春暖花开，正是骑自行车出门的好季节呀。但在日本生活的小伙伴们一定要注意了！4月起日本自行车“青切符”新规上路，违反相关规定会被罚款的。

2026年4月1日起，原本只适用于汽车和摩托车的"青切符（蓝罚单）"制度正式推广到了自行车范围。

在这之前，自行车违规被抓后，一律是按照"赤切符（红罚单）"的刑事程序处理，若被判有罪会留下前科，因为手续繁琐耗时、以及案件送检后往往被不起诉，导致追责不力。

什么是"青切符"制度？

全称是交通反则通告制度，是一种简化交通违规处理手续的机制。在一定期限内缴纳罚款，即可不经刑事或民事裁判而结案，发出的通知书因为是蓝色的，俗称"青切符"。

以前骑车违规，警察叔叔大多只是进行口头指导或发张警告卡（黄罚单），只有遇到恶意别车等极度恶劣的行为，才会开具带有刑事处罚的“赤切符（红罚单）”。但现在动真格的罚款时代来了，如果不小心踩雷，最高可能会面临高达12,000日元的罚款。

4月开始的罚款明细如下：

边骑车边看手机（日语叫做ながらスマホ）违规罚款最高，为12,000日元（540元）；信号无视、逆行等罚款6,000～7,000日元（270~315元）；双人乘车、无车灯等较轻违规为3,000～5,000日元（135~225元）。

妈呀，看眼手机2袋10kg大米就没了！

“青切符”主要针对的是16岁及以上的自行车驾驶者。从4月起，将有113种违规行为被列入“青切符”的处罚对象。如果不幸被罚了的话，拿到罚单的7天内按规定缴纳了罚款，就不会进入刑事程序，也不会留下前科记录。

若7日内未缴，须前往交通反则通告中心，领取通知书后再于10日内缴纳；若仍未缴，则移送刑事程序。

主要违规行为与罚款金额

罚款金额参考警视庁等各都道府县警察官方公告，具体金额以政令为准。

这也是日本最近几年因为自行车发生的交通事故骤增导致的，在前几年各种宣传骑车看手机、骑车打伞等行为危险以后还是得不到缓解，于是日本决定：那就罚款吧，毕竟教育不长记性，罚款赔钱心疼了，就长教训了。

有人说了，那我送外卖咋办啊，总要看手机导航啊，这一天下来送外面赚的钱还不够罚款的了。

将手机支架安装在自行车上、使用导航等应用程序本身并不违法。 Haneri这是官方明确认可的。Uber Eats等外卖平台的骑手普遍使用这种方式，手机支架在Amazon等平台也公开大量销售。

骑行中用手持手机通话、或盯着屏幕查看地图等"边骑边看手机"的行为，是被明令禁止的。无论手机是手持还是固定在支架上，只要行驶中盯着屏幕"注视"就违法。

所以你可以停下来查看导航比如等红灯的时候，而且用眼瞥一下固定在支架上的手机屏幕也是不违法的。

BUT，"注视"没有明确的秒数规定，由警察现场判断是否构成危险，所以咱也不要有侥幸心理把手机固定在车把上以后总看屏幕，这样被警察拦下的话，警察说你一直在看手机，那就是违法了。

还要注意，戴耳机骑车、打伞骑车、看到需要停车的标识未停车观察的都要罚款5,000日元。

有人又问了，不让戴耳机是因为听不到周围的声音，那戴不堵塞耳道的骨传导耳机或者只戴单边行不行？

日本新闻节目中咨询了律师这个问题，答案是现实情况下，警察在现场很难判定你到底听不听得见，往往只要看到你戴着耳机就会把你拦下来盘问。为了避免不必要的麻烦，建议大家骑车时最好什么都别戴。

带娃骑车的父母也要注意了，自行车的儿童座椅只能乘坐学龄前儿童，如果孩子上了小学一年级，再坐在后座上就属于违规了，会面临3,000日元的罚款。

另外，各位朋友们注意自行车到底应该骑在什么车道上。

千万记住，自行车在法律上属于“车辆（車両）”，原则上必须靠车道的最左侧行驶，不是和行人一起骑在便道上，除非以下几种特殊情况才能上人行便道：

1、有允许自行车通行的标志。

2、骑车人未满13岁或70岁以上，或者是身体残疾人士。

3、车道狭窄、交通量大等在车道骑行有危险的情况。

避坑警告： 就算你车上带着学龄前的宝宝，如果没有符合上述特殊情况而直接骑上人行道，依然会被视为违规，面临6,000日元罚款。

随着4月新规的到来，大家一定要在脑海里牢牢树立一个概念：自行车也是车！规范骑行不仅仅是为了守住我们的钱包，更是为了保护自己和他人的生命安全。

如果你实在担心自己的骑车行为会不会有违法的可能，那你可以学我。

我已经把自行车处理掉了，以后全靠腿奔和公共交通