10月22日，阳光明媚，渝中区半山崖线上，来“打卡”的外地游客、散步或跑步的市民络绎不绝。

半山崖线东起渝中区李子坝抗战遗址公园、西至沙坪坝区平顶山公园，是中心城区“山城步道”体系的重要组成部分。“十四五”期间，重庆新增624公里“山城步道”，不仅成为市民出行的便捷通道，更是山城重庆特有的风景长廊、城市名片。

重庆加快探索超大城市现代化治理新路子，半山崖线已然成为打造“宜居之城”的一项标志性成果，在全国乃至全球的城市“朋友圈”中，独具特色、魅力无穷。

“增花添彩”打造看点

半山崖线主线全长9.3公里，漫步其间，人们便开启了一场一步一景的发现之旅。近年来，通过优化现有步道、打通断头步道、接驳轨道公交站点、完善沿线标识及配套设施等举措，半山崖线步道不仅与周边经纬大道、嘉滨路等城市交通要道相连，还与5条轨道交通线、28个公交站点接驳，极大改善了周边社区约30万人的出行环境。

与半山崖线并行的轨道交通2号线，被称为“开往春天的列车”。“火了这么多年，我年年、月月甚至每周都来，四季轮转，每次来‘打卡’，似乎都能看出新意，感知山水之城的独特魅力。”一位姓高的市民说着说着，不禁竖起了大拇指。

“半山崖线精华段在佛图关公园，‘开往春天的列车’是最大的看点。”渝中区城市管理局相关负责人介绍，原来这片山脊的色调比较单一，经过“增花添彩”变得更加漂亮。轨道交通2号线沿途栽种了近千株美人梅，以及四季桂、西洋鹃、木春菊、吉祥草、红继木等植物万余株。春天看美人梅，夏季有紫薇，秋天赏金黄枫叶，冬天蜡梅飘香，一年四季景色各异，尽显半山崖线的魅力。

记者注意到，在“开往春天的列车”景点，随处可见清晰的标识标牌，无论是从鹅岭公园还是李子坝抗战遗址公园方向沿步道过来的市民游客，都能通过指引准确找到景点。

旁边的半山崖线驿站，有休息坐凳、直饮水机以及自动饮料零食售卖机，让大家有歇脚喝水的地方。飞驰的列车是流动的风景，驿站承载着人们停驻的时光，一动一静，共同构成了这里独特的魅力。

“古今交融”串珠成线

从“开往春天的列车”景点往佛图关公园南门走去，一路景观诉说着“古今交融”的故事。

沿着步道前行，一块约400平方米的巨石进入视野，这便是根据李商隐《夜雨寄北》创作的“巴山夜雨”浮雕。树影、云形、车马、轩窗……诗中的愁思与期待，化作了石壁上的图形，看起来趣味盎然。

走近渝中区烈士英名墙，记者看到，墙下整齐摆放着菊花，与一旁挺拔苍翠的塔柏一同守护着这座城市不灭的记忆。不远处的杨闇公雕像下同样花环簇拥，那些洁白或金黄的菊花前，不少市民驻足于此缅怀先烈。

行至“蕉林滴翠”景点，又是另一番光景：宽大的芭蕉叶在雨后承接着坠落的水滴，淅淅沥沥，让人瞬间坠入李商隐“巴山夜雨涨秋池”的意境。

来到佛图关公园南门，有一条连接鹅岭的镂空步道名为“玉垒浮云”。踏上步道，首先感受到的是脚下镂空钢格栅传来的微妙弹性，林海的树冠就在格栅之下。继续前行，部分路段时而悬挂空中，时而又巧妙地嵌入岩壁，形成半隧道式的独特体验。

四维一体独特构思

在与半山崖线步道设计师、中机中联工程有限公司渝中区—沙坪坝虎头岩段项目负责人覃蕾蕾的对话中，记者了解到半山崖线步道建设的构想。“我们的核心理念，是打造集‘绿色出行便民道、山水游憩休闲道、乡愁记忆人文道、城市体验风景道’四维一体的城市公共空间。”

“步道的首要任务是连接。”覃蕾蕾解释，通过改造现状步道与新建架空栈道相结合的模式，巧妙解决了地形造成的断点问题，形成贯通两区的慢行系统。

在文化传承上，步道选线本身就是对历史的致敬。“主线沿着成渝古驿道——东小路的一段延伸，通过串联五大公园、三十多个文化景点，将散落的‘文化珍珠’重新连缀起来。”覃蕾蕾说，从鹅岭公园的大使馆旧址到佛图关的石刻，从李子坝的抗战遗址到虎头岩的红色记忆，步道成了一条可触摸的“历史叙事线”。

另一方面，景观营造则体现了“显山露水”的巧思妙想。“我们精心设置了十余处观景平台，每个都有独特的视觉主题。”覃蕾蕾如数家珍：石油路口观湖（万科天地湖），一号驿站观景点赏桥（嘉华大桥），二号驿站观景点揽城（重庆天地）……

步道选线还充分体现生态友好，对现状大树主动避让，架空段采用透光格栅确保下方植物生长。“我们要让工程设施轻轻地安放在自然里。”覃蕾蕾说。

“步道不只是游客的专属，更是周边居民的生活配套。”覃蕾蕾说，步道驿站提供休憩、卫生等便民服务，与公共交通无缝接驳，“步道最终要回归城市，成为市民日常生活中可亲近、可依赖的一部分。”