潮新闻客户端 通讯员 朱建美 记者 张帆

杭州萧山国际机场供图

截至12月9日，浙江全省机场2024年的旅客吞吐量已突破8000万人次，浙江省机场集团正式迈入8000万级机场集团方阵，实现新的跨越式发展。

自2017年全省机场资源整合以来，航空运输生产不断创出新纪录。2018年，浙江成为全国同时拥有三个千万级机场的省份之一，宁波和温州机场客运量双双突破千万人次，台州机场首次突破百万人次。2019年，客运业务持续发展，全省机场运输生产实现新的突破，年旅客量首次超越7000万人次，杭州机场首次突破4000万人次。2023年，省机场集团抢抓航空复苏契机，主要运输生产指标快速恢复，全省机场旅客量再次迈进7000万人次大关。

2024以来，省机场集团乘势而上，全面深入统筹协调发展，摁下“快进键”、跑出“加速度”，省内机场多项指标交出亮眼“成绩单”。暑运期间，运输市场“供需两旺”，日均客流超过26.5万人次，单日旅客峰值超过27万人次，同比去年及2019年均有大幅提升。省内杭州、宁波、温州等机场基本用了10个月就完成了去年一年的旅客总量，继续呈现快速增长态势。“五一”、暑运、“十一”期间，客流量均创下历史同期最高纪录。1-11月全省旅客吞吐量7809万人次，排名全国第五。预计全年旅客吞吐量将超8400万人次，其中杭州机场预计4800万人次。

国际航线是地方对外开放的重要指标。省机场集团积极走访民航局，协调航空公司，目前杭州至新加坡（每周17班）、韩国（每周35班）、泰国（每周36班）等国际客运航线，均保持稳定运营，欧洲航线里斯本、罗马、马德里、莫斯科等每周共计11班，同时也开通了埃及的非洲航线以及澳大利亚、新西兰的大洋洲航线，每周共计9班。不仅杭州，宁波至布达佩斯保持每周2班的稳定运营；温州机场运营米兰、罗马、马德里等欧洲航线，每周共计8班。截至目前，浙江范围的国际地区客运航班量和旅客量恢复率分别为77%、72%，分别高于全国4个和3个百分点。杭州机场国际地区旅客量排名位列全国第7。目前，全省国际地区定期客运航点累计69个。

得益于国际客流的快速恢复，在免签等利好政策的推动下，国际出行市场不断升温。1-11月，杭州机场国际及地区旅客吞吐量首次突破400万人次，累计达407万人次，同比去年增长84.3%。全省总量517万人次，已恢复至2019年同期的72.87%。

国际货运航线方面，今年前11个月全省机场新增杭州至迈阿密、温哥华、大阪、洛杉矶、德比，宁波至吉隆坡、东京，温州至新加坡，义乌至克拉克等国际全货机航线9条，恢复杭州至墨西哥城国际全货机航线，累计运营国际地区全货机航线48条。1-11月，国际地区货邮吞吐量30.83万吨，占货邮总量31.82%。

为满足跨境电商发展的需要，今年5月，杭州-布达佩斯专属海外货站启用，为浙江同中东欧乃至整个欧洲的经贸往来提供了便利的空中通道。省机场集团下属物流公司多次开展跨境电商敏货便利化运输测试，今年9月起，跨境电商敏货便利化运输已在杭州=迪拜、杭州=布达佩斯航线常态化运行。到11月，杭州机场跨境电商敏货便利化运输已含化妆品、弱磁性和带电货物三大类，其中化妆品品类已扩展至78类，通过便利化运输方式出运跨境电商敏货共计2177件包装件、万余小件，重45.47吨。 为适应不断增长的航空业务需求，目前全省已完成机场重大工程投资近500亿元，杭州机场三期一阶段、宁波机场三期、温州机场改扩建等一批重大项目如期建成投运。至此，浙江成为全国拥有3个千万级机场的省份之一，拥有5个口岸机场，战略支撑能力和航网通达能力持续增强。当前，集团正努力增强杭州机场国际航空枢纽功能，加快推动宁波、温州区域航空枢纽建设，已基本建成丽水机场，推动打造嘉兴长三角航空货运枢纽，着力构建“一核心、两枢纽、六节点”的全省九大机场协同发展体系。预计到2027年，全省机场旅客吞吐量将突破1亿人次，货邮吞吐量将突破150万吨，航空主业规模将实现量级跃升。

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