名古屋这个城市虽然不大,但在交通便利性上也是可圈可点,我们有不输给东京车站的交通枢纽大站:名古屋车站。
毫不客气地说,不在名古屋生活的日本人都会头疼在名古屋车站坐车(简称名站),尤其是从名站坐车去名古屋机场:中部国际机场。因为一个不注意,可能就给你拉到某个鸟不拉屎的田头了。
名古屋站集中了JR、名铁、近铁、地铁、巴士总站等多种交通方式
JR东海(JR東海): 包含新干线与在来线。
新干线链接了东京到新大阪,可以说是东海道新干线的是“黄金线路”中间点。而在来线可前往岐阜、丰桥等地。
名铁(名古屋鉄道)
名铁 是连接中部国际机场、犬山、岐阜方向的私铁。也是从名古屋市内前往机场最主要的交通方式!
近铁(近畿日本鉄道)
是日本私铁中线路最长的铁路公司之一, 连接了 名古屋、伊势志摩、大阪、奈良、京都等主要城市。
地铁(名古屋市営地下鉄)
6条地铁线中的2条东山线(黄色)与樱通线(红色)在名古屋车站有停靠,也是两条使用量最高的线,东山线通往荣、大须观音等市区核心区域。
公交车(名古屋市営)
在名古屋市生活除了地铁以外,最常使用的就是公交车了,从名古屋车站出发开往市内不同方向的公交车有小10条线,费用一律210日元/次。
对于来选择中部国际机场的朋友们来说,从机场坐电车到名古屋市内一点不难,因为电车只有一条线:名铁线。只要记住了自己下车的车站名,最多也就是多花点钱坐机场特快μ-SKY,没有别的需要注意的。
我妈,一个只会哦哈呦但一生要强的女人,来过名古屋两次以后就能自己熟练地从机场买票做到名站了。
不过,从名古屋市内坐车去中部机场,那你可要注意了,尤其是名古屋名铁车站,这是一个被日本人称为“初見殺し(新手杀)”的车站。
名铁的名古屋车站只有4个站台,比JR的名古屋站台可是少多了,而且2号和3号站台是前往中部机场的机场特快μ-SKY专用站台,市内人们常用的是1号和4号站台。
进入名铁车站检票口以后地上有青红两条线,青色指向1号站台,红色指向4号站台。
一共四个站台,除去机场快线的2个站台一共2条轨道承载了名铁的12条线路!其中有一条轨道也就是4号站台最为繁忙。
从4号站台发车的,有4大方向再加上每个方向的车有的还分为急行、普通等等,导致4号站台更为复杂
所以第一次从名铁名站坐车的话,一定要小心这个4号站台,一定要看清楚自己要坐的车的发车时间,再核对一下站台对面的指示板上下一辆来的车是什么。
通常指示板的颜色和地上排队用的线是同一个颜色的,站在对应的颜色线内等车就不会错了。
别太指望站内广播,因为即便你会日语,很多时候根本就听不清。
了解了名铁名古屋车站的特点,我们来说说今天的重点: 想从名古屋站坐车去中部国际机场应该怎么坐?
刚刚提到了名铁名古屋车站的2、3号站台是机场快线专用站台,所以最简单的方式就是坐这个μ-SKY(ミュースカイ)。
μ-SKY的电车有两种类型,蓝色和红色,蓝色我称为纯μ-SKY,红色我管它叫杂交μ-SKY
蓝色的纯μ-SKY是全车均为特别车辆,全车指定席,在名古屋车站的2、3号站台发车,必须要购买乘车券980日元+特别车辆μ-SKY券450日元,才能乘坐。
停靠车站最少,基本只在名站、金山、神宫前和终点站中部机场停车,到机场所需时间最短只需要28分钟。
如果没有购买特别车辆券就上车的话,在车上工作人员会找你补票,反过来说如果时间来不及坐普通线了,但只买了乘车券怎么办?赶紧上蓝色线μ-SKY,车上主动补票就可以。
但是,μ-SKY还有一个红色系列,在名古屋车站的4号站台发车,红色系列部分车厢是特别车厢,需要乘车券+特别车辆券,但其他车厢是一般车厢,只需要乘车券就能坐,座位也是先到先得。
红色的μ-SKY属于特急车辆,要比纯μ-SKY停靠的车站多一些,抵达中部机场的时间也稍微长一点,需要37分钟。
除此以外,还有一种通往机场的名铁线,就是最平平无奇的纯红色铁皮车,也是从名铁名古屋站的4号站台发车,只需要乘车券即可,价格最为实惠。
和上面的μ-SKY红色系列一样,抵达机场也是37分钟。
纯红色铁皮车分为特急、准急、普通等,停靠的车站不同抵达中部机场需要的时长也不同。
如果你从其他名铁的车站乘坐去中部机场的电车,不知道如何分别是不是μ-SKY的话,交给你一个办法:看车厢上的标志。
只要有下面这个标志,就说明起码这节车厢是需要特别券才能乘坐的。
如果你行李很多的话,我是推荐多花点钱坐μ-SKY的,不仅座位舒服,一定能保证有座位,同时还有可以放行李箱的地方,轻轻松松在车上还能好好休息半小时,多好。
无论是坐哪类车,一定要记住看清楚指示牌上显示的前往中部国际机场的车次的发车站台、发车时间,再反复确定自己站的位置对不对。最怕的就是赶时间跑到了站台,车来了,没确定清楚就上车了。
因为名铁名站、名铁金山车站这一个站台的一个轨道上跑着去不同方向的电车,一个不注意就给你拉到不认识的地方去啦!
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