2月24日，文旅部公布2026年春节假期“成绩单”：全国国内出游5.96亿人次，出游总花费8034.83亿元，均创历史新高。

多项数据显示，为期9天的“史上最长春节假期”创造了更多的出行需求。美团发布的《2026春节消费洞察报告》显示，春节假期人均打卡2.2个城市，出行300公里以上比例提升70%。

交通运输部数据显示，春节假期全社会跨区域人员流动量超28亿人次，自驾出行占比达八成左右。

数据背后，体现了地方交通基建、接待能力的提升。据搜狐城市梳理，江浙沪、京津、广东、鲁豫、渝贵高速公路线网密度全国领先，杭州、苏州、合肥等多个长三角城市春节期间免费停车，为自驾游大开方便之门。

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成都、上海、南京、广州人气最高

游客接待量超2000万人次

截至目前，已有30余个主要城市公布春节假期文旅“成绩单”。我们看看哪些城市吸引最多游客，更有可能成为“人均打卡2.2个城市”的目的地之一。

春节假期，成都、上海、南京、广州接待游客数量突破2000万人次，高居全国前列；长春、北京、杭州、天津、苏州、无锡、泉州、哈尔滨、温州、宁波、开封、长沙、深圳等多个城市，游客数量超过1000万人次，位居第二梯队。

另外，重庆、西安、武汉、郑州、济南、青岛等热门城市数据统计口径略有不同，但游客数量也基本在千万级别——西安3A级以上景区春节假期接待游客1383万人次，重庆A级景区接待游客1260万人次，郑州接待游客1790.7万人次……

这些城市，大都位于长三角、珠三角、京津、川渝、中部地区；这些区域，也是全国交通线网密度最大的区域，为民众出行提供便利。

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京津沪苏鲁豫6个省份

公路、铁路线网密度全国领先

搜狐城市根据《中国统计年鉴2025》披露的高速公路、铁路运营里程，计算出各个省份交通线网密度，透视其与游客接待量的关联性。

高速公路线网密度最大的十个省份，分别是上海、天津、北京、广东、山东、河南、浙江、重庆、贵州和江苏，每万平方公里的运营里程在500公里甚至1000公里以上。这些地区自驾游条件相对便利，在长三角、珠三角等城镇化率较高的地区，甚至可以做到“日均打卡2个城市”。

铁路线网密度最大的十个省份，分别是天津、北京、上海、山东、江苏、辽宁、河北、山西、安徽和河南，每万平方公里的运营里程均在400公里以上。其中，上海、北京、天津、山东、江苏、河南6个省份，高速公路、铁路线网密度均居前十，自驾、铁路出行都十分便捷。

当然，即使这些省份线网密度已经很高，但仍难以完全满足需求，而且需求也会随着供给水涨船高。假期后期，开往杭州、深圳等地的多趟高铁出现超载现象，有乘客滞留半小时甚至被迫下车。当出行需求集中释放，“从从容容”的旅途也难免“连滚带爬”。

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合肥免费停车位最多

福州公交地铁免费乘坐17天

除了交通基础设施建设，公共服务水平也是地方文旅的重要考验。

比如自驾游车主普遍在意的停车问题。春节假期，大多城市机关单位内部停车场向社会免费开放，长三角城市更是普遍“加码”——合肥超8万个停车位免费开放，在已公布相关措施的城市中数量最多；杭州除西湖景区外，全市5.6万个停车位免费停车；苏州超5.4万个停车位免费开放；常州近3.6万个停车位免费开放……

或许正是因为交通线网便利、公共服务发达，长三角城市的外地游客占比也相对较高。春节假期，上海、南京、杭州外地游客占比分别达67%、69.5%、53.3%。可供参考的是，成都、哈尔滨、长沙外地游客占比分别为39.2%、36.7%、28%。

再比如城市公交、地铁出行服务。春节假期，江苏南京、南通，浙江舟山，福建福州、宁德、泉州，陕西榆林，甘肃敦煌，吉林松原、白城等多地，实行公交、地铁免费乘坐或开设免费公交专线。其中，福州全城公交、地铁2月15日至3月3日免费乘坐，从腊月二十八持续至正月十五，为期17天。

随着交通线网持续加密、公共服务不断升级，“说走就走”的旅行正变得越来越便捷。“史上最长春节假期”留下的不只是创纪录的“成绩单”，更是人们对未来出行的美好期待。

作者：蓝桥