新浪新能源汽车热点小时报丨2026年10月26日11时_今日实时新能源汽车热点速递
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2026-10-26 11:46:17
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1、进口车在华持续萎缩成定局,未来进口豪车市场将走向何方?

  数据显示,9月进口车仅2.1万辆,同比暴跌49%;1—9月累计进口29万辆,同比下降20%,终端零售28万辆,降幅达32%。同一时间,中国汽车出口863万辆,同比增长52%,全年预计触及1200万辆。一进一出之间,进口车在中国市场的角色已经发生了根本性位移。1—9月进口逐月走低,终端零售比进口跌得更狠进口端的萎缩并非9月才开始。上半年累计进口20万辆,同比下滑11%,进入下半年降幅骤然扩大。更值得关注的是零售端:1—9月进口车零售28万辆,下降32%,9月单月零售仅2.9万辆,降幅39%。进口量跌两成,零售量跌三成,说明渠道库存和终端动销同时承压。

  

  

2、特斯拉官宣全系现款在售车型标配被动安全系统,称安全永远是设计的首要目标

  (来源:IT之家)IT之家 10 月 26 日消息,特斯拉官方今日发布视频,分享了一起美国车主迈克尔等红灯时遭遇严重追尾的事故。特斯拉官方提到,车身结构吸收了大部分撞击能量,护住了他的安全,同时碰撞发生后,车辆还自动联系了紧急救援服务。特斯拉官方强调,安全永远是特斯拉车辆设计的首要目标,全系现款在售车型标配被动安全系统。据IT之家此前报道,本月早些时候,特斯拉官方发文,声明其没有“速成车”。特斯拉官方还表示,特斯拉拥有完整的直营体系(覆盖买车、提车、用车、修车、换车),没有 4S 店,销售、交付、客服、技师全是自家人,大品牌 + 完整的直营体系正是消费者放心买、安心用的最大底气。

  

  

3、宇通连冠 比亚迪/吉利重返三甲 安凯翻倍 9月新能源客车销量出炉

  【第一商用车网 原创】9月,国内大中型新能源客车销量仅实现同比微增1.83%。本属于销量旺季,但表现却不尽如人意!根据中国客车统计信息网发布的数据显示,2026年9月,我国新能源客车(全文均指7米以上大中型新能源客车数据)共销售5894辆,环比(6037辆)下降2.37%,同比(5788辆)增长1.83%;1-9月,累计销售35065辆,同比(32042辆)增长9.43%,增幅较1-8月(11.11%)下降1.68个百分点。9月:宇通六连冠 比亚迪/吉利重返三甲 金龙/安凯/欧辉晋级9月,我国7米以上新能源客车销量排名前十企业中,同比6增4降,6家企业实现了环比与同比“双增”。

  

  

4、消息称蔚来大圆柱电池将由亿纬锂能与国轩高科代工生产

  IT之家 10 月 26 日消息,据极片 Lab 消息,蔚来自主设计的大圆柱电池,将由亿纬锂能与国轩高科代工生产,年末将有极小批量的电芯下线。知情人士透露,短期内蔚来的大圆柱电池很难批量生产。同时,蔚来也加大了宁德时代的方形电池供应量,在乐道和萤火虫车型上都开始使用宁德时代的电池。在 2023 年 12 月底的 NIO Day 上,蔚来公布了大圆柱电池的信息,不再沿用特斯拉使用的 4680 方案,换成自研的 46105 大圆柱方案。报道称目前蔚来大圆柱的型号又有改变,已经不局限于 46105。

  

  

5、国内乘用车主导竞争烈度,商用车则呈现细分格局分化

  (来源:环球网资讯)来源:环球网【环球网财经综合报道】近日,中欧协会智能网联汽车分会与北京汽车博物馆联合发布的2026年前三季度汽车企业影响力指数报告(以下简称“报告”)显示,汽车企业格局延续“乘用车主导竞争烈度、商用车细分格局分化”的特征。具体来看,在乘用车领域,比亚迪以912.28分位居榜首,这一领先地位来自“声量规模+市场体量”的双重支撑。前三季度其企业网络声量1.01亿条,为全榜唯一破亿企业;销量134.4万辆,领先第二名超过17万辆;企业网络正面信息量748.1万条居首,企业口碑评分4.46分,企业二手车保值率49.71%。

  

  

6、国内销量下滑,出口暴增138%,新能源车冰火两重天

  国内新能源乘用车零售下滑,出口却翻了一倍多。10月23日,中国汽车流通协会乘联分会预计,2026年10月全国狭义乘用车零售规模约160万辆,同比下降28.9%。其中,新能源汽车零售预计达到107万辆,市场渗透率约66.9%。虽然新能源汽车占据国内乘用车市场近七成份额,但销量却没有随着市场份额提高而增长。数据显示,9月,国内新能源乘用车零售同比下降16.7%,前三季度累计下降12.8%。出口数据国内市场表现形成反差。数据显示,今年前三季度,中国新能源乘用车出口388.7万辆,同比增长138.8%,出口规模已相当于同期厂商批发销量的约三分之一。

  

  

7、特斯拉Roadster飞檐走壁:车企别只顾卷价格,还有其他活法

  【导语:当一辆电动车能冲上垂直墙面、吸附屋顶、靠冷气推进器空中翻滚后平稳落地,量产却要等到 2028 年 ,这显然不是为了多卖几台车。特斯拉用第二代 Roadster 展示的,是不卷参数与价格的造车思路:用 "0 到 1" 的技术重新定义下一代产品。】作者:张弛2026年10月16日,特斯拉在美国得克萨斯州麦格雷戈(McGregor)的 SpaceX 测试场举行第二代 Roadster 发布活动,现场演示了倒挂行驶、空中翻滚与短暂离地飞行。目前,新车已开启全球预订,特斯拉中国官网显示这款新车的意向金为 33.2 万元(可全额退款)。

  

  

8、99.8万港元!比亚迪腾势Z9GT在中国香港上市

  快科技10月26日消息,比亚迪昨日宣布,其旗舰车型DENZA(腾势)Z9GT已于10月23日正式登陆香港,官方售价99.8万港元(约合人民币85.2万元),为香港高端用户带来全新豪华出行体验。活动当晚,2000架无人机编队在维港上空上演璀璨星空光影汇演,生动演绎腾势品牌发展历程与DENZA Z9GT核心科技亮点,深度诠释品牌绿色革新的发展愿景。官方表示,作为品牌旗舰标杆之作,DENZA Z9GT是腾势新豪华理念的集中落地载体。据悉,DENZA Z9GT是香港市场首款搭载极速闪充技术、第二代刀片电池的豪华车型,整车采用优雅的经典GT车身设计。

  

  

9、上汽集团+清陶,昆山固态电池项目一期投产

  (来源:Apsoto汽车社区)10月21日,清陶动力科技发展(昆山)有限公司固态动力电池项目(一期)正式投产。苏州市委书记范波,上汽集团党委书记、董事长王晓秋出席投产仪式。清陶动力固态动力电池项目由上汽集团旗下华域汽车系统股份有限公司与清陶(昆山)能源发展集团共同设立,总投资80亿元,主要满足上汽集团新能源车辆动力电池需求。其中一期建设10GWh固态动力电池生产基地。目前,上汽集团与清陶能源合作实现的固态电池技术已应用于量产车型。其他相关背景:2016年,固态电池在全球仍处于科研攻关与技术验证阶段,商业化路径远未清晰。

  

  

10、十六年,织一张网 ——济南车网互动简史,照见泉城绿色脉动

  齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 石晟绮 通讯员 韩瑞雪十年前,王波(化名)为爱车挂上泉城首块新能源汽车专用绿色车牌,彼时新能源车在街头尚属稀罕,充电桩也未走进千家万户。十年后,济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站内,车主李峰插上充电枪,一杯咖啡的功夫电量便从30%充到80%。这里的设备还支持车网互动,汽车可反向给电网送电。从八小时到一杯咖啡,从四处找桩到反向送电,这张智慧电网改变了千万人的出行日常,也为济南这座泉水之城注入了持久的绿色动能。一车入城:一辆电车有处充,初见出行无限可能10月8日,王波开车汇入经十路。红灯亮起,他数了数前面的车,新能源绿牌车几乎占了一半。

  

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