今天上午8时，嘉兴南站已是人潮涌动，游客们络绎不绝。

“铛铛铛——欢迎乘坐嘉兴城市电车！”距离嘉兴南站出站口不到100米的城市电车接驳站点，一辆白色的城市电车正敞开车门，迎接来自五湖四海的旅客。

游客傅容拖着行李箱，一边研究着城市电车的站点线路，一边欣喜地和男友说：“我发现我们要去的几处景点都在城市电车站点附近，热闹的街区几乎都涵盖了。”

今年20岁的傅容来自湖南长沙，是一名大三的学生，趁着暑假，她和男友小张一起来嘉兴游玩，“我们可以从嘉兴南站出发，乘坐嘉兴有轨电车T1线到纺工路景湖路站下车，登上南湖湖心岛瞻仰红船，然后去南湖天地逛逛，再到中山东路建国南路站，去瓶山公园拍照打卡，顺便步行到斜西街，吃一笼网红烧麦……”

“客服员小姐姐，请问子城遗址公园离中山东路建国南路站近吗？”

“近！走路过去大约只需要6分钟。”

王立壮是嘉兴城市电车的驾驶员，自2020年踏入这一行业以来，已有3年多的驾驶经验。面对暑运期间激增的客流量，他用了一个词来形容——“热闹”！“咱们最早的班车是早上5点半就发车了，到了晚上12点半左右最后一班载客列车才回库，这段时间，搭载城市电车的旅客特别多，非常热闹，很多游客是来嘉兴观光旅游的！晚上运营的几趟班次，从高铁南站出发的旅客占了大头。”

市铁投集团申嘉运营公司相关负责人介绍，暑运期间，嘉兴城市电车预计客流约50万人次，较去年同期增长10.55%。截至8月14日，暑期客流已达到37.29万人次，日均客流量达8287人次，较去年同期增长 15.16%。

嘉兴城市电车缘何广受游客青睐？市铁投集团申嘉运营公司副总经理张欢认为，这离不开“电车+旅游”的深度融合。

“我们将多方资源进行整合，充分利用自身优势，让电车和旅游文化更紧密地结合起来，扩大电车品牌的业务范围，谋划线路产品，让‘电车+旅游’的服务种类更丰富多样。”张欢说。

近年来，嘉兴铁投集团不断加强文商旅资源整合和产品谋划，主动合作市文化广电旅游局，衔接优质资源，充分发挥嘉兴美术馆、大剧院、文化中心等资源。譬如，通过举办庆祝金庸先生诞辰100周年“武侠金庸：醉美电车”音乐快闪活动等，打造流动的禾城文化阵地；通过链接南湖文旅景点，以“乘城市电车，观禾城蝶变”为主题，共同推广城市电车红色研学游活动：设计具有城市电车文化特色的文创产品，实现“文创+研学游”双向赋能引流。

为了给广大乘客提供更安全、便捷、高效的出行体验，申嘉运营公司加强与嘉兴高铁南站联动机制，实时监控线路、车站客流变化情况，针对暑期高铁南站大客流情况，灵活调整列车运行计划，适时组织列车加开。据悉，双休日和节假日，列车发车间隔约10分钟；在工作日，客流高峰期的发车间隔7分56秒。

读嘉新闻记者：朱葭苇

编辑：金燕

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