酋长，在人们的印象中是一个十分威严的存在，在古时候的非洲是仅次于大酋长的存在，可以说是一人之下万人之上。

但是让人们没有想到的是，在2019年，一个来自中国河南的85后小伙竟然被封为永久的酋长，而且还被奖赏了百亩田地，甚至可以享受一夫多妻的权利。

这让很多人都十分不理解，这个中国小伙做了什么可以当上非洲酋长？

如今距离他被封为酋长已经过去了4年，现在的他怎么样了？

本文内信源来自官方媒体(新华每日电讯)，2021年11月27日发布，但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!命运的转折点

这个“非洲酋长”就是来自河南濮阳的孔涛，孔涛的家庭也只是个普通的公职人员家庭，但是从小父母便教导孔涛要做个乐善好施的人。

或许是家庭的熏陶，父母经常会看书文件等，所以小时候的孔涛也很喜欢看书学习，在班级里的排名也很靠前。

在高考时，孔涛以优异的成绩考进了北京交通大学，但是，孔涛的学习一直没有止步，在完成了本科学业的就读后，他又继续开始读研究生。

直到2010年，他终于毕业了，毕业后的孔涛应聘到了中国土木工程集团有限公司工作，他的生活逐渐步入正轨，其实此时的他和非洲并没有一丝关系。

事情的转折发生在一次工作的任务上。

在2010年的12 月份，因为公司的要求，孔涛被派往了属于非洲的尼日利亚去修建铁路。

早在上个世纪，我国就与尼日利亚建立了外交关系，两国之间十分友好。

在帮助尼日利亚修建铁路之前，我国就已经帮他们修建了许多的基础设施，对于尼日利亚的人民来说，我们就是他们的好朋友。

对于尼日利亚来说，修建铁路十分困难，长期的殖民统治导致当地的工业技术十分落后，很多东西都是上世纪遗留下来的，对于修建铁路的工程更是毫无头绪。

而当时我国的铁路发展却十分迅速，尼日利亚这才想到让我们去帮他们修建一条铁路。

也就是在这样的大环境下，孔涛被任命到了尼日利亚，而正是在这里，孔涛摇身一变成为了非洲酋长。

那到底是怎么一回事呢？他做了什么就可以成为非洲的酋长？

修建铁路遇难题

刚刚到达尼日利亚的孔涛愣住了，和中国相比，这里竟然没有产生太大的区别，唯一的区别就是天气了。

因为孔涛是在12月份来的，在中国的12月份的时候正值冬天，十分寒冷，而到了尼日利亚后，却是像夏天一样，天气非常干燥。

孔涛所在的位置是尼日利亚的首都阿布贾，可能因为是首都的原因，所以这里发展的同中国没有太大的区别，甚至在远处的山丘上还能看到几栋小别墅。

刚刚到达尼日利亚的孔涛和本地居民的语言是不互通的，虽然读过研究生的孔涛英语也不错，但是奈何这里的居民不说英语，只说本地语言，所以很难与他们交流。

想要交流就只能请会说英语的人进行翻译，十分麻烦，所以孔涛就决定学习当地的语言。

重新学一门新的语言是非常难的，但是每天孔涛都会学习到很晚，看书学发音，时不时的还会请教一下当地的人民。

在孔涛的坚持下，终于和当地的居民进行一些简单交流了，即使这样他也没闲着，依然深入学习一些自己不了解的词句。

在工作上，孔涛也从来不马虎，积极地询问当地施工队和居民的建议，制作出最完美的方案，领导将他的一举一动都看在了眼里。

功夫不负有心人，在2013年，孔涛被聘任为其公司四电部的分部经理。

阿卡铁路也正式进入了修建状态，修建阿卡铁路的过程中不免会出现很多难题，本来很快就能完工的工程，却总是一拖再拖。

在建设铁轨之前，需要用到一种特殊的泥土才可以，但是一时半会却找不到达标的泥土，工程也就因此耽误了下来。

孔涛向当地的施工人员询问，有没有这种泥土，但是却没有得到想要的回答。

于是孔涛便只能靠自己了，每天他都在阿布贾的各个地区勘测，功夫不负有心人，孔涛终于找的合适的泥土。

但是此地却属于一个酋长的部落，要想用这个地方的泥土就必须征得酋长的同意才行，孔涛没有耽搁，立即前往了这个酋长的家中。

酋长听说是中国的工程队前来，便十分的热情，并且打算以很低的价格将泥土卖给孔涛。

孔涛没有接受，而是以正常的价格收购的泥土，这也使酋长对孔涛的印象更好了。

泥土找到了，在2014年，阿卡铁路开始铺轨。 #图文万粉激励计划#

在阿卡铁路的建设中还有很多难题，比如资金问题，由于当地政府的换的十分频繁，导致交接不到位，经常会资金匮乏，也因此总是停工。

备受尊敬的原因

终于在2016年，阿卡铁路正式完工，在同年的7月26日，尼日利亚总统布哈里为阿卡铁路开通运营剪彩并试乘了首发列车。

阿卡铁路的建成给当地的人民带来了非常多的便利，不仅解决了当地的交通拥堵问题，同时也极大地促进了当地的经济发展。

而在铁路建成通车后，孔涛并没有选择回到中国，而是继续留在了尼日利亚。

2018年7月，孔涛所在的公司将阿卡铁路、阿布贾城铁和运营部三部分的资源做了整合，成立了运营事业部。

运营事业部主要负责整个单位在尼日利亚的铁路运营工作，同时还包括了机车车辆的采购工作，孔涛也因此成为运营事业部的部门总经理。

阿卡铁路的总长有186.5公里，在修建的过程中，孔涛发现周边的村子和首都阿布贾的环境大相径庭，这里的房子破败不堪，几乎不能住人。

于是孔涛就将修建铁路的边角料送给了当地的居民，让他们把自己平时居住的房子加固一下，许多居民都收到了孔涛的恩惠。

而孔涛为尼日利亚做的不止这些，他还帮助当地的居民解决了就业问题，当时的非洲人民贫穷，大部分都是因为没有经济来源。

于是孔涛就和自己的领导商量，可以招收一些本地的居民来工作，既可以解决他们的就业问题，又能节省下很多再找公认的时间。

一开始的领导是不同意的，后来在孔涛的劝说下，领导终于妥协。

非洲人民越来越尊敬孔涛，都把他当成自己的家人一样，以至于在当时孔涛经过哪里，哪里就是赞美声一片。

突如其来的惊喜

直到2018年的9月的某一天里，当天的他正好闲下来，当地的土皇就要邀请他去家里做客，并声称给他准备了一个惊喜。

孔涛也很好奇到底是什么惊喜，于是他收拾收拾便去了，谁到没有想到的是，刚到土皇的家中，他要给自己的惊喜竟然是让他成为“酋长”。

孔涛还以为土黄是在开玩笑，但是没有想到，这竟然是真的。

于是，在2019年的4月21日，孔涛正式成为当地的酋长，还被赋予了只属于酋长的权杖，同时还拥有所有酋长可以拥有的权利。

土皇还授予了孔涛“WAKILIN AYYUKA”酋长封号，意思是工程领袖。

虽然他拥有着很多权利，但是他依然像一个普通人一样生活在非洲，他认为，自己是一个中国公民，就应该遵守中国的法律法规，不应该搞特殊。

疫情期间，他也不忘对非洲人民的照顾，直到2021年1月，孔涛终于结束了自己在尼日利亚的任务，回到了祖国。

现如今的孔涛虽然已经离开了非洲，但是却仍在自己的岗位上发光发热，为祖国的铁路建设贡献着自己的力量。

总结

阿卡铁路的建设，不仅改善了当地的经济，还为当地的人民提供了很多的工作岗位，这一切都离不开在背后默默奉献的孔涛。

同时，我们也用着一个强大的祖国，相信以后的世界上，越来越多的东西都会是“中国制造”。