2026年春运于2月2日启动，至3月13日结束，为期40天。记者2月2日从华北空管局获悉，为满足旅客出行需求，北京首都机场、大兴机场计划起降航班共计8.88万架次，较去年同期增长约1.67%。其中首都机场计划4.96万架次，同比增长1.64%；大兴机场计划3.92万架次，同比增长1.77%。各航司纷纷发布公告称，春运期间将全面扩充运力资源，北京地区航线将加密。

国航方面表示，春运期间全面升级运力投入，在册飞机数量同比增加25架，计划执行客运航班超过7万班次，较2025年春运增长10.1%，日均安排航班约1800班次，同比增加160班次。国内方面，国航重点聚焦京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，保持高位运行，覆盖全国近50条航线。

海南方向，国航三亚航线已全部由宽体机执飞，海口航线也在北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机。国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州等地至哈尔滨的航线已陆续投入宽体机运营，每周新增座位超1.2万个。

在西部地区，国航增班超500班次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等热门旅游目的地。华东方向则在福州、厦门、上海等地增班近400班次。春运期间，国航9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行，继续执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线。

春运期间，东航计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机），合计执行12.5万班航班。日均班次量超3200班，同比2025年增长约3.6%。东航新开/复航上海—伊春、北京—阿勒泰、成都—海口等42条国内航线，增投上海—哈尔滨、上海—长白山、北京—长白山、深圳—哈尔滨、成都—哈尔滨等19条冰雪游航线和上海—北海、上海—海口、上海—博鳌、南京—湛江、武汉—博鳌等30条避寒游航线，增班布局向“一南一北”集中。

南航集团计划在春运期间执行客运航班超12.6万班次（1个往返计2班次）。 其中，将在超260条航线上执行加班约1.3万班次。南航在深圳、北京大兴往返海口航线的部分航班，以及广州、深圳、北京大兴、长春、乌鲁木齐、西安往返三亚航线的部分航班，将启用宽体机型执飞。

南航春运期间将在广州、长沙双基地运营国产C919大飞机，计划常态化执行广州至西安、武汉、长沙、杭州、宁波、南京，长沙至北京大兴、上海浦东等8条航线，预计执行航班超1000班次。与此同时，C909机型也将在国内60条航线上，执行航班超5000班次。

此外，春运期间，海南航空预计执行航班超过3.3万班次，预计运送旅客约551.6万人次。海航计划在北京—西安/大连、广州—合肥—大连、深圳—太原—大连、重庆—南京/宁波等主要干线和旅游航线上增加航班频次，稳定执飞海口往返北京、广州、杭州及三亚往返北京、上海、重庆等十余条通往热门城市的航线。在国际及地区市场，春运航线网络持续扩容，北京、海口两地相较去年春运新增多个国际航点，北京地区新增爱丁堡、奥斯陆、特拉维夫3个航点。

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来源：北京日报客户端

记者：潘福达