暑期跨境游热度高涨，便捷的支付方式刷新着全球游客到访中国的体验，公交出行往往是体验的第一环。日前，电子支付公司Visa最新披露的信息显示：该公司已参与全球超750个公共交通感应式支付（一拍即付）项目，在2023财年录得16亿笔在公共交通系统上的感应式支付交易，按年增加超过30%。2023年，透过Visa在香港交通运输系统中进行的交易次数（航空交通除外）达到8位数（即千万量级），同期，Visa在香港交通运输系统的交易总额，超过了2022年和2021年的总和。

今年2月，天星小轮成为继香港巴士、电车、港铁等场景后，又一接受Visa一拍即付的交通场景。7月19日，Visa全球副总裁、大中华区商户及收单业务部总经理杨文明（Henry）在Visa媒体见面会上表示，“更多元化的公共交通工具支付选择不但能提升本地乘客的便利性，更为入境旅客提供更无缝、安全和全球一致的旅游体验。这将为香港旅游业带来显著竞争优势。”“我们希望Visa一拍即付在香港出行领域可以实现360度无死角覆盖，让消费者在香港有更好的体验，并带动香港经济和旅游业的发展。”

“一拍即付”逐步覆盖香港交通出行场景

Visa成立于1958年，由最初的信用卡结算公司发展为一家全球性的数字支付公司，通过构建一张全球网络，为200多个国家和地区的消费者、商家和金融机构之间提供便捷的支付交易服务。Visa此前发布的研究报告显示，预计到2030年，亚洲的出行服务市场规模将达3370亿美元，超过北美（1750亿美元）和欧洲（1440亿美元）。亚太地区的游客在旅行时更喜欢使用信用卡、借记卡和预付卡作为支付方式，这凸显出消费者越来越依赖数字支付方式。

南都记者从Visa方面了解到，自2021年起，该公司透过开放式支付系统，协助香港全方位实践智慧出行，三年来，先后在香港的巴士、停车收费表、电车（叮叮车）、行车隧道、港铁MTR、天星小轮等出行场景，引入Visa一拍即付。例如，2023年12月，Visa宣布支持港铁公司推出感应式支付乘搭港铁服务，乘客使用Visa信用卡、借记卡的感应式支付功能，在浅蓝色闸机的读卡器拍卡便可出入闸。

港铁内的粉蓝色闸机即支持Visa一拍即付。

在此之前，巴士是Visa一拍即付在香港最早引入的出行场景。据统计，Visa感应式支付已在香港超6000辆公交上可用，覆盖九巴和龙运巴士、城巴和新巴。最近引入该服务的公共出行场景则是天星小轮，自2024年2月起接受Visa感应式支付，乘客可使用Visa卡入闸，无须额外购买船票。

香港巴士和电车的Visa一拍即付场景。

香港是全球拥有最发达公交系统的城市之一。据香港特区政府此前统计，香港日均公共交通工具使用人次一直保持在1000万以上，占出行总人次约九成，为全球最高。Visa公司认为，推广感应式信用卡支付，能带来一系列利好：比如为游客提供熟悉的支付渠道，带动游客消费；协助公共交通营运商提升乘客满意度及客流量；推动智慧出行发展和电子支付普及。

值得一提的是，当前，Visa还在积极拓展在香港的士、跨境巴士、停车场等出行场景落地感应式支付服务。据介绍，以出租车场景为例，2022年5月，Visa与环汇及忠诚车行合作，在香港的数百辆出租车推出手机感应式收款服务。2024年，Visa进一步扩大了与出租车合作伙伴生态系统的合作，与专注卡利用“拍Visa搭的士”功能的Vis Mobility合作。Visa预计在未来12个月内帮助超过一千辆出租车接受电子支付。

香港出租车内的电子支付终端，乘客可选择支付方式或设置小费，在机器上直接拍卡完成感应支付。

的士是香港现金普及度较高的出行场景之一，但长期以来也因服务态度差、乱收车费、拒载等问题受到诟病。外界颇多声音期待推动香港的士数字化迭代、完善乘车体验。由于访港旅客主要来自内地，电子支付需求大，今年1月，香港八达通宣布开放的士支付网络，加入银联、支付宝等平台，被视为有助于解决乘客没带现金无法支付等痛点。

“全港18000多台出租车，司机更习惯现金收款，但现金涉及到找零，有时会比较麻烦。同时各国旅客不同的支付方式，司机师傅每天需要一一对数，看收款是否正确，对他们来讲也很头疼。所以我们在一年前和Visa合作做了一个综合支付平台，连接咪表（计价器），让司机可以接收所有不同的支付方式，尤其是信用卡——这是外国旅客很习惯使用的方式。司机不用去自己去计算，所有数据上传后，后台即可计数。”出租车支付平台Vis Mobility的创办人马兆锵（Jason）对南都记者说明称，“到现在为止，我们处理了100万次的行程，超1万次的电子支付。出租车行业在不断变化，预计下一年香港会有1/3的出租车支持电子支付，也都希望能够用到我们这个平台。”

多方合作，为外国人入华支付场景提供便利

为进一步推动优化老年人、外籍来华人员等群体支付便利性，国务院高度重视支付便利工作。去年10月，中国人民银行部署提升境外来华人员支付服务水平相关工作，要求各单位按照“大额刷卡、小额扫码、现金兜底”的支付工作要求丰富支付服务供给、深化支付场景建设。

南都记者从Visa方面了解到，近年来，Visa与全球不同公共交通运营商、政府部门、银行及技术供应商等伙伴合作，共同探索并优化入境支付解决方案，已参与全球超750个公共交通感应式支付项目，覆盖中国内地（上海、深圳、广州、杭州、海南等）、中国香港、中国台湾，以提升入境外籍人士的便利程度。此外还囊括泰国、日本、悉尼、伦敦等国家或地区。外媒报道显示，到2023年底，Visa一拍即付（Tap to Pay）的全球普及率已达到65%，是2019年的两倍。

在中国内地，以上海为例，上海轨道运输所有车站均已设置外地信用卡POS机。旅客可使用Visa外地信用卡在车站服务中心刷卡购买轨道交通单程票、一日票、三日票等车票（含票种）。据悉，上海计程车优化支付服务也已启动，经改造的出租车支持Visa刷卡支付，Visa计划在第七届进博会前完成2000台以上出租车改造。

“此外，外籍来华人员可以通过绑定Visa卡至微信支付、支付宝等电子货币包，在支持钱包支付的地铁、公交、出租车等交通场景进行扫码支付，也可以在滴滴出行等交通类App内使用外卡进行支付。”Visa方面对南都记者介绍。

今年3月，《国务院办公厅关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》发布，强调推动移动支付、银行卡、现金等支付方式并行发展、相互补充，进一步提升支付服务水平。银行、支付机构加快推进境外银行卡受理设备软硬件改造，统筹考虑推动非接触式支付发展。督促指导银行卡清算机构等加快与国际支付平台互联互通。

“中央政府及中国人民银行都看到了外国人在华支付的旺盛需求。去年11月开始，我们围绕‘大额刷卡、小额扫码、现金兜底’和央行及收单机构有很多合作。”Visa全球副总裁、大中华区商户及收单业务部总经理杨文明对南都记者举例说，“在‘大额刷卡’方面，我们和各合作方在做的是，如何尽快推进现有受理银联的pos机可以开放受理外卡，初步我们把全国前41位的入境旅游城市pos机开放计划提上议程。在‘小额扫码’方面，除了微信支付和支付宝，我们也在和美团、京东、拼多多、爱奇艺、滴滴等更多超级APP合作，他们现在都可以绑外卡，给外国人入华的应用类支付场景提供便利。”

香港商家店内的感应式支付pos机。

杨文明谈到，“除了消费者的市场教育，我们也在加强从业人员的培训，让他们知道，受理外卡是很简单、很方便的动作，并非充满风险。通过这些努力，我们看到目前入境中国的旅游环境有非常好的改善。”

据了解，在中国人民银行指导下，支付宝和微信支付也不断升级服务，推进“外卡内绑”和“外包内用”两项重要举措。对于扫码支付和拍卡支付等方式的差异，杨文明对南都记者坦言，“在全球范围内，NFC、二维码都有各自不同的适用场景。如果从消费体验、安全和开放性来说，Visa提供的是全球一致的支付服务。在NFC未触达的地方，当然二维码是非常好的补充支付组合。为了解决这个问题，我们也和微信支付和支付宝合作，让全球所有Visa卡可以绑在这两个渠道里面，在内地使用范围更广。”

多元化支付有助于拉动香港旅游业发展

香港旅发局最新数据显示，经累积计算，今年上半年（1至6月）共录得约2100万访港旅客人次，按年增加64%，每日平均旅客量为11.6万人次。有近 1615万内地旅客人次访港，按年多六成；非内地旅客量为500万人次，按年增长八成。根据多个旅行平台统计数据，中国香港是2023年出境游目的地Top1，同时，在出境长线游占主流的今年暑期，中国香港依然位列出境旅行热门目的地前十。

香港旅游发展局业务拓展总经理陈海劲（Felix）对南都记者透露，到访香港的旅客中，除了近八成游客来自中国内地，其他客源地中，由于香港迪士尼的吸引力，东南亚游客占主流。而根据调研，70%亚太区城市出行人士的行程是透过公共交通工具进行，96%的亚太区出行人士期望将来在公共交通工具上使用感应式支付。近九成的香港消费者认为，若本地交通工具可以提供多元化的支付选择，能够为香港旅游业带来竞争优势。

杨文明告诉南都记者，Visa在香港的公共交通场景推广一拍即付后，交易笔数和金额都有非常好的增长，“特别我们看到，全球超过140国家和地区的人在香港使用该服务。这一方面擦亮了香港的招牌，让更多全球消费者来港不用操心支付有困难。另一方面是我们给境外消费者提供全球一致的支付体验，他们会很放心。接下来，我们希望在香港的成功案例拓展到全球其他地方。”

“2020~2023年，香港的旅游业界都努力在创造升级一些新的旅游体验，我们努力将香港打造为中外文化的交流中心。近几年来，旅客对香港的满意度和整体评价在上升。”陈海劲介绍说，下半年，香港旅发局希望通过四个策略吸引更多游客来港，并且拥有更好体验：举办国际大型盛事、推出多元化旅游体验、加强客源市场推广（内地市场重点聚焦三个群体：年轻人、家庭、首次来港游客）、推广好客之道。“有了高铁以后，内地坐高铁来港的比例差不多增加了一倍，特别是年轻旅客。所以内地来港的比例未来还会占很大一部分。至于海外市场，我们希望客源能更加多元化，未来推广重点会在印尼、中东、一带一路沿线国等。”

采写：南都记者 傅晓羚