旅居岭南 ② 坐大巴巡游港珠澳大桥
自港珠澳大桥2018年10月通车以来，站在海边远眺被称之为现代世界七大奇迹之一的伟大工程，已经不能满足国人对亲临大桥的渴望。
目前自驾车上桥是不可能的。但是现在无须签证，仅凭身份证购买观光车票，乘坐旅游大巴参观大桥的参团游已经实现了。
旅游大巴在桥上的游览线路大致是：从珠海公路口岸出发，乘旅游大巴沿大桥前行，经过一个人工岛（原来名为人工西岛，现在更名为白海豚岛），再穿过隧到（沉管隧道），来到另一个人工岛上（原来名为人工东岛现在更名为蓝海豚岛），蓝海豚岛就是终点站。这里距离香港特别行政区只有300多米，在岛上自由参观40分钟后，又乘车原路返回。
如果天气好，在蓝海豚岛上可以清晰看到香港特别行政区的大屿山。但是我们运气不好，游览当天雨雾蒙蒙，视野受阻，只能通过空中隐隐约约正在下降的客机的身影，感觉到蓝海豚岛距离香港的民航机场不远了。
蓝海豚岛上最高处是大桥建设展厅及观景平台，可以乘电梯或者沿台阶走上去。据说120级台阶蕴含着大桥的使用寿命是120年。
大桥建设展厅用视频，图片和文字展示港珠澳大桥的整个建设过程。
与之前曾驾车通过的杭州湾跨海大桥和胶州湾跨海大桥不同，全长55公里的港珠澳大桥，其中有一段长6.7公里的海底隧道，这既是中国第一条外海沉管隧道，也是当今世界长最长的公路沉管隧道。该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的“珠穆朗玛峰”。
沉管隧道顾名思义，就是把在陆地上事前做好的管道预制件一节一节地沉入海中，连接起来构成的隧道，与我们常见的城市给水排水管道工程建设原理是一样的。但是，要把每节超过100米长，四层楼高，隧道内宽可达到双向六车道，每个重达8万吨，一共33节的预制件沉入深近50米的海中，精准对接构成全长6.7公里的隧道，这里面的技术含量和科技含量是我们外行人看不懂，也无法想象的。