1954年，全长4360公里的川藏、青藏公路建成通车，至今已经顺利通行70年。70年的道路畅通，离不开一位位从建成之初就坚持养护路面的公路人。时至今日，“路二代”“路三代”比比皆是。他们从祖辈的手中接过铁锹，扛起了维持西藏公路交通畅通的重任。

格桑巴姆今年40岁，是典型的“路三代”。11年前，她接替父母来到青藏线109路段，成为了一名道路维护工人，与38名工友一起维护约60公里的路段。由于该路段处于海拔5200米以上的高原地区，她所在的道班被称为“天下第一道班”。

9月13日，红星新闻记者跟随“雪域高原焕新貌”调研采访团，来到位于西藏唐古拉山的青藏铁路109路段，听格桑巴姆讲述了这些年的养路故事。她说：“工作不辛苦，每到夜晚一个人的时候，想起远在80公里外的孩子，才最难受。我也曾动摇过，但是想到父辈的嘱托和过路人的赞赏，我只想一直在这里守下去！”

▲道班工人格桑巴姆和女儿及工友的孩子

川藏、青藏公路畅通70年

“天下第一道班”的“路三代”继续守护

海拔4000米的青藏高原上，低气压、冻土区面积广泛、冰雪天气多，在这种条件下修路难度极高。但在1954年，在无数前辈的努力下，总长4360公里的川藏、青藏公路顺利通车，当初参与建设公路的不少工人留了下来，化身公路的守护者，维持着这两条“生命通道”畅通无阻。

如今开车行驶在这两条公路上，两侧的牦牛飞快向身后隐去，路面虽然不甚平整，但车辆过往却毫无阻碍；部分路段还专门设置了热棒为路面升温，以免道路结冰引起车辆打滑；每过一段距离，总能看到道路养护工人拿着铁锹，修复坑洼的路面……

▲工人正在养护道路

40岁的格桑巴姆就是青藏公路众多工人中的一员，她每天早上八点左右就拿着铁锹，和一众工友一起，从道班出发，去养护路面，中午饭就是他们随身携带的一些糌粑、酥油茶，直到下午五六点再返回道班，洗衣做饭，准备第二天再出发。

这样的生活，格桑巴姆已经过了11年；但对于格桑巴姆的家庭来说，却已经长达70年。格桑巴姆的爷爷奶奶曾是青藏公路的修建者，建成后他们成了第一批养路人；爷爷奶奶退休后，格桑巴姆的爸爸妈妈接班，到了格桑巴姆已经是第三代。

他们祖孙三代所守护的，就是海拔高达5200米的青藏公路109路段，该路段是世界海拔最高的公路养护区，他们所在的道班于1990年被交通部命名为“天下第一道班”。如今整个道班共有39名工人，其中大多为“路二代”“路三代”，从父辈或是爷爷辈开始，他们就守在这节路段上。

成为公路人

她说：“我应该就属于道班”

格桑巴姆成为道班工人之前，一直在牧区放牧。她说：“我爷爷奶奶是道班的，爸爸妈妈也是道班的，我觉得我也应该属于道班。”

就这样，她在29岁，孩子仅5岁时，从父母手中接过了道班的工作，从一名农牧民变成了公路人。可让她没有想到的是，身份的转变，也让她远离了家人。“一年365天，我至少300天都在公路上，孩子上学的地方距离道班有80多公里，平时由爸爸带着，很少能见到。”格桑巴姆说。

她很想每天下班回家，都能抱一抱、亲一亲自己的孩子。格桑巴姆告诉记者，她曾经好几次深夜想孩子想到流泪，甚至想直接请个假回去看一眼，但最后还是忍住了，“我得自己习惯，也让孩子习惯这种分隔两地的感觉，因为我要一直守在这条路上，就像我的爷爷奶奶、爸爸妈妈一样。”

当格桑巴姆进入道班工作一年后，她生下了她的第二个孩子。这个孩子跟着她在道班长大，一直到4岁才和他的姐姐一样，去到80公里外的县城里，由爸爸带着上学。现如今，她的大女儿已经16岁，刚初中毕业，考上了高中，但现在还没有分班，在等待报到入学；小儿子10岁，还在上小学。

在她道班的宿舍里，有一面墙挂满了两个孩子的奖状、毕业照，就是这一面墙，陪着她度过了无数个夜晚。

▲救助站

▲司机之家

女儿给妈妈洗衣服、做饭

“以后我也可能会成为一名公路人”

9月13日，当记者在道班见到格桑巴姆时，她正和女儿白玛斯达一起，帮工友哄着小孩。“小孩才一岁多，他妈妈上工去了，我就帮她带带孩子，我儿子以前在这里也是这么长大的。”格桑巴姆说。

5200米高寒高海拔的道班，似乎并没有对这一群公路人产生很大的影响。他们在此坚守，他们也在这里生活。“长期生活在这里，已经适应了环境，并不感觉这份工作辛苦。”格桑巴姆说，或许对他们而言，一切都是习以为常。

白玛斯达说，等以后她长大了，也有可能会接母亲的班，成为一名公路人，填平公路的坑洼，为过往的路人提供帮助。“我知道妈妈很辛苦，所以我就来到妈妈这边，给她洗洗衣服做做饭。”白玛斯达说，同时还能在大人都去工作时，帮他们带带小孩。

为让因积雪而堵车的道路恢复畅通

他们曾连续三天吃住在路上

公路通车至今，历代公路人在此坚守已达70年，他们夏天补路、冬天除雪，只为让车辆顺畅通行；当他们遇到高反等需要帮助的路人，就将其带回道班，精心照顾。

同为109道班养路工人的吾金旦增也是一名“路三代”，他的奶奶、妈妈都曾在道班工作。至今在他的手机里，还留存着他们三代人穿着道班工人衣服拍的照片，“偶尔就会看看这张照片，想一想她们曾经是怎么在道班度过日日夜夜的。当初的条件比现在艰苦很多，但她们依旧坚持下来了，所以我想我也没有问题。”他说。

▲吾金旦增手机上和奶奶、妈妈的合影

冬天是道班最忙碌的时候，路面积雪、道路堵车，常常让他们只能吃在路上，住在路上。“我经历过最严重的一次堵车。由于路面积雪堵了三天，我们这三天就在路上吃点方便面、糌粑，晚上就住在车里，甚至只是在路沿上休息一下。”道班工人私曲吉说。

在他们道班的一面墙上，挂着200多面来自过往司机的锦旗，还有4000余封感谢信，字字句句都在诉说着他们默默坚守、甘于奉献的精神。

“两路”精神于他们而言，或许就是如父辈一般，为了道路通畅而奉献终生。

红星新闻记者 闫晓峰 摄影记者 王勤

编辑 陈怡西