车辆装etc的弊端 很少走高速装etc的弊端
这样的车没必要装etc。因为总有一些车不能装etc，我认为未来的汽车不会强制安装etc，安装etc的好处:安装etc后，通过高速公路收费站停车无需付费，系统会自动从绑定的银行卡中扣除相关费用，虽然不会强制要求每辆车都配备集成C，但我敢说市面上80%以上的车都会配备etc。
1、...又不怎么上高速,有必要办吗?办了之后有什么弊端?我觉得没必要。毕竟不常上高速。做了之后的缺点就是要在卡里充一定的钱，充了也花不完。其次，etc偷排现象很多。有必要，高速公路上少跑一趟也不错。没有缺点。不上高速也不会亏，但是上了高速就快多了。这是必要的。因为办理ETC后，上了高速公路就自动扣费，这样既节省了自己的时间，也没有坏处。
2、关于安装ETC的好处与坏处?如果有，请问各位车友，你们的车上安装ETC了吗？安装这个有什么好处和坏处？知道的麻烦详细解释一下，谢谢。其实目前安装ETC肯定是有好处的，至少方便很多。至于缺点，我认为是在车内安装ETC带有隐形车速传感器的好处。1.交通部门指出，到2019年底，确保ETC利用率达到90%以上，不断完善ETC配套设施。最终可能会出现“高铁几千辆，手动留一辆，不装ETC，排队难”这样的场景。
2.目前各大银行免费办理ETC，设备费用全免。非人为损坏由发卡行免费更换。ETC设备保修两年。如有设备质量问题，可携带本人有效身份证、车辆行驶证、OBU原装设备到银行ETC一站式服务网点办理。3、充值开发票可以在线充值。方法(1)打开支付宝里的“城市服务”，支付宝会自动定位当前城市。(2)然后点击“车主服务”，找到“ETC服务”一栏，点击进入。
3、以后一定会强制装ETC吗?装了它有何利弊?没有，因为目前没有相关政策。好处是可以直接过收费站，不用排队，比人工还便宜。缺点是无意识的车主可能会蹭你的etc。好处是过高速的时间变快了，坏处是对于不经常走高速的人来说是一种浪费。个人认为未来ETC不会强制执行。安装etc后，可以方便我们的出行，在上下高速公路时节省时间，提高效率。
我认为未来的汽车不会强制安装etc。因为总有一些车不能装etc。你说一些带着新鲜食物的汽车。像这样的车需要人工检查才能免费通行。这样的车没必要装etc。当然也是根据车使用和拉的货来定的。虽然不会强制要求每辆车都配备集成C，但我敢说市面上80%以上的车都会配备etc。这是因为真的很方便。
4、汽车上高速,用etc卡有什么优缺点?好处是上高速的时候会特别方便。不需要等待，可以让车主轻松通过。但是缺点是有些车主不道德，所以会走etc。优势:政策激励补贴；传递特许权；提高了通行效率。缺点:优惠多为ETC信用卡；ETC配套服务跟不上；少用，浪费。很方便，很简单，能用好，缺点是容易被别人偷，容易出现一些意外，没办法用好。
国家政策优惠。缺点:手续麻烦，还要交押金。安装etc的好处:安装etc后，通过高速公路收费站停车无需付费，系统会自动从绑定的银行卡中扣除相关费用。逢年过节，很多高速公路路段都会出现排长队、堵车的情况，其中一个就是收费站行驶缓慢。安装etc后，车辆通过收费站的平均时间可以从15秒降低到3秒，相信会大大改善高速交通的拥堵状况。Etc主要推广记账卡。
5、支付宝etc优缺点有哪些?支付宝等有什么优缺点？支付宝ETC的优势:不需要绑定银行ETC之类的设备，不需要绑定银行卡。可以在支付宝上直接链接车辆信息，一个账户可以绑定多辆车。简单来说，未开通的支付宝账户可以交高速费。不过需要芝麻信用分550分以上才能办理。支付宝一般可以享受9.5-9.8折不等的高速通行费优惠。办理支付宝ETC的缺点:ETC设备需要收费300元，而在银行办理ETC不收OBU设备费。
支付宝等支付的高速费有额度限制。单个车牌最高支付金额为100元。之后需要用现金或者信用卡支付，需要支付1%左右的服务费。办理支付宝ETC的缺点是有额度限制。单个车牌最高支付金额为100元。超过100元的仍需现金或信用卡支付，每张通行证还需收取手续费。支付宝一般可以享受9.5%-9.8%不等的高速通行费优惠，但支付宝会对每个ETC通道收取1%左右的服务费(山东1%，天津0.5%)。
6、汽车装etc好处和坏处是什么【太平洋汽车网】ETC是一种不停车电子收费系统，ETC车道由装有ETC车载设备的车辆使用。ETC利用计算机联网技术，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短距离通信，与银行进行后台结算，达到车辆在路桥收费站不停车就能缴纳路桥费的目的。对于车主来说，如何高效便捷地通过高速公路收费系统是最关心的问题。车辆不停车收费系统可以大大缩短车主通过收费站的时间。
7、安装etc对车有什么影响没有效果。ETC一般安装在驾驶座玻璃左上角或者后视镜后面，注意防盗刷。没有影响。安装位置在后视镜后面，不影响视线。ETC设备由太阳能供电，不需要给车辆充电。ETC通过射频技术与车道内的天线进行感应触发交易，平时处于待机状态，只有通过收费站时才使用，所以不存在辐射问题。请随意使用。扩展信息:ETC是国际上正在开发和推广的公路、桥梁、隧道电子自动收费系统。
美国、欧洲等许多国家和地区的电子不停车收费系统已经部分联网，并逐渐形成规模经济。在国内，以IC卡和磁卡为媒介，以人工收费为主的路网收费方式无疑受到了这种趋势的影响。截至2018年10月，我国大部分省份的ETC利用率半悲，部分省份不足30%。手续繁琐，可用场景少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率低。专家建议，应通过丰富使用场景、提高便利性来提高ETC的利用率。
8、无卡etc的弊端1。ETC无卡的弊端增加车主负担，ETC无卡是指不收ETC卡直接绑定车牌交费，看似很方便，但车主负担增加了。因为无卡不能享受优惠政策，每次通行都要交高额的过路费，不仅增加了车主的经济负担，也增加了道路拥堵的风险，2.无卡ETC的弊端车辆管理非常困难。无卡ETC没有单独的IC卡设备，只能通过车辆车牌号识别车辆信息，给车辆管理带来很大困难。