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5.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

6.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

7.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件软件介绍：

1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装使用。
8.

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去年中国电动汽车百人会有过预测，说2025年新能源渗透率得努力冲到60%，可谁能想到呢，在新年开始的时候就一下子跌回去了，降到了42.7%！

更绝的是，某机构最新调研显示

85%的购车者，将安全性以及价格置于首位，而仅愿为“智能驾驶”额外掏钱的，仅剩13%。当价格战与技术瓶颈相撞之时，这场已持续十年的油电大战，骤然拐入了一个，谁都未曾预料到的死胡同。

现在买车，就如同进入了菜市场挑选西瓜那般——油车与电车都在呼喊着自家的最为甜美，不过却没人敢笃定地说切开之后会不会不熟。新能源的渗透率从去年最高的52.8%下跌至今年初的41.5%。

1.油车掀桌子：骨折价抢回客户合资品牌今年玩命甩卖，迈腾14.98万、索纳塔11.98万

这价格比三年前的国产车还要厉害得多呢。别克昂科威Plus，在去年9月的时候降价至16.99万其销量更是直接飙升了四倍之多。

逼得新能源销售半夜给客户发短信：“哥特斯拉还能再降五千！”

油车这波操作，就像是超市里临期的牛奶在打折，虽说不是那么新鲜了，但是却抵挡不住它确实很便宜这个事实。

2.电车天花板：冬天续航情况大幅下降，仅为五折；在北方零下20℃的停车场中，电车车主得提前半个小时开启空调以给车升温，这样一来，续航就会立刻从500公里快速缩减到250公里。

去年哈尔滨网约车司机进行了集体抗议。在大雪天，充电站的排队情况极为严重，长达4小时之久。甚至有人干脆改开燃油车去跑单。

汽车企业对固态电池大肆吹嘘，可实际上最早也要到2027年才能够开始大量生产，眼下压根就没法恢复元气。

3.政策断奶：占便宜的跑了，原本的购置税减免，到了明年或许将会被取消。对于10万的电车而言，得再额外掏出8600块钱。

更狠的是，上海突然取消了绿牌优先上牌的政策，准备购买比亚迪的，扭头就去提了一辆正在打折的凯美瑞：“省下的这八万块钱，足够加十年的油啦！”

转折点：油车学会“偷师”

你以为油车只会降价？大众途岳L装上华为智驾，变道比新手司机还稳

奥迪A5L的智能座舱能同时控制家里空调和办公室打印机

这些老牌车企呢，即便感觉有些别扭，但确实有顾客会买单呢，35岁以上的男性客户，其回流率上涨了18%。就图个“机械按键摸着踏实”。

未来怎么选？记住三句话：

北方通勤选插混：理想L7这类车冬天用油、夏天用电，比纯电少操一半心

二手市场躲电车：三年车龄的电车残值比油车低30%，转手亏哭

等等党永远不亏：固态电池和800V快充明后年量产，现在买就像5G前夜抢4G手机

这场油电之争进行到如今，早已不再是“谁灭谁”那样的生死较量了。驾驶燃油车的车主，不要随意嘲笑电动车中途没电；开电动车的朋友，也不要过于炫耀油价高的事——最新的调查结果表明，已经有47%的家庭开始同时拥有燃油车和电动车。

就像在厨房里，电磁炉与燃气灶一同存在。车企的大佬们即便争吵得再激烈，最终也必须听从消费者的意见：那就是钱包所投出的票最为真实，只有好用才是关键所在。

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司机的自我修养官方账号 2025-05-23 10:52:27