如果固态电池量产，现在的电动车，就都是垃圾了？
众所周知，目前的电动车，其能源驱动都是锂电池。
当然锂电池，也分很多种，目前电动车用的，主要是磷酸铁锂电池、三元锂电池，这两种不同的电池类型，以及不同的容量等，决定了电池的性能。
而电动汽车，也会因为电池的大小、容量、 性能等，决定了续航的里程，充电的快慢等核心参数。
由此可见，对一台电动车而言，只要电池得到了质的改变，那么电动车就会得到质的改变。
所以一直以来，有人说，一旦固态电池量产，大规模用于电动车上，那么现在的电动车，可能就会是垃圾了。
固态电池是什么电池？其实原理和现有的电池相同，只是电解质为固态（现有电池为液态），这样电池能更大，能量密度更大，另外由于没有电解液，封存更容易，也会更安全，更轻，更薄，还可以做出更多形状。
按照专业人士的说法，同样大小的电池，固态电池对比现有电池，容量可能是现在的2-3倍，意思就是如果现在的电动车续航500KM，那么换上固态电池，直接能续航1500KM。
再加上可以做成更大形状，在车里装配时，更为方便，且更安全，同时不需要再额外增加冷却管、电子控件等，相对成本也更低。
所以这样算下来，采用固态电池的电动车，和采用现有电池的汽车相比，确实是降维打击。
不过，固态电池可没这么容易量产，概念提出已经有10多年了，但如今还没具备规模量产的条件，成本太高了，要真正达到在电车上使用，可能还需要很长一段时间。
再说了，就算真的全换成固态电池了，相信之前使用锂电池的汽车，应该也一样也能够升级，将锂电换成固态电池即可，相当于你的遥控车换个5号电池一样的原理。
再说了，电车的核心，并不只是电池，电池其实只决定续航，电车还涉及以各种科技配置，智能座舱、自动驾驶等功能，这些和电池类型无关。
所以如果你想买电车，根本就不用考虑固态电池会不会马上推出的问题，时间还久着呢，就算真的要推出，你的汽车，相信也能够升级的，别担心。
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