原创 西藏机场要扩容了，旧机场快撑不住了，新变化要来？
西藏现在用的贡嘎机场快挤爆了，2024年送走600多万旅客，快要到顶了。为了缓解压力，西藏打算在附近再建个新机场，预计2030年前后能用上。现在正在选地方，据说要挑地质稳定、海拔别太高的区域。新旧两个机场一起运营，未来西藏的航空网会更密。
游客以后去西藏可能不用再抢票了。贡嘎现在每天起降约170架次，新机场能再加50到80班。比如去北京、上海这些大城市，直飞航班可能从每天3班变成5班。以前旺季要提前一个月买票，以后临时决定去西藏也有票。转机也能快一点，像从林芝或阿里去外地，原来要在贡嘎中转，要等两小时，以后能走新机场的联程航班，一小时就能接着飞，行李也不用自己提。
高原反应问题也考虑到了，新机场可能会增加供氧设备，把氧气浓度调高。要是有人刚下飞机难受，候机区还有临时医疗点帮忙。玩景点也方便些，比如“拉萨+林芝”5日游，以前坐飞机要去贡嘎出发，以后可以直接从新机场飞，省一个小时。
做生意的人也能省不少钱。西藏特产比如冬虫夏草运到内地，现在经常得等两三天才能上飞机，损耗多。新机场要建货运站，冷链机位多了，当天采的虫草当天就能发，损耗从8%降到3%，按一公斤赚一万算，能多赚五百块。做唐卡出口的商户也能省钱，现在发往尼泊尔只能走陆运，五到七天才能到，以后坐货运包机三小时就到了，半年能省三万运费左右。
对西藏本地人来说，以后跑远门更轻松了。之前从拉萨去日喀则坐汽车要三四个小时，以后坐新机场的航班，一个小时直达，每天三班车。周边可能还要建快速路和大巴线，比如拉萨火车站到新机场坐大巴一小时就到，比去贡嘎还快二十分钟。
新机场还能带动就业。建机场要请很多人，比如安检、地勤这些岗位，周边小镇说不定会像贡嘎机场附近一样，七成人都在这行上班。当地人不用出西藏打工，在家边就能找活干。
建设过程中可能有变化，比如新旧机场分工不同，新机场主要负责国内长途和货运，贡嘎继续搞区内支线和国际航线。买机票时得看清名字，别走错地方。现在还在选址阶段，要关注政府公告才能知道具体位置。
新机场建好后，西藏人外出、游客进来都会方便，特产卖出去更快，就业机会更多。这事到底能让大家得到啥实惠，得等机场建完才知道。