□ 南京日报/紫金山新闻记者 黄琳燕

今年是中埃建交70周年、中非人文交流年，中国和埃及两大文明古国沿着共建“一带一路”纽带深度牵手。近年来，南京多家企业来到尼罗河畔，深耕服装制造、现代农业、城市基建、智慧轻轨产业。从苏伊士河畔成衣工厂到尼罗河三角洲农田，从阿拉曼新城到开罗都市轻轨，南京智造、南京农科、南京建造、南京智慧交通全面融入埃及民众的衣食住行。产业落地带动就业、技术互通培育人才、日常温情拉近距离，南京与埃及的经贸携手，正化作浸润寻常百姓生活的温暖底色，在新时代丝绸之路上书写互利共赢、文明互鉴的鲜活篇章。

一针一线织就丝路新衣

苏伊士运河经济特区西坎塔拉工业区内，钢结构厂房基础渐次成型，施工现场一派繁忙。这是江苏苏豪时尚集团股份有限公司投资建设的埃及服装生产基地。这座占地4万平方米的现代化产能平台，是江苏国企响应共建“一带一路”倡议、落实产业“走出去”战略的生动实践。

对苏豪时尚而言，埃及基地绝非简单的生产车间，而是“研发在中国，生产在亚非，市场在全球”产业链闭环的关键一环。

“将北非核心产能枢纽落子埃及，是公司反复研判后的战略抉择。”公司副总经理姜明告诉记者，埃及政府在苏伊士运河经济特区提供出口免税、进口设备及原材料关税豁免等优惠政策。同时，埃及地处亚非欧交汇点，依托苏伊士运河和地中海，纺织服装成品可快速抵达欧洲主要港口，物流时效较东南亚缩短一半以上，更好契合客户对交期的需求。加之与欧盟、美国、非洲、中东、南美等国家或地区签署的相关贸易协定，“埃及制造”享有广阔的免税出口通道。

依托南京本部的设计研发中枢和分布在江苏的7家直属工厂，叠加孟加拉国、柬埔寨、越南等地成熟产能，苏豪时尚正在搭建起“中国—东南亚—南亚—北非”协同互补的全球化产业布局，全面提升供应链韧性。

宏大的产业合作里，也藏着普通人双向奔赴的温暖。

姜明记得，项目推进期间，一笔关键银行手续急需当日办结，他们赶到网点时早已关门。当地工作人员拨通经理电话说明情况后，对方专程从家中驱车赶回，加班完成全部流程。

还有一回，项目团队想定制一张中式圆桌，当地司机主动帮忙跑遍家具店，遍寻无果后又说服店家专门定制，从价格谈判到交货全程代为协调。“这些小事超出了工作职责，纯粹是埃及人民发自内心对中国企业的欢迎和支持。”姜明说，中埃合作不只写在协议里，更藏在烟火人情中。

十余次往返埃及实地踏勘，姜明对每一处施工节点了然于心：“一期项目预计今年四季度投产，能吸纳当地上千名员工稳定就业。”项目投产后，公司还将完整输出中国成熟的生产工艺与管理模式，手把手培养本土技术工人与管理人才，为埃及纺织服装产业升级储备力量。同时，将以项目为纽带，为国内同行搭建对接通道，带动江苏纺织服装上下游企业抱团出海，共享共建“一带一路”产能合作机遇。

一田一垄养护尼罗河作物

每年11月至次年2月，尼罗河畔的三角洲麦田里，小麦开始播种、生长，翠绿的麦苗顺着河风铺向远方。江苏艾津作物科技集团有限公司副总经理、技术总监王光蹲在田埂上，和当地农户交流病虫害防治要点。五年前，他刚来到埃及时，这里的农作物经常遭受病虫害，他常常看到农户蹲在受害作物旁一筹莫展。

艾津集团带着20余年农化领域经验走进埃及田间。“埃及与我们国内气候存在差异、种植习惯迥异、用药标准不一。”王光介绍，为了让产品更加适应当地实际情况，团队走遍三角洲各大种植区，记录土壤特性、灌溉模式与病虫害发生规律，再回到实验室一遍遍优化配方、调整施用方式。

“咯菌腈+精甲霜灵”的本土化改良为当地农户带来惊喜。这款产品原本以拌种方式使用，结合当地的土壤和气候，因地制宜将用法改为滴灌施用。药剂顺着滴灌系统精准渗入土层，有效抑制土传病害蔓延，成了沙漠新垦农田的“护苗利器”。

目前艾津集团已有22款农化产品正式在埃及完成登记取证，产品涵盖杀虫剂、杀菌剂、除草剂、种衣剂、生物刺激素等品类，覆盖小麦、棉花、柑橘、葡萄等当地主流作物的植保需求。艾津系列产品让当地果蔬病虫害综合防效提升10%—15%，成本却远低于欧美进口农资，口碑在田垄间流传。

“单纯输出产品只能解一时之困，联合研发才能培育长久的产业内生动力。”王光介绍，目前，企业正与埃及农业研究中心达成联合研发合作，双方把攻关目标瞄准当地农业最大痛点之一——根结线虫病害。“中方负责配方设计与技术研发，埃方发挥本土优势开展田间验证，双方各展所长、携手探寻解决方案，这让我们真切感受到跨国农业合作的诚意与价值。”他说。

毕业于南京农业大学的王光，从业足迹已遍布30多个共建“一带一路”国家。在他看来，农业合作是共建“一带一路”最有温度的民生纽带，“把中国成熟的农化技术、科学的种植理念分享出去，用实实在在的技术与产品帮助当地提升农业生产水平，筑牢粮食安全防线，是我们这代新农人的丝路担当。”

眼下，埃及上一季小麦、马铃薯已经收获完毕。等到10月、11月，尼罗河畔的田野又将迎来新一轮播种季，艾津的技术团队也将再次奔赴伊斯梅利亚、坦塔、亚历山大等小麦主产区，推进小麦全程植保方案的田间试验。这套方案将实现从播种到收获全程护航，用“产品+技术+服务”的深度合作，在田垄间耕耘中埃农业合作的新希望。

一砖一瓦筑起地中海新城

地中海的海风轻轻吹拂，位于埃及北部的阿拉曼新城曾经是一片滨海荒漠，如今已然塔吊林立，一座座高楼拔地而起。中建安装集团有限公司国际公司副总经理鄢德金，正带着团队在这片工地上开展阿拉曼新城超高综合体D01标段机电工程项目建设。

在埃及扎根4年，他见证并亲历着这片荒芜海岸蝶变为现代化新城。

阿拉曼新城是埃及政府“2030愿景”中的重要战略城市之一，肩负着疏解开罗人口过载、打造北部地中海宜居“夏都”的重任。中建集团承建的阿拉曼新城超高综合体落成后将集居住、文旅、教育功能于一体，让数万埃及民众拥有安全舒适的滨海新居，并依托文旅产业拓宽增收渠道。

2022年，中建安装签下阿拉曼新城超高综合体D01标段机电工程合约，涵盖54层超高层塔楼与3层裙房，总面积16万平方米，消防、暖通、水电、电梯等全套机电系统均由中建安装承建。“建筑圈有个形象的比喻：高层建筑中，结构是骨骼、建筑是肌肉、装修是皮肤，而机电系统就是整体建筑的神经及血管。机电工程决定建筑安全、舒适、能效与智慧化，是项目交付与运营的核心保障。”鄢德金这样形容自己的工作。

这份安居托付，对于中建安装来说既是信任也是挑战。鄢德金介绍，该项目主要采用“欧美标准+埃及标准+中国标准”多标准混合，为确保项目品质，实施过程中相应标准执行就高不就低的原则。“材料到场小到一个螺丝钉都需要监理验收完成后才能用于现场；施工过程每个环节均需要监理验收才能进行后续工作。”团队刚刚接触项目，对于环境、标准以及属地习惯都不适应，团队面临巨大压力，但凭着不服输的劲头，通过整整6个月和相关方的频繁沟通及讨论，顺利推进了项目。

项目创新采用“中国师傅带埃及徒弟”的培育模式。首批招入的埃及青年电气工程师Abbas，起初只会简单的管线预埋，中国师傅使用双语标注图纸，现场手把手教学，下班后还一同复盘技术难点。半年时间，Abbas便能独立负责楼栋电气专业施工，并协同项目部率先通过标准层吊顶验收封板。

“看着当地年轻人掌握先进技术、拥有稳定工作，我特别触动。共建‘一带一路’不是单方面输出，而是平等共享、双向成长。”鄢德金说，他们走出国门，为埃及带去成熟可靠的南京建造体系、完善的机电成套技术与精细化中国建造标准，这不仅仅是要为当地建好房子，更要留下能持续建设埃及的本土人才。

站在项目现场，鄢德金抬眼望向周边林立的塔吊、拔地而起的高楼，心生感慨：“我刚到埃及时，这里的中资企业寥寥无几，如今已有几千家中资企业扎根。我们亲眼看着埃及城市面貌日新月异，也真心希望用实实在在的工程搭建中埃民心桥梁，推动文明互鉴、经验共享。”

一条轻轨连通城市动脉

每天清晨，埃及斋月十日城电气化轻轨准时开放，来往的人群将车票贴上闸机，随着一声提示音，闸机应声打开。由南京熊猫信息产业有限公司承建的自动售检票系统、国电南瑞承建的综合监控系统正稳定运行，为这条埃及首条电气化轻轨注入中国智慧。

埃及斋月十日城电气化轻轨串联起开罗市区、新行政首都及斋月十日城三大区域，位于埃及“东部经济走廊”中轴线，为沿线约500万居民提供高效出行服务。在这条关键线路上，两家在宁企业各司其职，用自主技术撑起轻轨的“神经中枢”与“出行窗口”。

当地时间3月18日，埃及斋月十日城铁路三期开通，对当地乘客而言，最直观的变化来自南京熊猫打造的自动售检票系统。这套系统实现售票、检票、充值全自主化，排队更少、通行更快。

南京熊猫信息产业有限公司总经理高申告诉记者，团队为系统打造了支持阿拉伯语、英语双向切换的语言引擎，按照从右向左的阅读习惯设计界面框架，设备操作高度、屏幕角度也结合当地人的身形进行优化。针对斋月期间民众活动需求，系统可灵活设置运营结束时间，自动统计凌晨票务数据，大幅减轻运营方的人工负担。更重要的是，团队仅用3个月就打通了原本互不兼容的多条线路系统，推出线网通用储值卡，实现不同线路一卡通行，让通勤体验实现质的飞跃。

而在乘客看不见的后台，国电南瑞自主研发的RT21-ISCS综合监控系统早在2022年就开始充当“智慧安全大脑”，守护着当地民众的出行安全。这套海外首次落地的国产化系统，统一管控全线电力、环控、消防、通信等上千台设备，处理故障从传统系统所需的15分钟缩短至3分钟，运维人力减少三成。有了这个平台，单点故障不会影响整体运行，隧道起火时排风、屏蔽门、广播会同步联动，牵引供电跳闸则自动触发控车减速，线路安全得到更好保障。

技术落地的背后，是中埃团队并肩攻坚的日日夜夜。

盛夏的埃及白天气温超42℃，熊猫团队面对260页的测试清单，仅用7天就以100%通过率完成验收。“问题不过夜”的执行力让埃及客户赞叹不已。国电南瑞工程师克服多重困难，逐接口、逐车站完成上千条功能测试。国电南瑞项目经理周健记得，在埃及斋月期间，当地工作人员白天禁食，中方团队特意把复杂调试安排在上午。埃及同事开斋时就把自己做的当地点心拿来分享，还用刚学会的中文打招呼回应善意。项目收尾后，两家企业都留下了系统的操作手册与培训体系，帮助当地工程师独立运维，让中国技术真正扎根下来。

从综合监控的安全守护到自动售检票的便捷体验，这条智慧轨道不仅缩短了城市间的时空距离，更成为中埃共建“一带一路”、实现民心相通的生动纽带。

记者手记

一个个“小瞬间”里

读懂共建“一带一路”的南京实践

写完这篇稿子，脑海里反复浮现的，不是那些宏大的数据，而是一些细碎的镜头。

苏豪时尚的姜明“买圆桌”的故事非常打动我。一个埃及的司机，为什么要对中国项目组的中式圆桌这么上心？这跟合同无关、跟KPI无关，我想，这是因为在日常的相处中，他已经真心把这些远道而来的中国人当成了朋友。

采写共建“一带一路”的新闻，我常常把目光投向项目签约、园区奠基、线路通车这些“大场面”，但真正让合作走得远的，恰恰是这些“小瞬间”。在这次采访中，我真切感受到，所有跨国合作的根基，从来都是普通人的生活。这些温暖的“小瞬间”无法量化，却构成了合作最真实的面貌，这些无数微小片段，或许比项目数据更能诠释“民心相通”。

另一个触动我的，是采访中反复听到的一个词——“双向”。

鄢德金说：“共建‘一带一路’不是单方面输出，而是平等共享、双向成长。”王光说：“我们国内出技术、出方案，当地科研人员做田间验证，双方优势互补。”

技术可以输出，但信任和默契，只能靠日复一日的共事慢慢生长出来。双向的包容与共情，让跨境产业合作跳出贸易交换，变成一场双向奔赴。

上个月，南京市代表团刚刚赴埃及开展友好交流和经贸洽谈，积极对接搭建交流平台，拓展互利合作空间，助力企业出海发展。作为“一带一路”交汇点重要枢纽城市，南京将深入落实两国领导人重要共识，深化拓展经贸合作、人文交流，推动南京与埃及各领域交往走深走实、结出硕果。