伦敦隧道景点背后的集团决定在阿姆斯特丹上市

这家英国旅游集团最初表示，应该在首都上市

伦敦一家旅游企业选择在阿姆斯特丹上市，而不是在其总部所在地上市，这是对伦敦股票市场的最新打击。

伦敦隧道公司计划从阿姆斯特丹泛欧交易所的首次公开募股中筹集高达3000万英镑的资金，该集团的估值约为1.3亿英镑。

该集团正将二战期间建造的防空隧道Kingsway exchange Tunnels变成一个地下景点，此前曾计划在伦敦证券交易所的主要市场筹集资金。

当今年1月首次宣布上市意向时，该公司表示：“这独特的防空隧道由一家英国公司所持有，由英国政府建造，用于在战时保卫英国，可以进一步提升伦敦作为主要旅游目的地的声誉，应该在伦敦上市。”

然而，该集团现在正转向欧洲股票交易所募资，以获得恢复Kingsway exchange Tunnels所需的资金，并计划于6月27日以每股200便士的价格上市。

在周一公布的一份招股书中，该公司表示：“阿姆斯特丹泛欧交易所的声誉将有助于公司实现其目标和目的，包括提高国际市场的知名度、健全的报告和合规结构、更好的流动性，这对投资者更具吸引力，以及大幅增加获得资本的机会，这将有利于业务的增长。”

这些隧道建在高霍尔本（High Holborn）和大法官巷（Chancery Lane）地铁站下方，以在第二次世界大战期间保护伦敦居民，后来还容纳了特种作战执行局，这里也激发了伊恩·弗莱明（Ian Fleming）的詹姆斯·邦德（James Bond）小说中Q高技术部门（Q Branch）的灵感。现在，这些隧道将成为一个8000平方米的新伦敦景点，预计每年可接待200万游客。

澳大利亚金融服务公司麦格理集团前总裁安格斯·默里（Angus Murray）正在策划该项目，预计将于2027年完工。他从英国电信集团（BT Group）手中买下了该场地，并表示这些隧道“作为伦敦基础设施的一部分，有着丰富的历史”。

6月11日，伦敦隧道公司获得了伦敦金融城公司的开发规划许可，并表示卡姆登（Camden）将在不久的将来决定其申请。

本月早些时候，迷你电脑制造商树莓派（Raspberry Pi）的股价在首次公开募股中大幅上涨，提振了英国资本市场。树莓派首席执行官埃本·厄普顿表示，英国投资者拥有合适的能力和成熟度来支持这一快速增长的业务。

去年，微芯片巨头安谋控股（Arm Holdings）选择纽约作为其550亿美元IPO的地点，对伦敦造成了打击，许多英国上市公司选择将上市地点转移到美国。

伦敦地铁站以一个实际上并不存在的地方命名

伦敦地铁网络充满了隐藏的秘密和不同寻常的怪癖，而伦敦市中心的一个地铁站也充满了这些怪癖——从它的名字开始。

金钟道地铁站（Queensway）位于海德公园的拐角处，与伦敦地铁网络上的几乎所有其他地铁站一样，并不是以其位置命名的。金钟道站于1900年7月30日开通时首次被命名为皇后大道站（Queens Road Station）。

这也很奇怪，因为现在附近没有皇后大道，但在19世纪末，金钟道曾以维多利亚女王的名字命名，维多利亚女王于1938年登基后不久。据《探索伦敦》报道，这条路于1938年正式更名为金钟道，以使这个名字更加独特。

因此，两年后，附近的地铁站也会效仿，这也是有理可寻的。探索伦敦表明，这条路最初被命名为皇后大道的原因是，当维多利亚女王住在肯辛顿宫时，它曾经是她最喜欢骑行的道路之一。

但这并不是金钟道地铁站的唯一怪癖。这座建筑本身有着有趣的历史，是伦敦中央铁路设计中仅存的建筑之一。

它以其平坦的屋顶而闻名，因此商业开发可以在其上方进行。20世纪初，科堡酒店（Coburg Hotel）就是在皇后大道站（当时的名称）上方开发的，甚至出现在20世纪50年代的电影《黄气球》中。

英国钢铁公司恳求：“购买英国钢铁，否则我们将失去这个行业。”

该大型炼钢机构表示，工党和保守党都没有要求从英国工厂采购基础设施项目用钢。

英国各地的炼钢厂可能会失去价值数十亿英镑的合同，英国的政府未能坚持大型基础设施项目采用英国的钢材。

根据行业贸易机构英国钢铁公司的数据，对公共采购合同的分析显示，政府基础设施订单上有43亿英镑的钢铁生产。

然而，该公司表示，这些合同中只有不到三分之二与英国的钢铁厂签订，剩下多达15亿英镑都是从海外生产商进口。

这些数据并不包括未来几年海上风电行业建造涡轮机阵列和塔架所需的32亿英镑钢铁。

虽然两个主要政党的宣言都谈到了对基础设施项目的投资，但工党和保守党都没有要求从英国工厂采购钢铁。

英国钢铁公司董事Gareth Stace表示：“我们需要充分利用国家的炼钢人才。仅风能行业的钢铁需求就价值数十亿英镑，更重要的是，还有数千个工作岗位。英国钢铁行业受到党的宣言所带来的雄心的鼓舞，但我们需要确保订单上有尽可能多的英国制造的钢铁。下一届政府必须抓住这个机会，为人民、就业和更广泛的英国经济服务。”

英国炼钢行业正处于发展的十字路口，计划关闭塔尔博特港和斯肯索普的大型高炉，代之以回收和再生废金属为原料的低碳电弧炉将影响整个行业的经济。

这一转变可能会对英国的初级钢铁生产能力产生影响，至少在短期内是这样。根据3EG的一份报告，下一届政府可以在未来五年内通过投资新的低碳技术来保护塔尔博特港数千个工作岗位。

该智库表示，21亿至35亿英镑的定向投资将使钢铁厂现代化，并使英国能够生产低碳钢铁，为该行业带来绿色发展。它补充说，政府对塔尔博特港的5亿英镑拨款是远远不够的。

英国钢铁产量已跌至20世纪30年代大萧条以来的最低水平。去年，英国熔炉的产量仅为560万吨，比2022年下降了6%，而2022年的产量也比前一年下降了17%。

英国炼钢厂的产量现在不到2014年的一半，更远不及1970年2800多万吨历史最高水平的五分之一。该行业将下降归咎于苦苦挣扎的英国经济需求低迷，以及来自中国和亚洲其他地区的廉价进口的影响。据估计，目前英国约40%的钢铁需求由外国供应商满足。

这些数字标志着英国在20国集团先进工业国家中处于异类，与经济规模相比，英国是钢铁生产国中最低的。

塔塔印度集团旗下的塔塔钢铁公司提出了关闭其位于南威尔士塔尔博特港的能源密集型高碳高炉的计划，这将有2800个工作岗位流失。

这促使该行业宣布了40年来的首次罢工，联合工会的1500名钢铁工人将在下个月大选后的一周内在南威尔士罢工。Unite的秘书长Sharon Graham表示：“当这家富裕的企业集团试图将塔尔博特港和兰文港扔进垃圾堆，以便加强其海外业务时，我们的成员不会袖手旁观。”

塔塔钢铁公司正在质疑罢工的合法性。该公司表示：“我们现有的资产已接近使用寿命，运营不稳定，每天造成100万英镑的不可持续损失。”