2026年7月29日下午，珠海市统计局发布了上半年全市地区生产总值为2389亿、增长率为5.2%的数据。这个数量看起来并不大。但是横向比较一下就明白了。该增速比全国高出0.5个百分点、比全省高出0.7个百分点。更重要的是，珠海一季度增长速度仅为4.7%，但是到了二季度就追了上来。从2023年开始，珠海上半年GDP增速一路下降，从5.1%降到今年的3.8%，之后又很快反弹到5.2%。一条V字形曲线，非常清楚。人们对珠海的印象还停留在“旅游城市”、“养老城市”、“除了长隆没有别的可以玩了”的阶段。但是珠海用2026年上半年的经济数据向人们展示了这样一件事儿——这座城市所拥有的东西，远远超过外界所能见到的。

再讲讲有关交通的事情。最被忽视的一张牌属于珠海。珠海是全国唯一一个和港澳有陆地接壤的城市。港珠澳大桥开通之后，珠海与香港、澳门之间的人员往来以及经贸往来都方便了很多。很多人认为珠海就是“澳门的后花园”，这句话只有一半是对的。2026年7月29日在珠海召开的珠澳合作会议上，双方就科技创新、产业协同、民生融合和基础设施互联互通等方面达成很多共识。这并不是一次普通的礼仪性的会见，而是进行制度对接、规则衔接的一种具体的举措。接下来我们来谈谈关于高铁的事情。珠肇高铁正加快推进建设，这是广东省第一条时速为350公里的高铁，全部由广东自己投资建设。线路连接珠海、江门、佛山、肇庆，以后珠海到珠三角枢纽机场最快35分钟就可以到达。珠海中心站（鹤洲）也在建设当中。不仅仅是因为某条路就把珠海真正地纳入了大湾区的高铁网络当中。

人们常常认为珠海是依靠旅游业发展起来的。旅游业是很重要的。2026年7月13日发布的《旅游强国建设“十五五”规划》将珠海列入了“重点旅游城市”以及“培育入境旅游重点城市”的名单之中。珠海也很会办事。2026年7月30日下午，市政协召开了一次重点提案督办协商会，会议的主题是“创建城市文旅超级IP”。到2026年8月1日的时候，珠海文旅部门又跑到杭州、上海等地进行宣传推广，主打港珠澳大桥游、海岛度假、主题公园等项目。这是其中的一种现象。珠海给人们留下深刻印象的是它的产业。

把上半年的数据扒出来看，才叫硬核。全市规模以上工业增加值增长8.9%，这个速度在珠三角里面是最快的。集成电路产业的发展速度为123.6%。精细化工增长速度为16.3%，高端装备制造业的增长速度是14%。与“人工智能+”有关的30家企业增加值增长了83.2%。全市规模以上工业中先进制造业增加值所占的比重已达到六成左右。并不是依靠一个或者几个大企业来撑场面。八家百亿级企业为基本盘打下了坚实的基础，前二百强企业贡献了超过六成的增加值，一百八十多家新增规上企业增加值增长了282.3%。头部稳定、腰部强劲、新人凶猛——这样的产业梯队站得非常牢固。

然后是各区的情况。珠海高新区今年上半年的GDP为231.6亿，增速达到了6%，比全市平均高。半导体以及集成电路产业达到了126.45亿元，同比增长了50.43%。人工智能和机器人产业为113.8亿，增长了24.2%。斗门区更加厉害一点，GDP为288.29亿，增长速度是6.8%，在全市各个行政区中排名第一。规模以上工业增加值增长了14.4个百分点。横琴的数据也十分亮眼，GDP达到了286.87亿元，增长率是7.5%，规模以上工业增加值提高了205.4%，高新技术制造业增加值暴增了648.8%。列出数据你还好意思说是旅游城市吗？

另外一个常被忽视的地方就是大学。珠海有十所大学。中山大学珠海校区搞的是“深海、深空、深地、深蓝”四大学科群。北京师范大学、北京理工大学都在珠海设有分校。6月27日，百来所高校的招生负责人来到了北京理工大学（珠海学院）参加招生咨询会。珠海科技学院在全国的民办高校里面排名第三。一个只有二百多万常住人口的城市要供养十所高校、十几万在校学生。这并不是一般的地级市可以做到的。

很多人觉得珠海和深圳相距很远。差别不大。2026年7月10日开始动工的新通道项目，建成后通过金琴快线可以直接连接上中山东部外环高速，到达深圳的通勤时间可以缩短到40分钟。40分钟是怎样的一个时间呢？比深圳市区内的通勤还要快一些。到2026年1月为止，经过港珠澳大桥珠海公路口岸的人流量已经达到一亿人次以上。从2026年6月15日开始，“粤车南下”已经拓展到粤港澳大湾区所有的9个内地城市，其中就包括了第一批放开的城市珠海。人、车、货都向珠海集中。

再说2389亿、5.2%的事情。在所有地级市当中，这个规模并不是最大的。但是要看趋势、看结构、看动能。工业投资在全市固定资产投资中所占的比重是45%，同比上升了6个百分点。技改投资为115.31亿元，增长了23.8%。企业并不是依靠原来的积累发展起来的，而是通过投入大量的资金更新设备、改进工艺、扩大生产能力。这才是一个城市的真正底气，并不是现在有多大，而是一旦发展起来之后能变得多大。

因此回到最初的那个判断。珠海受到冷落，并不是一两天的事情。很多人都来到珠海走一遍情侣路，看一眼日月贝和珠海渔女，尝一下海鲜之后就离开了。看到的是一座悠闲的海滨小城。但是他们没有看见的是：港珠澳大桥上每天数以万计的车辆轰鸣，高铁工地上的日夜不息的打桩声，半导体车间里精准到微米的切割声，高校实验室里研究生们熬夜做出来的数据。这些事物不张扬，但是它们正在改变着珠海。一个城市最害怕的并不是被人瞧不起，而是被人看老。珠海正在做的事情就是去掉这个老标签。