6月27日，巴中至南充高铁开通运营，四川东北部新添一条高铁大通道，巴中等地一举迈入高铁时代。

经此通道，巴中至成都、重庆的最快旅行时间分别为2小时16分、2小时46分，较此前分别压缩1小时50分、1小时15分。这位四川文旅的隐藏大佬，终于迎来期盼已久的出圈机遇。

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异常艰难的铁路历史

据官方介绍，巴南高铁起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为南充北、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。

这条线路的开通，结束了巴中市不通高铁，恩阳、仪陇等县不通铁路的历史。经此通道，巴中至南充、成都、重庆的最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，300万巴中人因此受益。

巴中位于四川盆地东北部，地处川陕两省交界的大巴山系南麓，东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中。偏远的位置加上盆周山区地形，使得巴中不仅难通高铁，就连普通铁路的修建都很艰辛。

巴中的首条铁路——广巴铁路，是2012年3月才开通旅客列车的，距今还不满13年。彼时部分路段时速甚至只有三四十公里，从巴中到成都要跑9个多小时。同一时期，隔壁的南充、达州等地已经有动车通行了。

而巴中迈入动车时代，要等到2019年。当年10月，巴中至成都、重庆开通“绿巨人”动车，运行时间终于缩短至5小时之内。这个时间，都够成都高铁跑到河南了。

如今，巴南高铁正式开通，巴中至成渝两地通行时间终于再度缩短，最快仅需2个半小时左右。未来随着横向成达万高铁建成通车，巴中至成都、重庆的通行时间还将进一步缩短。

更值得期待的是，未来汉巴南铁路（汉中至巴中至南充铁路）全线通车，巴中向北可经汉中至西安，向南经南充通达成都和重庆，蜀道之难可尽解了。

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发展最慢的四川地市

在此之前，巴中由于位置偏远、交通不便、城市能级较低、产业基础薄弱、创新能力不强等因素，经济发展一直比较缓慢，甚至算是四川最穷地级市。

从经济总量来看，巴中近年大多排在全省倒数第三，偶尔能超过雅安升至倒数第四。2023年，巴中经济总量780.3亿元，排在倒数第三，略高于甘孜州和阿坝州；经济增速6.0%，排名倒数第四。

从经济增幅来看，巴中是近年发展最慢的城市。2015-2023年，巴中经济总量从507.68亿元增加至780.28亿元，增幅53.7%，排名全省倒数第一。

从人均数据来看，巴中同样处于全省垫底位置。2023年，巴中人均GDP为29517元，排名倒数第一，低于四川（71835元）、全国（89358元）均值。2022年城镇、农村居民人均可支配收入分别为40783元、16967元，排名倒数第二。

从产业结构来看，巴中也有明显短板。2023年，巴中三次产业结构25.0:22.6:52.4，一产占比全省最高，二产占比全省最低，缺乏强力产业带动。

经济不振、产业不强，巴中也因此成了四川人口外流最严重的地市。2020年七普数据显示，巴中常住人口271.29万人，较六普减少57.09万人，下降17.38%，人口缩水程度全省最高。

为改变现状，巴中近年已经开始实施“工业兴市、制造强市”战略，提出做大做强食品饮料、生物医药、新能源新材料三大工业主导产业，集聚发展电子信息等特色产业，优选布局新一代信息技术等新兴产业。想来随着巴南高铁开通，巴中产业腾飞的机遇已经来临。

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四川文旅的隐藏大佬

工业产业壮大绝非一日之功，但文旅产业的腾飞确实指日可待。深处川东北的巴中，其实是四川文旅隐藏大佬，4A级以上景区22个，数量高居全省第五。

地理上，巴中地处川陕两省交界的大巴山系米仓山南麓，中国秦岭-淮河南北分界线以南，盆周山区加上湿润气候，形成了不少壮丽的自然景观。巴中唯一5A级景区光雾山，就位于米仓山腹地，气势雄伟，云雾缭绕，被誉为“中国红叶第一山”。

巴中市光雾山景区。图/视觉中国

诺水河景区，群峰耸峙，沟壑纵横，128个地下溶洞令人赞叹。图/视觉中国

云顶茶乡景区，山峦叠嶂，烟波浩渺，悬崖凌空，险峻突兀。图/视觉中国

历史上，巴中一带是著名革命老区。1932年，红四方面军在第四次反“围剿”失利后进入川北、陕南，建立了以“通南巴”为中心的川陕革命根据地。如今，巴中保留着红四方面军总指挥部旧址纪念馆，中国最大红军烈士陵园——川陕革命根据地红军烈士陵园等教育基地。

红四方面军总指挥部旧址纪念馆。图/网络

川陕革命根据地红军烈士陵园全景。图/网络

地处巴中、南充之间的仪陇县，则坐落着张思德纪念馆、朱德故里等红色旅游景区。此次开通的巴南高铁，在仪陇县也设有一站，直接结束了仪陇县不通铁路的历史。

朱德故居纪念馆。图/仪陇新闻网

在更加遥远的年代，巴中是古代巴人文化的集中地，秀美险峻的巴灵台是古巴人祭天场所，古巴人长期在此祈雨，以图风调雨顺，距今已有几千年历史。

巴灵台景区。图/网络

巴中的恩阳古镇，较为完好地保存着四川规模最大的明、清古建筑群，自南北朝建制迄今已近1500年，曾是川东北著名的水码头，米仓古道上最繁华集镇，素有“早晚恩阳河”之说。

巴中恩阳古镇。图/视觉中国

坐拥如此秀丽风光与人文底蕴，巴中文旅大有可为。随着巴南高铁开通，这个隐藏的文旅大佬有机会迎来破圈机遇，经济发展也有望顺势腾飞。

参考资料：

[1] 各地统计局

[2] 发车！巴南高铁正式开通.封面新闻

[3] 长路当歌——巴中30年交通建设综述.巴中日报