定时定点定线、车厢适老布置、全程悠游慢行......近几年，旅游专列备受老人青睐。从京津冀地区出发，旅游专列可前往云南、新疆、西藏、港澳、老挝等热门目的地，旅客可纵览山河之美，感受特色文化。

今年1至7月，铁路部门已开行旅游专列992列。据中国铁道旅行社集团数据，京津冀旅游专列自开行以来，共搭载10万余人次出游，其中，60岁以上的老年旅客约占75%，2024截至目前共开行21列，趟趟火爆满载。

旅游专列驰骋神州大地，横纵跨越数千公里，串联各地散落“明珠”，老人们遇见“诗和远方”，沿线旅游业和经济发展也“添上一把火”。

老人成为专列主力军 一路“逛吃”很满意

8月2日晚约6点半，“京和号”Y201次旅游专列结束了南北疆大环线的行程，缓缓停靠北京西站。旅客们拖着行李下车，虽然脸上有些疲惫，但难掩兴奋和满足。过去19天里，他们游览了天山、吐鲁番、喀纳斯景区、博斯腾湖、七彩丹霞等近20个景点。

分享一路见闻，老人们停不下话匣子。69岁的伊春芬和小姑子、老姐妹一起出行，特意选坐旅游专列游新疆。“这趟旅程真值，一次性把四季的美景都游遍了，我们看见了草原、沙漠、戈壁、峡谷、雪山、冰川等景观，实在太美了。”说起令她印象最深的地方，伊春芬不假思索，“那必然是十里不同天的独库公路，大家在独库公路换乘了SUV，有专人开车载着兜风，我们人多，当时70多辆车在独库公路上一路奔驰，那场面可壮观了。”

王阿姨是一位生活在海淀的老教师，看到有人在朋友圈发了有关新疆的美照，她赶紧去问攻略，朋友直接给她推荐了这趟旅游专列。“一开始还有点担心，体验后觉得不虚此行。逛得好，吃得也很好，没想到在车上还能吃到大盘鸡、牛肉面、葱爆羊肉这些美食。”王阿姨惊喜地发现，专列上的厨师是从华夏明珠酒店请来的，为配合京和号的特色，他们还特意设计烹饪新疆特色菜肴。

专列上，不少旅客都是熟面孔。袁阿姨之前已经坐过一次京和号，听说今年增加了新项目，她决定再来一次。“地导给我们唱歌跳舞，厨师给我们拉马头琴，大家一起在车上聊天、做小游戏，氛围特别好。”这些天，袁阿姨交了很多新朋友，也都加上了微信，“还没过瘾，我们相约明年坐火车一起去老挝呢。”袁阿姨说。

列车长周建国告诉记者，7月15日到8月2日这趟京和号旅游专列，共搭载了481名游客，其中，60岁及以上老人有352名，占比约73.2%。

领队医生全程跟随 设施为老人量身打造

旅游专列一票到底、车随人走，旅客们拥有自己的专属铺位。一般而言，中国铁旅集团开行的旅游专列会将旅客分成不同的团，每团住一个车厢，配一个领队，尽量照顾每位出游旅客的感受。

王旭是中老铁路旅游专列的领队之一。每行至一处景点，下车前，他都会联系好当地的地接导游，让他们提前等候、接车引导，减少对接浪费的时间。“因为老人多，领队和导游的讲解也会更细致、周到。”王旭说。

省力又省心，是很多老人选择旅游专列的原因。对于64岁的张文玲来说，坐火车旅游的最大好处是可以躺着缓解疲劳，“别的交通方式得坐着，躺着对容易累的老人来说太友好了。”也有老年旅客表示，老人智能手机玩得不溜，精力也没年轻人那么充沛，坐火车专列旅游，正好省去了自己查攻略、找交通、订酒店的麻烦，大家可以全身心沉浸在吃喝游乐中。

专列游不意味着旅客只坐火车，而是通过火车与其他交通工具搭配，高效带游客到更多目的地。一般情况下，两个目的地距离较远，先乘专列到达最近的车站，再乘专门的大巴，无缝衔接，去往具体的景点。旅客离开专列后，列车会在车站等待。多数时间里，旅客晚上还是会住酒店里，夜里并不一定呆在火车上赶路。整体行程比较轻松。

走进旅游专列车厢，可以看到1个包厢有4个床位，列车还配备了防滑扶手防止老人摔倒，车窗较大，可以观看窗外景色。旅游专列是老人们“移动的家”，大件行李可以直接放在车上，旅途中不必来回搬弄，更加轻松、方便。北京车辆段运管科副科长任江龙介绍，旅游专列一般会安排乘务员全程值乘，每天负责巡视车厢、打扫卫生、组织秩序。

出门在外，感冒发烧、腹泻头疼的情况很常见，这时，随车医生会及时出现，为旅客治疗，旅游专列一般还随车配备感冒药、止泻药、降压药、止疼药等应急药品，守护旅客安全。

“叔叔，我来给您量量血压。”京和号上，北京小汤山医院两名医护人员全程随行，每天一早，他们会给有需要的老人量血压、测血糖。此外，京和号列车班组还适时给旅客传授助眠操，通过专业的手法按摩印堂穴、太阳穴等关键穴位，缓解旅途中的疲劳感。

摒弃低价暴走 老人旅游也追求高品质

根据中国旅行社协会铁道旅游分会数据，旅游专列综合收入较去年有较大增长，旅游专列的开行数量和频次都较去年同期有所增加。今年暑假，铁路部门加大了旅游列车开行力度，串联起主要旅游城市，积极打造消费新场景。

现在，很多旅游景区内的酒店都设有主题，经常会有亲子主题房间，打造一些适合孩子的设施，例如儿童帐篷、动漫风格装修等。在旅游专列上，竟然也有这样非常用心的适老化设置。

例如，“熊猫专列”暑假从四川开往新疆、吉林方向，专列以“熊猫”为设计主题，按照酒店标准对车内设施进行升级改造，配备了老人喜欢的视听娱乐设备、恒温淋浴设施等，还提供下午茶会、主题歌会等定制服务。“龙井号”民俗旅游专列暑假从龙井站出发，前往长白山开启避暑之旅，车厢风格融合了木质结构、织锦等多种元素，车厢两侧悬挂朝鲜族服饰、长鼓等元素的手工艺品，让人仿佛置身于朝鲜族村落。

中国铁旅集团是京津冀地区旅游专列的运营单位，其旅游专列分公司产品经理杜娟表示，老年旅游团并不意味着低价暴走、进店购物，随着生活水平的提高，越来越多的老人追求高品质出游，旅游列车正是看准了银发旅游经济的巨大潜力，推出了高品质服务旅游项目，没有强制购物和隐形消费。就其旅游品质而言，旅游专列的价格适中，例如，出游14天的“京藏号·心连心”价格为5180元。面对旅游专列的价格，不少老年旅客表示在接受范围内，“宁可价格高一点，也不想天天去购物店啊。”王阿姨表示。

带动沿线经济发展 获当地政府部门支持

旅游专列不是唯一的受益者。从繁华都市到静谧乡村，火车把旅客拉到各地，为当地旅游业发展也“添了一把火”，促进了当地经济的发展。

以京和号为例，京和号是全国首趟开往新疆和田地区的旅游专列，从2015年开行，至今已开行十年，总计开行20余列，累计运输游客1万余人次，促进了和田旅游业多方位发展，也是北京对新疆对口支援的体现。同时，“京和号”带动了全路开往新疆的旅游专列市场，共计带动全路开行专列918趟。全国各铁路局借鉴“京和号”的开行模式和经验，大批援疆旅游专列应运而生，极大地推动了新疆地区的经济发展，拉动沿途各地GDP增长。

京藏号也带动了京津冀周边地区居民进藏旅游观光，给西藏经济发展注入新的活力，同时促进了民族间的交流。

旅游专列给各地带来了人气，农副产品、特色产品随之打开销路，餐饮、文创、服务业越来越红火，乡村振兴跑出发展“加速度”。也正是因此，旅游专列获沿线景点所在政府部门的支持，在行程安排、安全保障方面给予更多便利。

“增开银发旅游专列”写进发展意见 还将上新跨境游主题游

8月，国务院印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》提出，“增开银发旅游专列，对车厢进行适老化、舒适化改造，丰富旅游线路和服务供给。”旅游专列迎来更大的发展机遇。

暑假已过，旅游专列热度不减。9月6日，Y525次旅游专列从西安驶向药王山，针对老年旅客较多的实际，铁路还开设了绿色进站通道，由专人引导检票进站，提供专用候车区。9月9日，京藏号从北京西站出发，考虑到老人容易产生高原反应，列车行至西宁，将换乘专属高原供氧旅游专列，入住酒店还会配备弥散式供氧设备。10月15日、10月29日，中国铁旅集团还将再次开行“湾区风华·赣湘闽韵”“中老铁路——豫川湘云”两趟旅游专列。

杜娟表示，未来，中国铁旅集团将深挖旅游专列沿线的历史文化、自然风光、民俗风情，丰富旅游产品的内容，开发定制化、个性化的旅游产品；丰富专列主题，如打造健康与福祉旅游主题专列等，上新跨境游、主题游、文化深度游等旅游产品；进行车体升级改造，满足大众对高端旅游专列的需求。

旅游专列10月开行信息：

1、10月15日，旅游专列预计将从北京开往赣湘闽粤港澳等六省，旅客可感受大湾区现代繁华与赣湘闽古韵之美；

2、10月29日，旅游专列将从北京开至老挝万象，旅客沿途可领略张家界的云雾仙境、西双版纳的热带雨林、老挝的古老文明。

中国铁道旅行社集团供图