此前，春节前夕，国内的机票市场不仅没涨，反而出现机票跳水，意外地玩起了“亲民风”，部分航线甚至低至百元。

去哪儿数据显示，1月24日，天津-上海裸票价格最低145元，大同-西安199元，北京-上海213元，三亚-北京230元等。

此外该平台显示，1月26日-28日部分热门航线机票价格比春运高峰期便宜超500元。

以北京-三亚航线为例，1月25日直飞价格为1965元，1月26日出发最低1700元，1月28日（除夕）当天出发最低1159元，价格呈逐渐走低之势。

春节返程高峰期机票价格则有所上涨，而返程高峰期后，通常又将迎来错峰出游旺季，机票价格有望回落。

携程数据显示，元宵节后，机票酒店均价相较春节假期一般有30%—50%的回落。

以长沙为例，元宵节后至2月底，飞往福州、温州、贵阳等目的地均出现“白菜价”机票，多为200元起的低价发售，折扣从1.8折至2.3折不等。

实际上，各大OTA平台目前机票价格都藏着极低的“洼地”，比如携程平台的“全国低价”栏目，可以看到全国各地近期低价机票情况。

一些航空枢纽城市，如北京、上海、武汉、成都、广州、杭州等地出发的机票，基本上都能看到低至200元的航线，折扣几乎都跌至不足一折。

如近期杭州飞昆明的机票价格只需200元，0.8折，南京到西安票价也只需200元，1.3折。

对于假期前、假期期间机票“跳水”的情况，有民航业内人士表示，这是源于市场供求的变化——由于机票为浮动定价商品，航空公司会根据航班实际销售情况浮动定价，越临近起飞，航班的剩余空座销售越难。若此时还有不少座位未售出，航司便会调低票价促进交易，旅客在购买机票（尤其是低价票）时，一定要看清楚退改条件。

对于爱旅游的人来说，节后开工也就意味着旅游淡季，这可是一年中机票最便宜的时间段之一！但是近日一则消息引发大家的关注。

微博用户@航旅圈 曝料称，有关部门要求航司不得售卖低于200元的机票，该规定从2024年12月就开始落实，被发现低于200元卖票的航司会接到“警告”。

界面新闻援引自一位中型航司的市场部人士消息，“不准卖低于200元机票”的消息属实，至少实施了一个月，但只是口头通知，并未下达正式文件。

澎湃新闻就此致电多家航空的客服热线。其中，中国南方航空相关人员表示，“目前暂时没有收到相关通知。”

中国国际航空客服回复称，“我们可为您提供客票服务相关方面的咨询，对于您提到的问题暂时无法作出回答。”

四川航空客服称，“我们这边确实没有接到这个通知，机票价格以实际查询为准。”

山东航空的客服热线回应称，“机票价格是根据市场需求上下浮动的。”

2月10日，澎湃新闻再次致电12326中国民航服务相关热线，但未获有效回复。

不过，从OTA平台的数据来看，展示的机票价格中确实没有低于200元以下的（含税费）。

以去哪儿平台为例，上海飞往多地的航班机票均卡着200元的“基准线”；北京飞往多地的机票也显示200元整。

在携程的“特价机票”一栏，部分航线的最低价格也都在200元。

图源携程App

另外实测发现，在春秋航空App、东方航空App、中国南方航空、中国国际航空App等多个航司客户端进行特价机票的搜索查询，未发现低于200元的机票。

但是对于有关部门是否已向航司通知不得卖低于200元机票的消息，目前仍未得到官方证实。

根据一位国有航司市场营销人士的说法，民航业是市场化管理，不是公益交通，价格下限没有明确要求过。但是各航司价格战严重时，民航局会出面进行调节。大概率是航司之间内卷、打价格战，局方约谈进行调节。加之200元以下的机票本来就比较少见，造成了这一误解。

另据民航专家李渊透露，限制低票价的要求年年淡季都会有，但是缺乏强制机制，淡季一过各家航司自然就会提价。

在2023年2月，也曾传出过机票限价令，称七家国企航司接到要求，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。而类似限制早在2022年也出现过，但是最后不了了之。

对于此次限制低价机票的消息，网友议论纷纷。不少网友表示飞机票上涨就选择高铁出行，有网友建议“航司出拼好票，买一个座位送一个座位”；有网友认为“抛弃价格敏感性客户，航司还得更亏”。