1、赛力斯发布10月产销快报 新能源汽车销量24,921辆

　　11月1日，赛力斯发布10月产销快报，新能源汽车销量24,921辆，1-10月累计销量281,442辆。10月30日，赛力斯发布第三季度财报，实现营收280.8亿元，归属于上市公司股东的净利润14.2亿元，盈利转正。此外，问界新M8将于11月13日正式上市，有望开启新的产品增长周期。高端矩阵持续扩容 增长动能加速释放今年以来，问界高端产品持续扩容。问界M9 Ultimate领世加长版已开启交付；问界M9连续四个月获50万以上车型销量第一，月度交付稳定破万；问界M6累计交付突破60000台，以新锐气质赢得年轻用户广泛青睐。

2、“理想蔚来很拉，鸿蒙拉完了” 车企10月成绩单：零跑小鹏小米狂飙，但年度目标普遍告急

　　文|《BUG》栏目 刘丽丽11月1日，各大车企纷纷报出10月销售成绩单。作为四季度的开端，10月销量被认为是观察行业结构性变化最清晰的切片。而今年的10月，可能成为行业的分水岭。零跑连续4个月销量破10万、小鹏月销量首破5万辆、小米月销量再破5万辆；另一方面，广汽丰田月销量同比下降26%、东风本田同比下降41%、理想、蔚来月销量同比明显下降，鸿蒙智行则同比腰斩。“理想、蔚来很拉，鸿蒙拉完了”，有消费者这样表达了对各大车企10月成绩单的观感。商务部最新数据显示，以旧换新中新能源汽车占比达60.5%，带动新能源乘用车零售渗透率连续6个月突破60%。

3、赛力斯、蔚来、小米汽车......一批车企最新公布

　　11月1日，一批车企10月份的汽车交付数据或销量接连公布。赛力斯（601127）11月1日公告，公司2026年10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；1—10月累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中，10月新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；1—10月累计销量281442辆，同比下降20.96%。据北汽蓝谷最新公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司2026年10月销量32502辆，同比增长6.42%；本年累计销量195878辆，同比增长37.9%。

4、新势力10月销量丨理想承压严重！小鹏、小米谁第二？

　　“金九”不旺，“银十”自然也在意料之中。随着零跑、小鹏等头部新势力车企于日前陆续发布10月交付量，让我们对当下的市场趋势又有了新的认识。除了零跑在销量方面继续断层领先外，小鹏、小米的月度交付量也站上了新高度，并双双突破5万辆——看来，“内卷”的市场仍会把机会留给那些有准备者。尽管竞争激烈，但在产品力、营销力等方面做得好的车企仍能品尝到新能源市场的红利。零跑：出口助力10万辆常态化数据显示：零跑10月全球交付量超10.6万辆，同比增长51%。连续4个月交付量超10万辆大关，零跑的“10万+”已成常态。除了过硬、超值的产品外，零跑能持续增势还与其积极开拓海外市场密不可分。

5、“榨菜”为纯柴油时代画上句号！上海公交车新能源全覆盖

　　熟悉公交的都知道，曾经在上海街头，各式柴油公交车穿梭全城。本周，随着1002路、浦东105路相继完成车辆更新。浦东最后一批、也是上海全市最后一批在线运营的纯柴油公交车，正式退役报废。这批坚持到最后的柴油公交车被公交迷们叫做“榨菜”。它的外形辨识度拉满，车灯外面一圈黑色的饰板，神似熊猫的黑眼圈，憨憨的模样，让不少公交迷一眼就能认出来。此次车辆更新，也正式宣告：除个别双层巴士、机场巴士外，上海所有常规公交线路正式实现100%新能源全覆盖。至此，上海彻底结束了常规线路运营纯柴油公交的历史，全面进入全新能源运营时代。上海公交迈向绿色低碳，其实走过了一段漫长的探索之路。

6、15家车企10月销量：比亚迪49万台，吉利创年内新高，理想不足3万

　　11月1日，又到了各家车企公布上月销量的日子。众所周知，“金九银十”一直以来被视为行业的销售旺季，然而今年9月不仅旺季不旺，而且还迎来了今年内单月最大降幅。那么，在第四批以旧换新专项资金、各家车企进入四季度加大促销力度等多重因素的刺激下，10月销量会好吗？比亚迪：49万辆得益于海外市场的强劲增长，10月，比亚迪集团实现销量超过49万辆，其中乘用车占据483125辆，海外市场占据17万辆。今年以来，比亚迪海外市场持续强劲。前10月，比亚迪海外累计销量已经超过150万辆，而比亚迪集团全球累计销量为362.17万辆，虽然同比下滑2%，但这一成绩已经跑赢绝大部分主流车企。

7、狂卖49万辆！比亚迪10月销量出炉 海外直接翻倍

　　快科技11月1日消息，比亚迪放出10月份的销量成绩单，单月整体卖了490168辆，这个数据相当亮眼。拆分来看，乘用车销量483125辆。乘用车加上皮卡的海外销量达到169564辆，同比增长103%，海外市场的增长速度很猛。再看各个子品牌的表现，王朝和海洋系列依旧是主力，10月卖出423843辆，撑起大部分销量。其他三大品牌方面，方程豹卖了43872辆，腾势15152辆，仰望258辆，高端和越野产品线也稳住了出货量。从累计数据来看，2026年1到10月，比亚迪集团一共卖掉3621744辆车。海外乘用车和皮卡累计销售1507395辆。品牌新能源累计销量已经突破1870万辆，体量越做越大。

8、新能源车企“银十”成绩单出炉：零跑以超10万辆交付量领跑，小米汽车月销首破5万辆

　　每经记者｜李星    每经编辑｜裴健如     11月伊始，以“蔚小理”、小米汽车、零跑汽车等为代表的新能源车企相继公布了“银十”成绩单。具体来看，零跑汽车再次以超10万辆的交付量拿下冠军。当月，零跑汽车全球交付量约10.61万辆，同比增长51%，连续四个月月销超10万辆，位列中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。截至2026年10月底，零跑汽车全球累计交付量超190万辆。据悉，零跑汽车将于11月实现第200万辆汽车下线。“今年发布的新产品填补了此前未覆盖的价格带，A系列和D系列贡献了重要增量。

9、全球买电动车最积极的地方，为什么是越南？

　　（来源：钛媒体APP）2025年，越南人买走了17.5万辆VinFast电动车。这个数字来自越南本土汽车制造商VinFast提交给美国证券交易委员会的公告。比销量更值得注意的是，这家成立不到十年的车企，已经占据越南乘用车市场约36%的份额。再看国际能源署（IEA）今年发布的《全球电动汽车展望2026》，越南电动车销量在2025年翻倍，接近40%的新车销售来自电动车。同期，全球平均水平约为25%，欧洲约28%，美国尚不足10%。越南的电动车销售占比甚至超过了大多数欧洲国家。当然，越南还不是全球电动车渗透率最高的国家。中国接近55%，挪威更达到九成以上。

10、8省40城销量同时超越BBA：蔚来高端纯电领跑优势兑现

　　（来源：IT之家）2026 年 10 月，蔚来公司交付新车 34,246 台，其中，蔚来品牌交付新车 18,125 台；乐道品牌交付新车 8,383 台；firefly 萤火虫品牌交付新车 7,738 台。2026 年 1-10 月，蔚来公司共交付新车 334,547 台，同比增长 38.5%，创历史新高。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 1,332,139 台。在整体市场逆风向下的背景下，蔚来交出了一份“跑赢大盘、增速领先”的高质量增长答卷。在今年国内乘用车市场整体大盘承压、传统“金九银十”周期性失效的行业周期中，汽车消费正加速向高品质、高价值区间集中。

11、再创新高！吉利汽车10月销量破31万辆：海外出口暴涨158%

　　快科技11月1日消息，今日，吉利汽车公布了10月销量成绩单，当月合计售出310183辆，创下年内销量新高，同比增长约1%，已经连续8个月实现同环比双增长。今年前十个月，吉利累计销量达到254.57万辆，同比提升3%。分品牌来看，各条业务线表现分化。吉利银河交出了153385辆的成绩，同比上涨20%、环比提升18%。其中银河战舰700上市12分钟大定破万，银河TT上市30天交付超1万辆，星愿车型也迎来第100万台下线。极氪10月交付32483辆，同比增长52%，1至10月总交付量突破32万辆，提前完成年度销量目标，极氪9X还稳居今年1-9月50万元以上车型销量榜首。

12、上汽集团10月销售43万辆，创年内单月新高

　　转自：新华财经上汽集团11月1日发布的数据显示，10月上汽集团整车销售43万辆，创年内新高。1-10月，上汽累计销售357.7万辆，销量结构持续优化，市场地位稳固。其中，自主品牌保持快速增长，1-10月上汽乘用车同比增长43.8%，智己汽车增长21.2%，上汽大通增长37.2%；新能源车增速大幅跑赢行业，1-10月销售164.7万辆，同比增长27.7%；海外市场延续高增长，1-10月销售132.8万辆，同比大涨54%。自主品牌，勇挑大梁。

13、10月新势力销量：鸿蒙智行交付33537辆，小米、小鹏双双破5万辆

　　11月的第一天，各家新势力车企如期公布了10月份的销量报表，从各家公布的数据来看，可谓是几家欢喜几家愁，零跑、小米、小鹏等车企继续保持强势劲头，而理想、鸿蒙智行、极氪以及蔚来等品牌则是环比出现了不小幅度的下滑。具体来看，零跑汽车再次领跑新势力榜单，单月交付新车106127辆，同比增长51%，连续4个月交付量超10万辆。近两年新推出的零跑A系列以及B系列逐渐成为了销量的主心骨，此外，得益于在海外工厂的建立，零跑汽车的海外销量也是连续多月破万。

14、新能源与海外双提速，长安汽车如何接住增长？

　　（来源：21世纪经济报道）海外销量创下季度新高，新能源汽车月度销量占比超过一半，长安汽车持续多年的转型投入，正在转化为新的市场增量。2026年前三季度，长安汽车海外销量达到72.7万辆，同比增长56%。其中，第三季度销量突破27万辆，同比增长64%，刷新季度纪录。新能源业务也保持增长：1-9月零售77.2万辆，同比增长11.3%；9月，新能源汽车占长安汽车当月销量的比重达到55.6%，较去年同期提高19.6个百分点。产品结构的变化，也伴随着单车收入的提升。第三季度，长安汽车营业收入362.49亿元，环比增长10.1%。海外市场扩大、新能源产品上量，正在为长安汽车培育新的营收来源。