛环赛道坐落于奥地利施蒂利亚州的群山之间，全长仅4.318公里，是F1赛历中最短但速度极快的赛道之一。维斯塔潘在这里创造了辉煌，从2018年到2023年共夺得五次冠军，成为赛道历史上最成功的现役车手。刚刚结束的比赛中，迈凯伦两位车手在上一场撞车意外后状态复苏，而梅赛德斯在加拿大夺冠、双车登台并在积分榜上超越法拉利，令本场比赛充满看点。

回顾周五的练习赛，阿隆索和奥康相继触发黄旗，角田裕毅因锁死冲出赛道，维斯塔潘在被阻挡后也未能避免冲出赛道。最终拉塞尔以1分05秒542的成绩位列第一，迈凯伦新人邓恩首次参加FP1就取得第四的好成绩。第二次练习赛中，诺里斯以1分04秒580领跑，皮亚斯特里仅落后0.157秒紧随其后，维斯塔潘排名第三。周六第三次练习赛，诺里斯继续展现强势，以1分04秒324再次占据榜首，皮亚斯特里紧随其后，迈凯伦的整体表现非常亮眼。

排位赛的Q1阶段，斯托尔、奥康、角田裕毅、塞恩斯和霍肯伯格被淘汰。Q2中，最后一弯的草坪突发火情，导致短暂红旗，阿隆索、阿尔本、哈贾尔、科拉平托和贝尔曼遗憾出局。Q3阶段，诺里斯以1分03秒971刷新赛道纪录，领先勒克莱尔超过半秒，压倒性地夺得杆位。勒克莱尔和皮亚斯特里分别占据第二和第三发车位，汉密尔顿第四，拉塞尔第五。红牛车队则遭遇滑铁卢，维斯塔潘仅获第七，二队的劳森排第六。

暖胎圈阶段发生了令人瞩目的插曲，塞恩斯的赛车在起步时意外熄火并引发刹车起火，令发车程序被迫中断。这一幕恰似电影中APX车队海耶斯的经典桥段，现场火势一度失控，因灭火器不足，各车队纷纷参与灭火，场面异常紧张。暖胎圈重新启动后，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。

发车阶段，诺里斯顺利守住领先位置，皮亚斯特里则超越乐扣升至第二。紧接着，安东内利赛车侧面撞击维斯塔潘的右后轮，导致两人双双退赛，令红牛主场蒙上阴影。比赛在第三圈恢复正常节奏。第六圈，皮亚斯特里开始疯狂追击诺里斯，车队通知两人可自由竞争，预示着一场激烈对决。第九圈，阿尔本超越加斯利升至第六。第十一圈，皮亚斯特里成功超车诺里斯，但诺里斯迅速利用DRS反超回去。第十五圈，角田裕毅与斯托尔不幸相撞。第十七圈，阿尔本遗憾退赛，这已是他连续第三场未能完赛。

比赛进入第二阶段，第20圈皮亚斯特里突然刹车锁死，险些撞上前方诺里斯，若发生双车退赛，乐扣将直接获得季军，堪称电影剧情的现实版。随后，诺里斯进站换上硬胎，快速完成3.1秒轮胎更换。第25圈，皮亚斯特里进站换胎，用时3.4秒。第26圈，勒克莱尔进站，2.3秒完美完成，远优于电影中惊人的5.8秒换胎。

第30圈，角田裕毅与科拉平托再次发生碰撞，科拉平托失控旋转后继续比赛，角田则需进站更换前翼。赛事官方对角田判罚10秒罚时。比赛第40圈，皮亚斯特里持续逼近诺里斯，但后者被慢车阻挡，二人差距缩小至约3秒。第52圈，诺里斯完成第二次进站，仅用2.5秒，紧接着皮亚斯特里进站，耗时2秒。第57圈，科拉平托在被套圈情况下，似乎未察觉后方皮亚斯特里紧逼，强行挤压对手挤到草地，因行为违规被判罚5秒。

随着比赛接近尾声，第59圈皮亚斯特里将差距缩小至仅2.5秒，第60圈刷新最快圈速，比赛还剩10圈，距离诺里斯不足2秒。第68圈，博托莱托与“头哥”展开争夺第七名的激烈战斗，后者紧跟着被套圈的诺里斯，封堵对手的超车路线。最终，诺里斯以PTW身份冲线夺冠，皮亚斯特里屈居亚军，迈凯伦包揽前两名。勒克莱尔第三，汉密尔顿第四，拉塞尔第五，劳森第六，阿隆索第七，首次得分的博托莱托第八，霍肯伯格第九助索伯双车得分，奥康位列第十。

这场在红牛主场施蒂利亚赛道上演的比赛，因其紧张激烈的赛况、精彩纷呈的过弯对决以及多次戏剧化事件，堪称本赛季的经典之作。各支车队的表现精彩纷呈，迈凯伦与红牛的较量格外引人注目，也为后续比赛埋下了更大悬念。