一、你好，关于LNG地埋罐您是否有设计依据？

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第9.1.2条规定：在城市中心区内，各类LNG加气站及加油加气合建站应采用埋地LNG储罐、地下LNG储罐或半地下LNG储罐。

第9.1.4地下半地下LNG储罐的设置，应符合下列规定：

1. 储罐宜采用卧式储罐。

2. 储罐应安装在罐池中。罐池应为不燃烧实体防护结构，应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏。

3. 储罐的外壁局罐池内壁的距离不应小于1m，同池内储罐的间距不应小于1.5m。

4. 罐池深度大于或等于2m时，池壁顶应至少高出罐池外地面1m。当池壁顶高出罐池外地面1.5m及以上时，池壁可设置用不燃烧材料制作的实体门。

5. 半地下LNG储罐的池壁顶应至少高出罐顶0.2m。

6. 储罐应采取抗浮措施。

7. 罐池上方可设置开敞式的罩棚。

二、LNG储罐能直接用LNG预冷置换吗

应先用气态预冷

三、低温储罐操作流程

1、低温储罐使用流程：

1.卸车进液流程：槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内。

操作步骤：刚开始卸液时先开启储罐顶部进液阀，LNG由储罐的顶部进液口注入储罐内，储罐内部的顶部进液管为喷淋状态，通过喷洒低温LNG可以有效的降低储罐内的温度和压力。但当槽车内LNG总量少于3吨时须将顶部进液阀关闭，因为槽车内的LNG少于3吨后会有气液混合通过管道进入储罐内造成储罐快速升压而影响卸车，而开启底部进液阀后切换至由底部进液口卸液后气液混合要通过储罐内大量LNG的冷却转换为液态，既能阻止储罐快速升压又能彻底完成卸车。

2.用液流程：储罐内LNG由出液口流出经过物理处理即可使用。

操作步骤：用液时开启储罐的液体排放阀LNG流出即可进行后续物理处理并使用。

3.储罐增压流程：储罐内LNG通过物理处理（LNG的特性：液态转化为气态时将膨胀625倍）有液态转化为气态后再次回到储罐内完成增压。

操作步骤：储罐需要增压时将底部进液口作为增压出液口，储罐增压时储罐内LNG经底部进液流出经过空温式气化器加热转换为气态膨胀后通过储罐的气相口回到储罐内完成增压，需开启底部进液阀和回气阀。

4.BOG用气流程：生产过程中当储罐内的压力高于正常值时为了避免排散浪费且须降低储罐压力时。即可将储罐内的气态天然气通过气相口经过物理处理后即可使用。在进行BOG用气时储罐的回气阀将作为BOG出气阀使用。

操作步骤：当储罐压力高于正常使用压力时若用气点在用气，开启储罐的回气阀气体经过气相口至后续物设备理处理后可直接使用，根据实际使用情况储罐压力降值使用范围最低点后关闭回气阀。

5.降压排散流程：当储罐的压力值接近安全阀排放压力值时，应提前进行手动放散，防止安全阀起跳造成安全阀被冻住等故障出现。

操作步骤：开启放空阀将储罐内的超压气体通过气相放空口进行排散。

3、天然气低温储罐使用须知：

1.低温储罐的防爆口和抽真空口严禁碰撞和私自开启。

2.低温储罐的最佳使用压力值应比储罐的设计压力低0.2MPa。当储罐升压值低于安全阀起跳压力值0.05MPa时必须进行手动排散或BOG用气。

3.低温储罐的工艺根部阀门不应作为操作阀门，不能经常性的进行开启关闭。

4.进行卸液时应关注储罐液位，避免过量盛装，在不确认的情况下可以开启溢流阀进行观测。

5.低温储罐的压力表、液位计相关的管路应定期进行检查，避免因管路泄漏造成计量不准，从而引发危险。

6.场站操作人员必须经过合格培训、取证后方可进行操作，避免错误操作引发危险。

7.低温储罐半径40米范围内严禁烟火，站场内应按规定配备消防器材。

四、天然气输气站设计规范有哪些？

《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008、《建筑设计防火规范》GB50016-2006、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2000