【欧洲】中欧北极快航线，首艘货船20天抵英国中途停荷兰_旅游

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2025-10-17 10:52:30

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历时20天，今年9月开通的中欧北极集装箱快航线首艘货船10月13日抵达英国费利克斯托港（Felixstowe）。它取道北极东北航道直达欧洲的开创性航运线路，将中国运往欧洲的货物运输时间原来经好望角通常所需的30至50天缩短了一半。

新华社报道，该艘由海杰航运（Sea Legend）营运的货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱，将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业。

在荷兰，这艘船只停靠鹿特丹港。

Sea Legend是一家总部位于新加坡、由中国控股的航运公司，在红海危机期间凭借悬挂中国国旗、安全性能得到加强的船只在中国海军护航下崛起。

该公司瞄准的是电子产品和时尚产品等对时间要求较高的高端货物，希望有更快的交付周期和更高的库存效率。

过去40年，北极地区的暖化速度约为全球平均的4倍，导致海冰急剧减少，为商业航运创造季节性窗口期。中国亦在探索与世界第三大经济体欧盟建立更快捷的海上联系，冀凭藉与欧洲贸易对冲中美贸易的下降。

尽管北极航道的天气和航行条件难以预测，但相比中欧班列约25天、苏伊士运河（Suez Canal）航线约40天，以及好望角航线约50天的航期，中欧北极航线仍具有明显时效优势。

气候变化增加了北极航行的季节性窗口，该航线仍然仅限于夏季。Sea Legend今年将运营一个航次，该公司声称该航次的预订已经满员。

近年来，随着中国寻求一条替代航线以减少对东南亚马六甲海峡的依赖，中国深化了与俄罗斯在北极海域的海上合作，得到俄罗斯的支持。作为“冰上丝绸之路”核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道，是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。

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