1分钟，这是黔东南州镇远古城中河山隧道通车后，驱车从古城东关路到青龙大桥所需的时间。隧道通车前，这段路需要绕行超过20分钟。

对当地居民和游客而言，这条隧道远不止是穿山而过的快速通道——它更像是一次对生活与旅游、居民与游客、便捷与困扰之间的微妙调和。

镇远古城中河山隧道。王晏鑫 摄

隧道建成前，镇远古城步行街长期陷入两难：车辆与行人混杂穿行，安全风险突出，居民生活屡受困扰，游客体验大打折扣。这座以明清古建筑、㵲阳河穿城而过闻名的古城，在旅游热度攀升的同时，也面临着区域交通不便带来的发展“烦恼”。

面对这一现状，镇远县委、县政府将古城交通疏解列为重点民生工程，多次开展实地调研，明确“既要保障居民正常生活，又要提升游客体验”的治理原则，立项中河山隧道工程，并将其定位为古城“疏导交通、提升品质”的关键工程。

“当时压力很大，一方面要尽快缓解人车混行的安全隐患，另一方面也要尽量减少施工对古城风貌和居民生活的影响。”项目论证阶段，镇远县政府广泛征集居民、商户代表意见，最终确定以隧道形式穿越中河山，最大限度保护古城整体格局。

“远来的游客就是镇远的客人，应当要为他们提供更好的体验。”当地居民马贞菊说。有了隧道，古城过境交通被有效分流，步行街得以在旅游高峰时段实施临时管控，游客可以更从容地漫步石板路，触摸古城的历史肌理。

尽管隧道建成后，古城步行街实施时段性交通管制让家住步行街岸的马贞菊在买菜、停车多了些周折，但她言语间透露出一种坦然的理解。这种“主人心态”，或许是镇远能在矛盾中保持温情的底色。

镇远古城航拍图。吴贤和 摄

但变化也为古城生活带来了新的涟漪。

“隧道通车后，步行街阶段性封路，景区周边设了停车场，游客体验确实更好了，可是我们的订房率受了影响。”步行街一民宿投资商道出了需要关注的一个现实问题。

该投资商打造的民宿位于步行街核心区，以往游客能够直接驱车到店，较好的地理位置更能吸引游客入住。如今，许多游客将车停在景区外围停车场后，便就近选择住宿，核心区内的客栈生意淡了不少。

这一现象揭示了一个更深层的命题：物理空间的疏通只是第一步，如何让旅游红利更均衡地浸润古城的每一条街巷，需要更加精细的布局。

目前，镇远县委、县政府计划在主要停车场、游客服务中心增设清晰的民宿分布导览图和预约指引。同时，通过智慧旅游平台，向游客推送古镇住宿布局攻略，并在旅游高峰期组织小型接驳车，连接外围停车场与步行街核心区域。

镇远古城景区管理委员会相关负责人也透露，正在研究优化步行街封路时段，进一步缩小对居民生活出行的影响，同时计划推出丰富的古城生活体验活动，形成“主街逛景、小巷住情”的多元旅游格局。

政府的积极作为传递了信心。上述投资商相信，只要古城旅游口碑向好，游客自会越来越多，生意肯定会越来越好。“这是一个需要耐心的过程。”他期待，古城能通过丰富旅游业态、设立清晰路引、提供住宿攻略与旅游咨询，帮助游客全方位了解古镇布局，“让游客愿意多走进来看看，享有更多样化的选择”。

而在古城经营两家餐馆的熊梅，则从另一个角度感受着变化。“把最好的空间留给游客，为古城带来了很好的评价和人气。”熊梅观察到，游客的体验提升后，好口碑带来更多人潮，拉动了消费，餐馆的收入也随之增长。在她看来，游客与居民、旅游与生活并非必须舍弃掉一边，而是可以相互滋养。

镇远古城夜景。吴贤和 摄

镇远对古城生活交通与旅游交通的调整，本质上是一场关于融合共生的探索：

——空间上，隧道承担“交通动脉”功能，分流过境车流，避免人车混杂而行的险象；步行街作为古城内的“慢行体验区”，在特定时段优先保障游客的漫步安全与体验。

——时间上，步行街实施阶段性封路而非全天禁止，兼顾居民日常生活与游客高峰需求。

——信息上，则需要更加智慧和全面的引导，让游客不仅知道“有什么”，也知道“怎么去”，避免资源过度集中于某些节点。

真正的“握手言和”，不是一方压倒另一方，而是在动态平衡中寻求共赢。新建成的隧道就像一座连接各方需求的“桥”。它缩短了路程，也提醒着大家：古城内畅通的交通网络固然重要，但同样关键的是让信息、服务以及人文关怀也随之畅通。

如今，镇远县相关部门正在积极回应各方需求、进一步优化管理方案。相信不久的将来，随着镇远古城路引系统的完善、业态分布的优化，游客会更深地漫步古城每一条巷陌，发现不止于主街的风景；居民的日常生活也将更从容，不必总为旅游旺季绕道。

古城的魅力，既在山水古建筑，更在人间烟火气。镇远古城生活交通与旅游交通的“握手言和”，本质是让游客与居民共享一座古城的当下与未来——游客带走美好记忆，居民延续烟火日常，而古城，则成为二者都喜欢的模样。

贵州日报天眼新闻记者 鲁毅

编辑 陈玉林

二审 陈毓钊

三审 马刚