据泰国媒体报道，泰国副总理兼交通部部长素利亚透露，已按照泰国总理赛塔的指示，要求泰国交通部和有关部门增加航班数量，以迎接来自世界各地的游客。他们的准备工作，包括增加航班数量，以容纳经由AOT管理的6个机场进出的泰国国内和国际乘客。

与此同时，泰国国家旅游局(TAT)正在寻求与至少11家国际航空公司建立合作伙伴关系。TAT希望在今年下半年支持成长型市场和成熟市场。预计今年长途市场将由1,080万名外国游客创造至少7,700亿泰铢的收入。

泰国旅游局负责欧洲、非洲、中东和美洲事务的副局长西里帕功（Siripakorn Cheawsamoot）表示，该机构计划利用这些地区运营飞往泰国航班的航空公司来加强潜在市场。

不断增长和成熟的长途市场

西里帕功表示，该机构下半年的营销将集中在两个潜在群体：新兴市场和成熟市场。在长途市场中，2024年前5个月出现显著增长的六个增长市场是：

波兰（65.2%）；

意大利（48%）；

沙特阿拉伯（27.6%）；

丹麦（26%）；

加拿大（23%）；

哈萨克斯坦（17.6%）。

同期录得收益并应维持的五个成熟市场是：

法国（38.7%）；

德国（32%）；

英国（22.6%）；

俄罗斯（14.8%）；

美国（14.3%）。

大多数市场已经超出了大流行前的容量

截至6月初，大部分市场夏季航班起降时刻已超过疫情前的运力，其中中东地区恢复率最高，达141%，其次是欧洲（103%）和非洲（81.3%）。西里帕功先生表示，由于许多国家仍然面临座位容量不足和机票价格高昂的问题，因此需要与航空公司进行更好的合作。

该机构计划与航空公司洽谈，鼓励他们将飞机座位与度假套餐捆绑在一起，或为长期停留的旅客提供特价。这符合泰国最近的签证政策，允许93个国家的国民停留更长时间，最长可达60天，预计将于6月底或7月初实施。

多家航空公司增设飞往泰国的航班

西里帕功表示，包括加拿大航空在内的两家航空公司已同意推出长期住宿价格，以鼓励游客在泰国停留更长时间。加拿大航空计划从2024年10月开始开通温哥华和曼谷之间的直飞航班。在欧洲冬季，多家航空公司已确认开通飞往泰国的新直飞航班。

Iberojet是一家西班牙-葡萄牙包机公司，每周提供7趟马德里和曼谷之间的包机航班。康多尔是一家德国休闲航空公司，每周运营四班法兰克福-曼谷和法兰克福-普吉岛之间的航班。英国航空计划从10月起每周开通3趟伦敦盖特威克机场和曼谷之间的直飞航班。

芬兰航空将从11月起提供赫尔辛基与曼谷和普吉岛之间的直飞航班。芬兰航空计划每周在这两条航线上运营19至20趟航班。在哈萨克斯坦，SCAT航空公司于5月30日开始提供阿拉木图和素叻他尼的航班服务。

泰国航空计划于7月1日重新开通曼谷-米兰和曼谷-奥斯陆航线。西里帕功先生表示，泰国亚洲航空长程是一家长途低成本航空公司，计划在今年冬季提供飞往欧洲四个城市的航班。

他表示：“近年来，与航空公司进行此类谈判是不可能的，因为航空业的座位数量非常有限，迫使所有航空公司出售昂贵的机票。然而，随着世界各地飞机交付量的增加，航空公司现在正在寻求扩大其网络，这意味着现在是与旅游需求仍然强劲的泰国合作的最佳时机。”

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