出门游玩，很多游客都有过大包小包的行李无处安放的经历。

杭州因为实施“轻松游”行李服务一件事改革，并在杭州东站、河坊街、湖滨商圈等地陆续上线了一批寄存柜，让游客“轻松游杭州”大受好评。

近日，羊城晚报记者走访广州多个地标景区及商圈，发现市区重点区域行李寄存服务并不算难，但是想实现“游客随心玩，行李跟人走”还有待主管部门和市场企业共同推动。

现场：地标景区行李寄存需求旺盛

7月25日下午，记者来到广州地标景区广州塔，看到有不少拖着行李箱的游客。

记者了解到，这些带着大件行李出行的游客多为刚刚抵达广州或即将离穗，前者尚未入住酒店，后者准备完成游览后带着行李直接去高铁站或机场。

在广州塔的行李寄存处，一分钟不到的时间，就有五六组游客来寄存或者取行李。

来自外地的游客陈先生正准备将其行李箱寄存至自助行李柜中，他告诉记者，他上午退了酒店房间，傍晚将到广州南站的乘坐高铁前往深圳，“中间刚好有时间可以游玩一下广州塔，不想再回酒店取行李了，就直接了过来。”他看到有存包柜，第一时间就决定选择行李寄存，“寄存行李的标识很大，指引很清晰，一出地铁口就看到了！”

记者了解到，目前广州塔的行李寄存柜分三种规格，小格子适用于背包，2元/小时，当天20元封顶；中格子适用于24寸及以下行李箱，3元/小时，当天30元封顶；大格子适用于27寸及以下行李箱，5元/小时，当天40元封顶。

一旁的正在取行李的张小姐说，“我一个景点游玩顶多1-3个小时，相比解放了双手安心游玩，10元左右的行李寄存价格是非常可以接受的。”

同时，张小姐还建议可以根据游客需求，在地铁站和景区附近都设一些，“那样可以满足更多游客不同的出行需求。”

在天河路商圈的正佳星球，记者同样看到有不少拉着行李箱或者大背包的游客。记者在二楼的游客中心看到，检票入口附近也设置了一排自助行李寄存柜。

带着小孩和行李一起来正佳游玩的陈小姐表示，一开始在外面没发现有行李寄存的服务，都准备好一直背着行李进去参观了，“如果提示标识更多些就更好了。”

记者了解到，在广州市的知名景区以及大型商超，行李寄存服务并不少见，已经开业近30年的广州长隆旅游度假区从开业伊始就提供行李寄存服务。而机场、火车站、汽车站等交通枢纽节点，同样一直是提供行李寄存服务。

近年来，通过互联网还得诞生了行李寄存服务平台企业，通过微信公号等够查询景区、商圈、交通枢纽等附近能提供行李寄存的地点，一般是由路边的小商店提供寄存服务，每次收费是一天10至20元不等。

探讨：重视游客寄存服务提升游客体验

从事景区企业管理多年的广东省温泉行业协会副会长李星凯告诉记者，一些国家级或省级重点景区已经设有行李寄存处，以方便游客游览。

目前很多景区都包含了行李寄存服务的内容，一开始是借鉴星级酒店的行李寄存服务，逐渐到引入自助寄存设备，扩大存储的容量，“因为越来越多的景区意识到这项服务的重要性，并逐步将其纳入服务体系中。”

他介绍，在不少知名景区内部的服务管理规范中都对行李寄存设施做了要求，基本能做到配备简易的存放柜台，以便为游客存放小件行李及物品，留有足够的空间为少数游客存放大件物品及行李。

不过他也表示，景区配备行李寄存服务，也只是解决一个点的问题，游客来往景区、酒店、车站等之间，依然需要带着行李出行，“有客人向我们抱怨这样的体验感很不好”。

据了解，今年3月，杭州有关部门的一项游客调查就显示，近七成游客需要携带行李辗转于交通站点、酒店和景点之间，行李是影响旅游体验的重要因素。针对开通到达交通站点，如火车站、机场的行李托运服务，近九成游客表示“需要”，其中超过三成游客表示“非常需要”。

华南师范大学旅游管理学院会展经济与管理系主任李军教授认为，虽然目前在景区、酒店、商圈、交通枢纽等场所寄存行李并不难，但如能像杭州那样新推出动态多场景托运服务，将是一项创新的人性化文旅服务。

“其实现虽具挑战，但为游客提供了极大的便利，尤其是对于那些希望在旅行中自由探索而不被行李所累的游客。这种服务允许游客在不同的地点（如景区、商圈、交通枢纽等）托运和领取行李，极大地提升了游客体验，让旅行更加轻松愉快。”

但李军也提醒，动态托运行李服务在受到广泛好评的同时，其实施过程中的管理挑战不容小觑。

尽管“行李跟着人走”的理念已经获得了公众的广泛认可，但在实际操作中，这一服务的完善和优化仍有待深入探讨。

他建议，结合广州实际情况，整合资源、广布多点，形成覆盖城市主要活动区域的服务网络。

同时，通过智能化的行李寄存系统，提升服务的便捷性和安全性。还要通过旅游官网、APP、社交媒体等渠道，加强对行李寄存服务的宣传。

文、图 | 记者 黎存根