公共省道到底能不能收费

5月24日, 有一名自驾博主, 在四川稻城亚丁景区门口的时候, 遭遇强制收费这一情况,他要前往的地方, 明确经过的是公共省道S462, 然而却被要求, 必须买120元摆渡车票才能够进入景区。该博主当场提出质疑, 景区究竟有没有权力封闭省道, 并且向公众进行收费, 当时双方僵持不下没法取得一致结果, 最终这名博主签署了免责承诺书之后, 才被获准通行。

这一事件, 在网络上迅速发酵, 众多网友对景区的做法, 是否合法提出质疑。公共省道归交通部门管理, 它隶属于国家公路网络, 景区私自圈占且强制收费, 这种行为涉嫌侵犯公众通行权。当下, 当地文旅局、交通局等多个部门, 已然介入对此事的调查。

景区通报避重就轻

事件被曝光后的次日, 稻城亚丁景区管理方公布正式通报, 并宣称当中涉事的当班业务主管以及工作人员存在违规擅自放行社会车辆的举动, 且已针对相关人员展开严肃批评教育并依照规定予以处理, 通报里还确切指出！今后那里不许社会车辆进入该路段。

公众留意到, 这份通报全然未对道路权属问题作出回应, 亦未对收费审批依据予以解释, 景区仅是将责任推诿至个别工作人员身上, 却避开了核心争议, 省道S462究竟是公共道路还是景区内部道路, 景区有无权力禁止社会车辆通行?

票价下调难解信任危机

5月26日, 景区宣告会把观光车票价从120元降低到96元, 还会把游览车票价从70元降低至56元, 声称这样做是为了回馈游客的优惠举动, 优惠期一直执行到票价正式调整的那一天。从表面上看, 景区好像是在积极进行整改, 可是仔细算一下账就能够发觉问题。

票价下降的幅度大概是20%, 然而收费的合法性依旧未得到解决。要是景区压根就没有在这段省道上收费的权力, 那么不管票价是120元, 还是96元, 都属于违规的行为。公众所需要的并非价格优惠, 而是确切的法规依据以及透明的审批程序。

博主维权视频成导火索

这次事件能够迅速引发众人关注, 原因在于博主所发布的实地维权视频于网络上得到广泛的传播。在视频里, 博主于香格里拉镇游客中心中与工作人员展开据理力争, 其要求对方出示封闭公共道路同时强制进行收费的合法文件, 然而工作人员没办法提供, 双方僵持了将近一个小时。

该视频于抖音、微博等式平台, 其累计播放量已然超过了3000万次, 评论区差不多是呈现一边倒态势支持博主去维权。好多网友讲, 自身也曾于类似景区碰到过强制消费情况, 然而极少有人像这位博主这般敢在现场进行取证, 并且还公开予以曝光。视频的传播直接把景区推到了舆论的风口之上了。

多部门介入调查进展

甘孜州文旅局、稻城县交通运输局等好些部门, 在事件产生发酵之后, 已然组建起联合调查组, 针对景区道路权属以及收费审批状况展开全面核查, 而当地文旅主管部门对外宣称已着手介入调查, 后续会发布情况通报。

据悉, S462省道乃是连通稻城亚丁景区与周边乡镇的关键通道, 以往时段一直属于社会车辆能够正常通行的公共道路。有律师表明, 按照《公路法》以及《收费公路管理条例》, 任何单位以及个人都没有权力私自封闭省道还设置收费点。景区假若要封闭省道, 那就必须经由省级交通主管部门予以批准, 并且重新规划替代路线。

景区整改能否落到实处

当下, 景区虽说降低了票价还处置了工作人员, 然而核心问题依旧没有得到解决。有游人表示, 在整改之后的那几天当中, 景区入口处依然存在工作人员在阻拦社会车辆进入, 只不过态度相较于之前柔和了些许。这般做法令人心生疑虑, 景区的整改究竟是实实在在的还是仅仅做做样子呢。

为公众所期待的是, 后续调查得出的结果要能够明确地回答两个问题, 其一为, S462省道究竟是不是属于公共道路, 其二为, 景区收费有没有合法的审批文件。要是景区确实存在着违法收费的行为, 那么相关责任人员必定得承担法律责任, 而并不只是以批评教育就将了事。你觉得景区如此这般的整改方式能够真正把问题给解决掉吗? 欢迎在评论区留言来展开讨论,