（来源：中国商报）

转自：中国商报

进入7月，2026年暑运正式启幕。与往年“只涨不跌”的暑运票价曲线不同，今年暑期机票市场以一波“价格洼地”开场——部分航线甚至出现“1字头”票价，比同线路高铁二等座还便宜。

7月从杭州前往广州、北京、武汉等地，机票价格均有下降，低至200多元就能出发；7月从厦门前往上海、海口等地同样低至200多元。

向来提前买更优惠的暑期机票，今年却走出了“不升反降”的行情。航班管家监测数据显示，暑运期间的平均经济舱票价比2025年同期和2019年同期都要低。暑运第5天（7月5日）平均票价831.5元，与2025年同期相比下降2.3%，与2019年同期相比下降7.6%；暑运第4天平均票价822.4元，与2025年同期相比下降2.3%，与2019年同期相比下降2.4%。

去哪儿旅行数据显示，7月1日—7日起飞的国内机票预订均价，同比低了近2成。部分航线含税价已优于高铁：7月2日北京—武汉含税机票450元，比高铁票便宜80元；7月第一周北京—宁波往返含税机票低于1000元，而高铁票近1400元。

在裸票层面，7月12日至17日期间，重庆—稻城机票价格为199元；7月上旬从北京出发的多条航线价格低至200元起，包括北京—吕梁、北京—鞍山200元起，北京—长治210元起，北京—榆林、北京—太原220元起，北京到长春、武汉、南昌、西安等多个省会城市也在300元以内。

航旅纵横大数据显示，截至7月3日，7月国内航线机票预订量已超2210万张，出入境航线机票预订量超559万张，同比增长约3%。7月第一周，当月国内航线机票预订量已超2735万张，比一周前增长约89%；出入境航线机票预订量也比一周前增长约19%。

去哪儿大数据研究院研究员杨涵认为，今年多数中小学集中在7月10日前后放暑假，但航司自7月初已大规模投放暑运加班航班，航班总量、执飞率维持高位，短期供给充足，客流尚未集中，直接压低7月上旬机票均价。

7月5日0时起，国内航线燃油附加费第二次下调落地：800公里（含）以下航段每人收取50元，800公里以上航段每人收取100元。婴儿免收，儿童、革命伤残军人及因公致残人民警察减半收取。

据悉，南航在北京大兴机场暑运期间预计进出港航班将超过370班，国内加密21条航线，覆盖北京大兴至东北、西北、西南以及华东等地区的旅游热门目的地，计划新开和复航北京大兴至和田、海拉尔、阿克苏、白山、芒市航线。在国际及地区航线方面，南航计划加密北京大兴至达卡航线。

去哪儿大数据研究院高级研究员蔡木子表示，很多消费者将目光投向避暑小城，带动山西大同、宁夏中卫、新疆阿勒泰等航线热度增长。业内人士判断，今年暑运高峰将整体后移，呈现“启动偏晚，后期客流旺盛”的特征。从整个暑期的机票价格来看，7月第一周和8月最后一周是捡漏的最佳窗口期，从7月下旬到8月中旬的传统旺季热度预计仍将攀升，届时票价大概率回升。

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