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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)

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油价的上涨开始让不少人更多考虑到出行成本，虽然新能源领域同样面临着涨价的压力，但在出行成本方面优势就大多了，如果你有固定车位或者固定充电的位置，那么选择一台纯电动车代步就非常适合了。本期，我们就甄选几款高性价比的纯电动产品，十万出头就拥有500km+的续航的车型给大家安利一下。

广汽埃安 AIONY

500km+续航最低售价：13.76万元

在AION Y搭载63.98kWh电池组的70版本上，其续航达到了500公里，而起售价却仅为13.76万。即便抛开其新能源车的身份，13.76万的价格买到一台轴距2750mm的紧凑型SUV，放在燃油车上也十分有性价比。

低价不代表妥协，最低配的AION Y 70乐享版上，仍搭载了倒车雷达、360°倒车影像、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、以及LED大灯、自动空调等配置。

哪吒UPro

500km+续航最低售价：13.88万元

哪吒汽车交付量已多次突破一万辆，成功跻身于新势力车企的第一梯队。而哪吒旗下车型也是第一梯队中，价格最为亲民的，其在售的旗舰哪吒U Pro的起售价仅为9.98万，续航500公里的入门版车型售价也仅为13.88万元。

比亚迪元PLUSEV

500km+续航最低售价：14.78万元

元PLUS是来自比亚迪e平台3.0，该平台当下除了元PLUS之外，还有海豚、海豹和“军舰”系列车型，后者海豚前不久上市之后也出现大面积爆发，破万的月销成绩也十分让人惊叹。

其中，比亚迪元PLUS也是一款性价比超高的产品，其510KM 尊荣型售价仅为14.78万元。虽然元PLUS属于紧凑型SUV的范畴，可能看到不少4米5的车长，你会觉得与当下一众超4米7的选手相比，这还是有些显小，但以2720mm的轴距告诉你，元PLUS空间绝对超乎你想象，基本能靠拢本田CR-V这样的车型。

比亚迪秦PLUSEV

500km+续航最低售价：14.88万元

比亚迪秦PLUS EV共有三种续航版本供消费者选择，分别是NEDC工况下400、500与600公里。其中最具性价比的，可以说是起售价14.88万元的500公里续航的车型。大于500公里的续航可以让用户对于出行有更多选择，行程更远、规划更加自由。

除了里程的保证以外，秦PLUS EV的充电时间也更快，70kW快充能够为日常用车带来更大的便利性，30%-80%充电只需30分钟，例如外出在商圈或是服务区，很快就能完成车辆的补能。

几何C

500km+续航最低售价：15.97万元

虽然几何C的500km+续航版本的车型比前面几款车型贵了1-2万元，但这个价格差在续航上可以显现，那就是他拥有550公里的续航里程，多了50公里，不知大家是否能接受？

其实，2022款几何C相比2021款车型起售价下调了1000元，配置反而增加了不少，在补贴退坡，芯片涨价的情况下，显得十分厚道。

几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统通过打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能。其中，新车搭载的博世iBooster能量回收系统，使该车制动能量回收率接近100%，可以让行驶过程中将近30%的续航来自于能量回收。值得一提的是，行业领先的热泵空调系统，可以高效回收空气中热能，从而实现在低温环境下续航提升10%。

▲以上图片来源于官方

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