油价调整，近期，国内成品油呈现“易跌难涨”的走势，上周，年内第4次油价搁浅到来，不过，在此之前，国内汽柴油价格呈现“2连降”的走势！

据悉，7月下旬以来，由于原油市场，受全球能源需求前景承压，新兴经济体增速放缓，国内原油进口大幅下降，市场对于能源消费疲弱的担忧转强，国际油价阴跌不止，国内汽柴油价格也迎来“2连降”的走势，其中，汽柴油价格累计下降450元以及435元/吨，折合92号汽油下跌0.36元/升左右！

如今，油价相比年内的高点已经降下来了，其中，在山东地区现阶段下92号汽油下降7.71元/升，相比4月17日，每升下降0.5元左右！不过，相比年初7.51元/升，仍有0.2元/升的涨幅，按照私家车50升容积，年内加满一箱油，估计仍要多花10块钱！

据机构分析，按照汽柴油价格形成机制，下一次油价调价时间确定，2024年9月5日24时进行调价！

在本轮计价周期10个工作日，市场呈现“180°大拐弯”的现象，从数据了解，受上轮周期末，原油价格触及阶段性新低，本轮计价周期首个工作日，汽柴油价格下降140元/吨！但是，截止第4个工作日，受国际油价三日大涨7.6%，汽柴油价格持续拉涨，本轮油价调整幅度回升至0元/吨，周期内，油价累计大涨140元/吨！

不过，随着此前两日国际油价冲高下跌，本轮计价周期第5个工作日，油价上涨“熄火”，原油变化率略有下降！参考8月28日原油市场，WTI原油下跌1.01美元，跌至74.52美元/桶，布伦特原油下降0.9美元，跌至78.65美元/桶，上海原油下跌10.3元，跌至551.8元/桶，参考三地原油均价77.12美元/桶，原油变化率-0.18%，汽柴油价格下跌5元/吨，油价调整处于搁浅的范畴！

如今，本轮计价周期过半，原油变化率窄幅波动，汽柴油价格下跌幅度仅有5元/吨，那么，此次油价最终如何调价呢？

据机构分析，此前两日，国际油价冲高下跌，支撑油价下跌的逻辑，一方面，由于市场对于需求前景担忧转强，盖过了中东地缘局势紧张的表现，加剧了市场悲观心态；另一方面，由于EIA美国原油库存下降84.6万桶，降幅不及预期，这也缓解了市场看涨的心态！

但是，理性来看，短期内，原油市场仍有较强的支撑，美联储降息即将兑现，美元指数走弱，对于原油需求有较强的支撑！而美国经济衰退担忧降低，中东地缘局势依然紧张，原油市场仍有偏强的压力！

因此，在多空博弈下，短期内，国际油价或将以震荡为主，市场缺乏明显的方向性，因此，本轮计价周期，成品油搁浅调整的风险较高，市场上涨与下跌调整的机会并存，油价大稳小动为主！

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