二月的杭州，虽寒意未褪，虎山公园却已染上春色。蜿蜒的山路、初绽的梅花与波光粼粼的湖，构成一幅动静皆宜的画卷。在这样的景致中，北京现代第五代胜达2.0T鉴赏家Ultra 6座版，以其硬派“方盒子”造型和细腻的驾乘质感，成为今日的主角。作为合资品牌中首款主打“轻野户外”的中大型SUV，它能否在同级车型中突围，就得看咱这次的试驾体验啦！

第五代胜达给人第一眼就是方正硬朗外形，整体风格简洁大气且硬朗，形似路虎揽胜，具有强烈的视觉冲击力和高辨识度。平直的车身线条搭配前后轮眉的微微凸出，勾勒出清晰流畅的轮廓，同时强化了运动感。细节上，H型贯穿式灯带与分体式格栅相结合，形成独特的“大H”造型，车尾的H型尾灯与之呼应，进一步提升了辨识度。车顶的熏黑行李架和隐藏式攀岩把手（承重200kg）不仅实用，还强化了户外属性，而21英寸倍耐力轮胎则为车辆增添了肌肉感。这种设计不仅满足了当下消费者对“轻越野”的审美需求，还兼顾了城市通勤的精致感。方正的车身造型最大化利用了车内空间，尤其是第三排的乘坐体验，头部和腿部空间充裕。同时，其0.3Cd的低风阻系数在保证硬派风格的同时，也降低了行驶噪音和油耗，实现了实用性与美观性的完美结合。

拉开车门，浅色内饰搭配麂皮绒顶棚与木纹饰板，营造出温馨的居家氛围。双12.3英寸曲面屏与6.6英寸空调触控屏组成“科技三角”，操作流畅且保留部分实体按键，兼顾便捷与安全17。零重力座椅（支持18向电动调节、通风/加热/按摩）是最大亮点，尤其长途驾驶时，座椅气袋随车速自动充气包裹腰背，堪称“移动按摩室”。

在试驾北京现代第五代胜达2.0T鉴赏家Ultra时，这套2.0T+8AT的动力组合表现令人印象深刻。初段油门稍显慵懒，但中后段动力爆发线性且强劲，最大功率182kW、峰值扭矩353N·m的动力储备足以驱动近2吨的车身，在高速超车时游刃有余。尤其是在切换到运动模式后，HTRAC智能四驱系统能够实现前后轮50:50的动力分配，让车辆在虎山公园的连续弯道中展现出出色的操控稳定性。底盘对侧倾的抑制非常到位，配合SFD阀系悬架，颠簸过滤细腻，无论是城市道路还是轻越野路况，都能轻松应对。

在油耗方面，WLTC综合油耗为8.05L/100km，这样的表现兼顾了性能与经济性。整体而言，第五代胜达在动力输出、操控稳定性和燃油经济性之间找到了完美的平衡，既满足了日常驾驶的舒适性，又能在轻越野场景中展现不俗的实力。

在新能源浪潮中，第五代胜达更加适合城市道路通勤较多的上班族，智能驾驶辅助和舒适的驾驶感受能缓解通勤疲劳；也贴合年轻消费者需求，时尚外观、智能车机系统都符合年轻人喜好；对家庭用户也友好，空间宽敞、配置丰富，能满足全家出行。胜达的硬朗轮廓与杭城春色相映成趣。或许，这就是“可城可野”的最佳注解。