秋日的杭城，运河水面波光粼粼，一艘艘游船载着欢声笑语穿梭往来。岸边，北关市集人流如织，匠人们展示着传统技艺；不远处，大兜路历史街区的“运河音乐角”传来悠扬琴声……工业遗存变身音乐节主场，古老运河迎来潮流市集，这条千年水路正以意想不到的方式重回杭州城市C位。

工业遗存焕新，高炉焦炉变身文化地标

曾经机器轰鸣的杭钢旧址，如今已成为时尚潮流新地标。大运河杭钢公园打破传统“大拆大建”模式，最大限度保留高炉、焦炉、筒仓等核心工业设施，近6.6万平方米建筑获得新生。

高炉变身发布中心，焦炉转型为文化中心，气柜创新改造为潜水馆，工业厂房成为杭州青少年活动中心……这些改造让工业遗存在“活化”中延续生命。一条锈红色的清水混凝土连廊蜿蜒曲折，串联起散布的工业遗存，激活了整体空间活力。

“我们希望大运河杭钢公园能够区别于一般公园和商业体，让大家有更好的体验。”杭州市商旅运河集团辰祥公司总经理章进介绍，公园招商率已达100%，既有都市户外集合型生活方式空间101camp，也有集图书借阅、文创开发销售、研学体验等形式于一体的有意思书房。

2024年，大运河杭钢公园从全球超过40个国家的250个项目中脱颖而出，获得世界景观建筑奖（WLA）杰出奖，成为世界瞩目的工业文化保护利用城市新地标。

今年，公园以文化季、潮流季、户外生活季、赛博季四个季度贯穿全年，计划开展200场活动。风暴电音节、草莓音乐节、汽水音乐摇滚派对等多场万人大型音乐节成功举办，PRADA、lululemon、西太后等国际品牌活动相继入驻，向世界展示杭州在文化遗产保护活化方面的创新能力。

水陆联动创新，打造运河旅游新体验

在构建“航运浙江”，打造“泛舟浙里”品牌的背景下，运河游船产品及水岸互动场景正在持续创新。

利用杭州丰富的水网与文化遗存，杭州水上巴士共设4条运营线路，沿途停靠35个站点，总里程约36.5千米，2024年客运量超百万人次。创新推出的“运河畅游一日通”产品，开辟了cityboat+citywalk水陆联动新玩法，成为运河旅游的新增长点。

以京杭大运河（主城区段）为核心运营水域，运河游船宜古宜今，包含16艘仿古漕舫和现代游船，2024年客运量达30万人次。此外，杭州还开辟商务、餐饮、演出等各类场景的“游船+”模式，推出潮流热门主题航班10余类，创造别样水上空间。

武林门码头新客运中心的改造提升融合了人行游步道与亲水平台，与周边陆路交通站点形成紧密衔接。通过在主要客运码头引入运河有意思书房，共同推出特色走运咖啡，以及运河套章等文创产品，成功打造城市文化的一扇新窗口。

历史街区活化，为文化消费注入新活力

大运河的citywalk路线，已成为很多游客认识杭州的必选项。从香积寺出发，漫步至大兜路享受一杯咖啡，再转入小河直街感受历史韵味和江南水乡特色，接着前往桥西历史文化街区领略非物质文化遗产的魅力，打卡拱宸桥后，最终抵达经由大河造船厂改造而成的运河天地。

不同的街、园区都有着不同的定位：大兜路定位“禅意”生活、小河直街定位“文艺”生活、桥西街区是“非遗”生活、运河天地则是“摩登”生活。根据定位，杭州不断加强各个街、园区文化、艺术、设计及时尚业态的招引，形成更有辨识度的文旅品牌。

富义仓作为大运河众多遗产点中为数不多的运河仓储文化遗址之一，其成功运营证实了活化文保物业、丰富街区文旅特色产品供给的可行性。重新开馆运营的富义仓选择“文旅融合”的方向，让市民游客能够在此了解古代粮仓遗址的前世今生。

未来的富义仓，将成为一个多元化的剧场，除了看展，还能听音乐会、看戏剧，实现从“物质粮仓”到“精神粮仓”的转型升级。

小河公园通过工业遗产活化与文化创新实践，在开放近3年的时间里，成为杭州城市更新与文化传承的标杆。凭借设计语言的创新，小河公园项目获意大利THE PLAN AWARD 2024年度公共空间类别最佳大奖。今年七夕节开通的小河公园跨运河的“Y”字人行桥，实现了南北向“桥西—小河直街—大兜路”跨街联动、东西向“小河直街—乐堤港”跨河联动，打造了集时尚与传统、商业与艺术、景观与烟火于一体的全新城市生活体验。

数据显示，2024年京杭大运河杭州景区全年游客接待量1931.12万人次；桥西历史文化街区被评为国家级旅游休闲街区。

“所谓‘活起来’，就是赋予大运河‘烟火气’‘文化味’和‘科技感’。”中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）院长戴斌表示，文旅融合对于临水经济的赋能潜力巨大，运河城市旅游经济的发展需要融入更多文化底蕴和现代生活场景，培育更多的新兴业态，让文化建设与旅游发展统一于“满足人民美好生活需要”。

来源：杭州日报

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