据闽南网报道，西班牙首相桑切斯近日结束为期四天的访华行程。在记者会上，被问及西班牙是否会重新考虑在欧盟对华电动汽车加征关税问题上的立场时，他进行了回应。

桑切斯表示，事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。就像我之前说的，我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案。

日前，西班牙首相桑切斯来华正式访问。这是桑切斯继2023年3月以来的第二次访华之旅。中国国家主席会见了桑切斯。对于中西关系而言，2024年是承上启下的一年。2023年，中西共同庆祝了两国建交50周年；2025年，中西即将迎来建立全面战略伙伴关系20周年。在地缘局势紧张、中欧贸易关系不确定性凸显的背景下，中西高层外交有力阐释了务实、合作、共赢的中欧关系底色，为两国关系赋予新的时代内涵。

桑切斯称，必须直言不讳地说，不止是27个欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑对华加征关税的决定。理由很简单，欧盟不需要另一场战争——贸易战，欧盟和中国之间需要建立起桥梁，双方应该用建设性的态度，努力找到一个折中的解决方案。桑切斯的这番话是说给欧盟听的，也是说给西班牙国内的反对派听的。这不是桑切斯访华期间第一次表达上述立场，在参加中西商务论坛时，桑切斯便明确指出，当前中欧关系紧张很大程度，由欧盟对中国电动车增加关税造成。

不要忘了，针对欧盟对华电车加征关税一事，西班牙、法国和意大利一直是背后最坚定的支持者。而从今年6月起，中方陆续从猪肉、乳制品、白兰地和燃油车等领域对欧洲国家发起反制。在猪肉领域，中方决定对产自欧洲的进口猪肉和猪副产品进行反倾销调查，可以说中方此举正好击中了西班牙的要害。中国一直是全球最大的猪肉进口国，而西班牙则是欧洲猪肉出口大户。中方对欧洲猪肉加税，不仅会挫伤西班牙猪肉生产及加工行业，而且可能会引起大规模的农民抗议。

目前，中国是西班牙在欧盟外第一大贸易伙伴，西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署公布的数据显示，2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元，其中西班牙是最大的进口来源国。根据西班牙猪业联盟的数据，2023年西班牙向中国出口了超56万吨猪肉相关产品，价值12亿欧元。面对这种贸易紧张局势，桑切斯在中西论坛开幕式上表示，“即使在我们立场不一致的问题上，我们仍需要保持建设性的对话与合作意愿，并制定有利于双方的积极议程、共识和解决方案”。

对此，外交部发言人毛宁回应称，桑切斯首相所谈体现了理性客观的思考，中方表示赞赏。电动汽车产业的发展符合中欧的共同利益，双方携手合作、共迎挑战，将惠及双方的企业和消费者，助力中欧乃至全球的绿色转型。中方始终秉持最大诚意，积极寻求符合世贸规则、双方都能接受的解决方案。毛宁表示，希望欧盟方面更多倾听理性客观的意见，充分认识中欧在电动汽车领域的互补优势和合作潜力，展现灵活与诚意，同中方相向而行。

桑切斯在中国的态度可以看出，中国对欧盟的反制是反制到了他们的痛点之上，如今越来越多的欧洲国家改变了对中国的态度。

如今欧盟内部“不合群”的声音越来越多，但同为欧洲国家，他们无论如何都无法独善其身，而西班牙如今的做法不仅可以改善欧洲情况还能给自己带来一加一大于二的效应。

桑切斯也承认，我认为这次访问的成果尤为丰硕，西班牙与中国政府机构和私营单位签署了八项协议，涵盖商业、投资、文化、教育、科技、绿色发展等多个领域。总台央视记者 陈昱：明年是中西全面战略伙伴关系建立20周年。中方此前强调，双方要秉持建交初心，打造富有战略定力的长期稳定的中西关系。其中，“建交初心”和“战略定力”，传递出中方对于两国关系发展的期待和定位。明年也是中国同欧盟建交50周年，桑切斯表示，西班牙将继续发挥好桥梁作用，助力中欧关系发展。

值得一提的是，在西班牙首相表态反对欧盟加征关税一事后，德国联邦政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特也对桑切斯的发言表示支持，并认为“这是我们共同的行动方向”，这也意味着在接下来的投票表决中会投下反对票的国家又多了一个。事实上对华电动汽车加征关税，作为始作俑者的美国也表现的犹犹豫豫，原本在8月1日就宣布要加征的100%关税，被推迟到8月31日，现在更是再次推迟，始终没有真正施行，并且还多次派人访问中国。

在此背景下，商务部传出重磅消息，商务部新闻发言人表示，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。