韩国由于地理位置的原因，自然条件其实并不是很好。几十年来，韩国经济迅速崛起，

主要依靠加工和出口贸易，

这点和日本很像。

由于我国的市场庞大，韩国又离我们很近，所以

“

韩流

”

一度在国内占据了重要的地位。

其中包括：汽车、家电、化妆品、服装、电子产品和韩剧等。

但近些年，我们会发现在日常生活中，

好像越来越少看到韩国商品的影子了。

这期我们就来聊一聊，韩国商品在我国怎么样？为什么越来越不行了？

“

哈韩

”

这个词可能很多人都听说过。曾经特指那些热爱韩国文化的人群，他们从穿衣打扮，到生活习惯，都喜欢模仿韩国，这一现象维持了很长一段时间。

21

世纪初，韩国大力发展文化产业，让韩国的综艺、影视、偶像火遍亚洲，其中就包括中国。

韩国的化妆品和电子产品，迅速成为年轻人的最爱，

比如化妆品牌悦诗风吟、伊蒂小屋等。

2016

年后，随着韩剧的预冷，韩国文化也从我国市场慢慢退出。这些护肤品牌的实体店也纷纷倒闭，知名度也大大降低。

十几年前国内手机市场中，

三星也是如日中天，一度占据国内

20%

以上的市场份额。

不但在中低端手机市场吊打其他品牌，在高端市场也是唯一能和苹果抗衡的品牌。

如今的三星手机，虽然在国外仍然销量很好，并且经常在出货榜上位居第一。

但在国内几乎已经没有什么存在感了，即便每年的新机型发布也很少有人关注，

市占率只能维持在

0.5%

左右，

甚至连生产线都关掉了。

情况差不多的还有韩国品牌的汽车。

以现代和起亚为代表的韩系车

，一方面特点是颜值普遍不错，另一方面性价比也很高。

所以韩系汽车在我国销量也不错，

2016

年在我国甚至销售了114万辆，占据当年7.4%的市场份额。

我们都知道，我国汽车市场外资品牌居多，主流包括德系车、美系车和日系车等，甚至还有英法意大利等国家的品牌。可谓是竞争激烈，所以有这么多的市占率也确实不易了。

但巅峰期过后，在我国的韩系车销量却迅速下滑。

到

2021

年，

现代全年累计销售下降到

38.5

万辆，

韩系车整体在我国市场份额还不到

2%

。

从目前的形势来看，韩系车销量在未来几年里还会不断地萎缩。

那么，是什么原因造成的呢？

首先，上文我们说过韩系车最大的卖点之一就是性价比，而这点正好也是我们国产车的主要卖点。

原本我们国人，对国产车还是不够认可的，

汽车怎么地也得是个合资品牌。

如今随着经济的发展，

我们的年轻人更愿意接受国货了，

并且发现国产品牌在很多领域也并不比外国品牌差。

如果说在高端市场，德系车仍然占据绝对优势。

那韩系车和国产车打性价比，那无疑是没有任何优势的。所以国产汽车品牌市占率的逐步上升，

主要抢占的就是韩系车的份额。

也不光是在我们国内市场，其实

2021

年我国汽车的出口总量，已经超过了韩国，更是验证了这一观点。

还一个原因就是，

韩系车向来不怎么重视中国市场，

这从车型的定制上就能看出。

且不说像其他合资品牌一样，为中国市场需求专门修改车型配置，韩系车就几乎没怎么针对本地市场进行过研发。

其实同样的问题，还出现在三星手机身上。正是因为几年前三星手机在电池问题上的双标，一方面对欧美消费者进行赔偿，另一方面却对中国消费者不管不顾，才引起后续市场份额的一再降低。

最近，另一个韩国食品品牌，同样也是犯了类似的错误，

那就是

“

好丽友

”

。

过去的

10

年，不但在我国市场上的日本产品纷纷退市，连韩国产品也逐渐地减少了。

（相关阅读：独特情怀的

“

日本产品

”

，在中国怎么样了？）

如今，韩国无论从领导层，还是民间，

都对我国产生极高的仇视心理。

当然，韩国商品在我国市场走低，不代表在国际市场也不行了。

由于多年的积累，

无论是在造船行业，还是芯片技术等领域，

韩国还是有优势的。

所以可以预见，未来韩国产品在我国市场还会逐渐淡化，并且在国际上中韩商品的竞争也会越来越激烈。

同时，也希望我们自己的品牌，能够不断地进步，发挥自身优点和特点，尽快抢占外国品牌的市场份额。

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