四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道

“我们这儿的第一条高铁，必须要来看它通车！”8月30日上午8点，四川省阿坝州松潘县黄龙九寨站站前广场上已站满了众多松潘县本地人，他们翘首以盼。

首发车乘客拍照打卡

2个半小时后，家乡的第一条高铁将从这里驶向远方，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营，从此黄龙、九寨沟等景区结束了不通火车的历史。

松潘县当地人载歌载舞庆祝高铁开通

川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营，该段开通营运以来，在不到8个月时间里，到发旅客突破100万人次。此次开通的镇江关至黄胜关段，全长约70公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。

10点38分，C5818次列车准时从黄龙九寨站缓缓驶出，以200公里最高时速向前“飞奔”，1小时40分钟后将抵达成都东站，中途不做停靠。

2024年5月德胜隧道贯通（成都铁路局供图）

平安隧道、德胜隧道、茂县隧道、榴桐寨隧道……首发列车在大山之间需要穿越近160公里的隧道群，才能进入盆地区，犹如一条“超级地铁”。“这条线路隧道多，而且每座隧道遇到的地质问题都不一样。”成兰铁路公司川青铁路建设指挥部指挥长李群为记者举例，全线最长的平安隧道有28.4公里，历经39个月打通，在国内首次系统形成了IV围岩全断面开挖（含仰拱）的机械化配套快速施工工法；榴桐寨隧道遇到了软岩大变形，仅剩的1.3公里用了足足5年才打通，建设者不断尝试摸索出了长短锚杆组合支护技术，最终解决难题。于今年5月贯通的德胜隧道，全长近23公里，是国内建成的最长单洞双线铁路隧道，洞内地质极为破碎，岩层一捏就成泥，施工犹如“在粉煤堆上打洞”，最困难的地段全年掘进不足7米。“遇到了很多难题，但我们还是逐一攻破，很自豪。”看着车窗外的时明时暗，李群感慨道。

11点46分，成都东站驶向黄龙九寨站的始发列车也将启程，途经三星堆、绵竹、茂县等地，经过2小时9分钟后载着旅客们安全抵达海拔3000多米的川西北高原，通过“公铁换乘”快捷到达黄龙、九寨沟等著名景区，九寨沟也将正式跻身成渝4小时经济圈。

黄龙九寨站前的景区直通车

“我们已经做好了准备接待乘坐高铁而来的旅客们。”松潘县交通局运管所副所长刘尚宁告诉记者，松潘县已协调共906辆车用于接驳服务，其中租赁车255辆，公交车、出租车、景区直通车等共651辆，还备有45辆大巴车作为储备运力用于高峰时段乘车需求，接驳车辆串联松潘站、黄龙九寨站、牟泥沟景区、黄龙景区、九寨沟景区等。“游客可以通过‘九旅悦行’小程序进行线上购票，也可到站后在高铁站买票，非常方便。”

“现在村里变美了，高铁通了，大家来松潘很方便，我就把家里打造成一个民宿，提高自己的收入。”松潘县人俄邓磋家住元坝子村，距黄龙九寨站不到1公里，去年村里还打造了“梦回松州·遇见松潘”大型文旅综合体项目，风情藏寨、特色美食、非遗体验等是游客游玩的好去处。“我们家有10多个房间可以供游客来住，欢迎大家来。”

“松潘县今年以来新增了74家酒店民宿，这是我们今年的一个酒店民宿培育计划。”借势高铁开通，松潘县文广体旅局局长车铃向记者透露了松潘县助推文旅发展的三个计划：A级景区培育，目前松潘县共有17个A级景区，位列全省第一；酒店民宿培育，目前全县共有500余家酒店民宿，未来还将打造更多高品质服务的酒店；开展品牌文化活动和体育赛事活动等。“去年松潘全县接待的游客量达到827万，今年高铁开通后接待游客量有望突破千万。”

12点16分，首发列车将平稳停靠成都东站。跟随列车穿越一座座大山，川西北高原令人心驰神往的美景与成都平原安逸闲适的烟火市井，未来将不再会被距离和时间阻隔。

关联文章 >>

关闭本页