最近，江苏启东圆陀角旅游渡假区内一辆“观光小火车”发生事故，连车带人被超强大风吹翻坠海，导致4名游客遇难。时隔多天，其余伤者均已出院，这事也终于有了通报。

10月25日，当地发情况通报称：

10月18日，启东圆陀角旅游度假区一辆观光车遭遇强风冲击侧翻落水，事故共造成4人遇难，其中有3人在被找到时就已失去生命迹象，还有1人被送医抢救无效后死亡。

经过初步调查发现，不仅是强风冲击的“天灾”，还有“人祸”。

涉事的江苏黄金海滩旅游文化有限公司违反大风停运通知要求，擅自将搭载17名游客的观光车驶入事发度假区大堤，相关责任人已被警方控制，事故原因和责任追究还在认定中。

相关责任人被追责是一点不冤，因为这场悲剧本可以轻松避免。

事发当天当地刮大风，沿海阵风高达9级，在气象学里9级大风已经属于“烈风”范畴，具有相当大的破坏力，已经能对人们的日常生活和安全构成威胁。

陆地上的风很大，海上的风则更大，掀起的海浪也很大。

出事的“观光小火车”是黄金海滩景区的交通工具，没有窗户，是一种很常见的敞篷观光车，很多商场里就有类似这种的观光车，不一样的是游客搭乘该观光车可直达沙滩区域。

观光车的宣传语写得也很是吸引人：

“一列可以看海的小火车，乘着火车徜徉在海上，听着浪花翻滚的声音，享受着无敌海景，又能感受跨越大海的快乐。”

描述得其实没什么问题，但前提得是天气状况正常。

按通报的说法，由于大风缘故，为了保障游客安全，当地已经提前通知观光车停运，但涉事的旅游公司不以为然，觉得刮点风无伤大雅，继续正常售票载客游览。

事故的亲历者老吴及其老伴从南京过来旅游，两人都乘坐了这辆观光小火车，被强风连人带车掀翻到海里，他的老伴不会游泳，在此次事故中不幸遇难。

老吴的朋友前去参加追悼会时了解到事故详情，老吴夫妇都已经退休，事发当天夫妇俩在景区正常购票，并乘坐观光小火车，行驶时已有多名游客乘坐，都是景区的散客。

小火车搭载着17名游客行驶到海边一个大门口时，被门口的工作人员拦住，工作人员提醒说有大风预警，这个游览项目不开放，但经过“沟通”后，又让路同意放行。

“可能是做了工作，又让他们去了。”

如果知道有预警的工作人员能坚守原则拒绝放行，又或者驾驶小火车的司机能够听劝一些，把游客的安全看得重一些，多一些敬畏之心，都能成功避免后面的一系列悲剧。

但坚持原则就是不给面子，还会被认为不通人情世故，于是观光小火车成功打破了原则，在大风预警下，畅通无阻地驶入了禁行区域。

车上的游客们也没多想，只觉得这么大一个景区怎么可能做不好安全保障，风那么大，景区肯定有相应的安全措施才敢正常售票，阻拦的工作人员既然愿意放行，那肯定就没有风险。

退一万步来说，自己总不能那么倒霉，意外好巧不巧就降临在自己头上了吧？

但有句话说的好，这个世界就是一个巨大的草台班子。

你给予景区百分之一百的信任，殊不知景区为了多赚些车票钱也能放弃原则底线，你以为司机经验丰富有足够的危险预判能力，殊不知司机也一点不靠谱全凭侥幸心理行事。

观光小火车行驶到海中间的路上，海风很大，掀起的浪花也很大，车上没有防风装置，也没有救生设备，前面的路因为有防浪坡道存在，倒也无事发生。

直至整个行程快结束的时候，有段路没有防浪坡道，海风极强，观光小火车驶过的时候，一个浪花打过来直接将他们连人带车掀翻到海里。

老吴在关键时刻抓住了相对稳固的东西，没有被超强的风浪卷走，他的老伴则没能抓住任何东西，再加上不会游泳，不幸遇难，另有三名来自上海的游客也在此事故中遇难。

救援速度也饱遭网友诟病。

老吴足足等了约两个半小时才获救，全身受伤十多处，如果不是他侥幸抓住了相对稳固的东西并且自身体力较好，恐怕还真坚持不到获救那一刻。

放大了看，里面的问题不可谓不多。

先是旅游公司为了经济利益漠视大风预警，将毫不知情的游客置身于险境，接着是原本不开放的项目区域，旅游度假区管理方经过简单的“沟通”就同意放行。

两者的稀里糊涂和侥幸心理，就这样成为了殃及游客的连锁因果，酿成弥天大祸。

天灾犹可恕，人祸不可饶。

别等哭声传来才悔不当初，别等大祸临头才追悔莫及。

生命就是这样，宛如一个闭环，我们每个人都活在这种闭环里，慎之又慎地做好自己的本职工作，尽好自己理应尽到的岗位职责和原则底线，才能避免很多意外悲剧的发生。

安全，从来都没有侥幸。