本报驻土耳其、菲律宾、德国特派特约记者 沈 钧 樊 帆 青 木 ●王天晴 柳 直

入境游火热的同时，在这个中秋+国庆假期，中国游客也在瞄准不少海外旅游目的地。来自国内旅游机构的报告显示，在近期出境TOP10目的地中，有9个目的地也是入境游TOP10客源地，出境游和入境游正在实现“双向奔赴”。随着国际航线的增加，机票价格下降，出境游热度远超去年。

“9月底10月初是今年最后一个长假期，还赶上中秋国庆两假相近，我和家人在7月份就早早看好了这段理想的出游时间。”在上海工作的梅小姐告诉《环球时报》记者，在8月上旬她便开始规划路线，今年的机票价格令她惊喜，“我感觉国际机票价格相比去年同期很明显便宜了，国内和国际航司都有不同程度的折扣。这次我们往返澳大利亚的机票价格在3000元价位区间，一下子省下不少预算。”

《环球时报》记者从航空业内人士了解到，今年中秋国庆期间的国际机票价格延续了暑期以来整体同比下探的趋势，主要原因可能是航线加密对单次航班乘客数造成影响，航空公司降价促销。业内人士告诉记者，在7月1日至8月31日共计62天的暑运期间，国航、南航、东航、海航等航空公司新开、加密多条旅游热点航线，以国航为例，今年暑期国航执飞的国际和地区航线恢复至2019年的90%以上，其中欧洲市场是国航国际运力投入最大的区域，整体航班已经达到了2019年的116%，南航、东航、海航等也加密在多个热点地区的航线。

《日本经济新闻》近日分析称，中国航司加密航线影响了亚洲区域的国际航班票价整体下降。

去哪儿平台大数据显示，截至9月12日，今年国庆假期国际机票预订量较去年同期翻番，预订已遍布144个国家的1597个城市，出境游机票平均支付价格降低15%。

携程平台数据报告显示，今年国庆出行的签证办理量同比去年增长七成。报告显示，日本、泰国、韩国、马来西亚、越南、澳大利亚、英国、新加坡等国排在出境游前十位的热门目的地，这些地区机票均价（含税）全都下降超20%。其中，日本、英国、新加坡机票均价（含税）降幅超30%。根据航班管家App显示，2024年国庆假期国际/港澳台机票经济舱均价比2023年同期下降25%。

不仅是远途出行，中国游客也在将目光投向中国周边国家。据俄罗斯《真理报》19日报道，俄一旅游运营商总经理玛丽娜·列夫琴科称，中国游客近期开始大规模预订俄罗斯旅游项目。北部港口城市摩尔曼斯克的酒店近来被来自中国的旅客大量预订，还有不少中国游客提前购买冬季赴俄旅游的机票，瞄准莫斯科-圣彼得堡-摩尔曼斯克一线的“北方之旅”。

根据莫斯科市旅游委员会主席叶夫根尼·科兹洛夫的介绍，在莫斯科，中国旅游团通常会沿着市内主要的文化和历史景点参观，自由行散客则青睐莫斯科百货商场以及传统商店较多的街道。此外，中国游客还对苏联时期的建筑表现出浓厚兴趣，对与苏联太空探索相关的展出也十分向往。

在中国游客的传统旅游热点东南亚，中老铁路的开通令老挝收获越来越多中国游客的青睐。7月1日，老挝对中国游客免签政策正式生效。9月以来，在携程、飞猪等平台上，6天5晚的老挝琅勃拉邦、万荣、万象旅游线路持续升温。同时，泰老跨境铁路也进一步丰富了中国、老挝和泰国一线的旅游市场。泰老跨境铁路客运列车7月19日正式运行后，从曼谷抵达万象仅需10小时。通过万象中转中老铁路可直达昆明。泰国旅游局也在今年暑期推出连接越南、老挝、泰国的跨境旅游产品。

除热门旅游目的地外，中国游客也在瞄准近年新兴的小众目的地。《环球时报》记者从克罗地亚国家旅游局上海代表处了解到，中国游客赴克旅游热度自暑期以来一直延续到国庆假期。持中国护照入境克罗地亚的游客在8月底已经超过去年全年的水平，截至9月19日已达112054人。

该代表处相关负责人告诉《环球时报》记者，克罗地亚是欧洲人传统的旅游度假目的地，随着中国出境旅游市场不断细分与深化，克罗地亚旅游业渴望进一步同中国市场对接，期望今年实现中国游客入境人数达到或接近20万。“我们今年更专注于与旅行社合作的B2B领域的业务，明年会启动面向C端市场的推广业务。”

热门目的地研究个性化需求

在中秋国庆旅游热季中，不少中国游客的热门旅游目的地优化了针对中国游客的服务，积极拓展针对中国游客的营销。

北京的刘女士刚刚结束土耳其之旅，她告诉记者，一路上中国游客确实很多，尤其在卡帕多奇亚热气球等“网红”景点。在她看来，土耳其的吸引力在于飞行距离不算太长，而且还有欧洲文化特色。据土耳其媒体Haberturk报道，7月至10月是土耳其传统旅游旺季，预计中国游客上半年掀起的“土耳其游”热潮仍将持续。今年前7个月入境土耳其的中国游客数量突破23万人，比去年同期增长102%，中国是土耳其旅游市场增速最快的客源国。

目前，土耳其面向中国开通电子旅游签证服务，中国游客可在线上完成从申请到拿签的全流程。土耳其航空等航司也不断加开中土往返航班，并在伊斯坦布尔机场等枢纽增设中文指示牌、标语等。土耳其对外经济关系委员会土中贸易理事会主席库尔多卢表示，逐年增长的中国游客数量令人深受鼓舞。

据当地旅游业者介绍，中国游客在土耳其的旅游消费不仅聚焦购物和美食，也开始追求个性化和体验感。此前中国游客大多通过旅行社组团赴土旅游，行程路线相对固定，各家旅行社产品的同质化现象增多。现在越来越多的中国游客选择自由行，“自驾游”“旅拍”等模式走红，随之而来的租车、摄影等新消费需求旺盛，也推动土耳其相关产业快速发展。

日本国家旅游局9月18日公布的数据显示，8月访日游客人数创历史新高，达到293.3万人。据《日本经济新闻报道》，来自中国、新加坡和美国的游客人数增加，推动了日本入境游客数量整体增长。其中中国游客为74.58万人，与去年同期相比增长104.8%。

日本旅游界和零售界一直在关注中国游客的特点和趋势。在他们看来，中国游客消费愿望比较强烈，据日本相关机构统计，中国访日游客的每晚人均消费在亚洲国家游客中居于首位，购物支出为其他国家游客平均支出的两倍以上。

为吸引更多的中国游客，日本旅游机构和企业充分利用中国国内的社交媒体展开营销。鸟取县观光交流局在其经营的小红书账号上介绍特色美食美景和各种优惠信息。日本家电量贩店连锁企业爱电王在微博和微信官方账号上大力宣传，现在已拥有近4万粉丝。

瑞士推新项目吸引中国游客回归

在一些国家接受中国游客热潮的同时，还有一些旅游目的地正设法吸引中国游客回归。 瑞士《新苏黎世报》15日报道称，5年前，一个由1.2万名中国游客组成的大型旅游团穿越瑞士，引发瑞士媒体高度关注。当年，中国游客是瑞士第三大游客群体，仅次于德国游客和美国人。但经过新冠疫情冲击后，中国游客赴瑞士旅游一直没有恢复曾经的热度。瑞士《一瞥报》引述瑞士旅游局的数据称，2023年瑞士的中国游客数量与2019年相比下降55.8%。报道称，瑞士旅游界非常怀念“慷慨”的中国游客，中国游客喜欢提前预订酒店，有助于酒店业保持持续的入驻数据。同时，不同于偏爱滑雪的欧美游客，中国游客对淡季的瑞士旅游同样青睐，这有助于当地企业更好利用产能。数据显示，中国游客在瑞士平均每天花费超过300瑞士法郎（约合2500元人民币），远超过瑞士本国或德国游客，深受当地奢侈品行业欢迎。

《环球时报》特约记者从瑞士旅游业人士了解到，目前瑞士正想方设法吸引中国游客回归。过去，中国人常常以团队形式旅行，现在多是自由行。为此，瑞士正在针对不同类型的中国游客发起新项目，比如医疗游客、冰雪爱好者、传统观光客群以及阿尔卑斯登山者等等。

在疫情期间，许多申根国家减少签证审批团队，导致中国游客遭遇签证难。为此，瑞士方面正在加快重建团队。尤其对“瑞士一地游”或者以瑞士为主要目的地的游客给予更多的支持。在航空运力方面，瑞士国际航空也在恢复各条线路，瑞航中瑞航线已增至每周14班。

据菲律宾旅游部发布的数据显示，截至2024年8月，菲律宾接待游客人数366万人次，外国游客约334万人次。其中中国游客29.6万人次，位居第三，高于2023全年26.4万人次，但与2019年174万人次的峰值仍有很大差距。

疫情前菲律宾政府重点发展旅游产业，受落地签证以及直航航班增加等因素拉动，中国成为菲律宾第二大旅游客源市场。2018年6月，菲方向符合条件的中国公民签发“落地签证”。2019年，菲律宾累计接待中国游客174万人次，中国游客在菲律宾平均停留9.51天。

然而，菲律宾廉价航空公司菲律宾亚航近日宣布，由于需求减少，将在 2024年第四季度前停止马尼拉与中国之间的所有直飞航班。菲律宾亚航首席执行官里卡多·伊斯拉本月在马尼拉的一个航空论坛上表示，“我们必须确保盈利能力，但这条航线的需求尚未达到。”疫情之前，中国占菲律宾亚航客运量30%，该航空公司运营飞往中国7个城市的航班。此后航线数量急剧下降，2023年减至4个城市，现在只有2个。

广州一家大型旅行社的负责人陈先生告诉记者，在东南亚国家中，“新马泰”全部对中国游客免签，这些国家的业务恢复很快。相比之下，菲律宾的恢复速度确实较慢。

马尼拉一家旅游服务中介公司的负责人王星也向记者介绍称，一方面，菲律宾近期对中国公民个人旅游签证审核严格，且出签较慢；另一方面，菲律宾国内涉及人身安全的负面新闻太多，对菲律宾的国际形象是一大打击。王星说，“当然，对旅游目的地的印象和情感也很重要”，虽然没有数据印证，但他认为，近期中菲关系出现的问题或多或少会影响游客的选择。▲