近日，德国汉莎航空集团近日公布的2024年业绩报告，其营收达到376亿欧元（约合406亿美元），同比增长6%，创下集团历史最高营收纪录，营业利润16亿欧元（约合17亿美元）。公告显示，这一成绩的取得，主要得益于集团运力的显著提升。2024年，汉莎航空集团航班较2023年增长了5%。平均客座率也略有提升，从2023年的82.9%上升至83.1%。

值得注意的是，汉莎航空是集团内唯一一家在2024年出现亏损的航空公司，其运营利润（即调整后的息税前利润，EBIT）却从27亿欧元（约合29亿美元）下滑至16亿欧元（约合17亿美元）。这一降幅主要受到2024年上半年多次罢工的影响，罢工相关损失高达4.5亿欧元（约合4.86亿美元），主要波及集团的客运航空公司。此外，由于全行业运力的增加，汉莎航空在夏季初期也不得不承受平均收益率的显著下降。

根据汉莎航空集团的详细财务报告，包括奥地利航空、布鲁塞尔航空、瑞士国际航空以及欧罗翼航空在内的所有其他网络航空公司，在2024年均实现了息税前利润正增长。

2024年汉莎航空集团各子公司的业绩表现

汉莎航空集团董事长兼首席执行官Carsten Spohr在回顾过去一年时表示，航空业仍然是未来充满希望的行业，航空旅行需求强劲。在不稳定的时期，航空公司通过文化和经济交流促进了“国际间的相互理解”。Carsten Spohr强调，汉莎航空集团在营收方面迎来了最强劲的一年，客座率也创下了新纪录。

2024年对汉莎航空集团而言是“喜忧参半”的一年。上半年，集团仍不得不应对运营利润的显著下降，原因包括罢工、飞机交付延迟以及枢纽运营挑战等。然而，在下半年，集团业绩迎来反转，连续两个季度的营收超过100亿欧元（约合107亿美元），且2024年第四季度的营收较2023年同期有所增长。

Carsten Spohr认为，ITA航空公司的整合、飞行运营的显著改善以及客户满意度的提升，都表明集团的战略是正确的，相关措施已经对汉莎航空集团的业绩产生了积极影响。他展望2025年表示：“今年将是我们转型的一年，目标明确：进一步巩固我们作为美国以外全球第一大航空公司的地位。”

来源：航空旅、财联社